Porsche Automobil Holding (Porsche Automobil Holding)

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Porsche (значения).
Porsche Automobil Holding SE
Изображение логотипа
Тип Публичная компания
Листинг на бирже FWB: PAH3
Основание 2007
Основатели Вольфганг Порше
Расположение  Германия: Штутгарт
Ключевые фигуры Вольфганг Порше (председатель наблюдательного совета)
Ханс Дитер Пётш (председатель правления)[1]
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция финансовые услуги
Собственный капитал ▲ €42,196 млрд (2021)[2]
Оборот €4,631 млрд (2021)[2]
Операционная прибыль ▲ €4,621 млрд (2021)[2]
Чистая прибыль ▲ €4,566 млрд (2021)[2]
Активы ▲ €42,533 млрд (2021)[2]
Капитализация €10,6 млрд (21.09.2022)[1]
Число сотрудников ▼ 882 (2021)[2]
Дочерние компании Volkswagen (53,3 %)
Аудитор PricewaterhouseCoopers
Сайт porsche-se.com (нем.)​ (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Porsche Automobil Holding SE или Porsche SE — немецкий автомобильный холдинг, контролирующий автоконцерн Volkswagen AG, выпускающий автомобили под торговыми марками Volkswagen Passenger Cars, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Commercial Vehicles, Scania и MAN[1]. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год холдинг занял 673-е место[3].

История

[править | править код]

До 2007 года существовала единая компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. 26 июня 2007 года была создана холдинговая компания Porsche SE, а производящая автомобили компания Porsche AG стала её дочерней структурой. Причиной создания холдинга было стремление получить контроль над концерном Volkswagen AG. История Porsche и Volkswagen связаны, в 1930-х годах Фердинанд Порше разработал для Volkswagen одну из самых успешных моделей — «Жук», затем сосредоточился на деятельности своей компании. К началу 1990-х годов Porsche оказалась на грани банкротства; в 1993 году её возглавил Венделин Видекинг[англ.], которому не только удалось спасти компанию и наладить выпуск двух успешных моделей (Boxster и Cayenne), но и создать значительное финансовое подразделение, которое с 2005 года начало скупать акции Volkswagen AG. К 2008 году Porsche удалось собрать 74 % акций Volkswagen (в 14 раз превосходящего по размеру выручки Porsche); однако специфика закона о приватизации Volkswagen не позволяла осуществить поглощение — 20,1 % акций принадлежал властям Нижней Саксонии, и это был блокирующий пакет акций. Кроме того, компания влезла в долги, скупая акции, (более 10 млрд евро), и против неё было начато расследование в отношении законности тайной скупки акции[4].

В августе 2009 года между Porsche и Volkswagen было достигнуто соглашение, по которому автопроизводитель Porsche AG станет дочерней структурой Volkswagen (полностью к 2012 году), а холдинговая компания Porsche SE станет ключевым акционером Volkswagen[5][6]. В октябре 2013 года пункт закона о приватизации Volkswagen в отношении блокирующего пакета акций был отменён[7].

Деятельность

[править | править код]

Porsche Automobil Holding является инвестиционным холдингом, его основной деятельностью является участие в прибылях контролируемых компаний, в первую очередь Volkswagen, а также нескольких технологических компаний в США, Израиле и Германии.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 PSHG_p.DE - Porsche Automobil Holding SE (англ.). Reuters. Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 21 сентября 2022 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Annual Report 2021 (англ.). Porsche Automobil Holding SE. Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 29 марта 2022 года.
  3. ↑ Porsche Automobil Holding (англ.). Forbes. Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 21 сентября 2022 года.
  4. ↑ Emily Hughes. Fast bucks: how Porsche made billions (англ.). BBC (22 января 2009). Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 17 ноября 2010 года.
  5. ↑ VW kauft Porsche Holding in Salzburg (нем.). ADVFN (10 ноября 2010). Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 21 сентября 2022 года.
  6. ↑ The World from Berlin: 'Wiedeking Is to Blame for the Porsche Disaster' - (нем.). DER SPIEGEL (24 июля 2009). Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 21 сентября 2022 года.
  7. ↑ Germany Wins EU Court Battle Over VW Law, Escapes Fines (нем.). Bloomberg (22 октября 2013). Дата обращения: 21 сентября 2022. Архивировано 16 мая 2017 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Porsche_Automobil_Holding&oldid=131325644