Peugeot 407 (Peugeot 407)
| Peugeot 407 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Peugeot |
| Годы производства | 2004—2011 |
| Сборка |
 Stellantis Rennes (Ренн, Франция) NAM (Гурун, Малайзия) |
| Класс | большой |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
| Платформа | PSA PF3 |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
|
1.8Л l4 2.0Л l4 2.2Л l4 3.0Л V6 1.6Л l4 HDi 2.0Л l4 HDi 2.2Л l4 HDi 3.0Л V6 HDi |
|
| Трансмиссия | |
|
5-ступ. и 6-ступ. МКПП 4-ступ. и 6-ступ. АКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
Купе 4815 мм Седан 4676 мм Универсал 4763 мм |
| Ширина |
Купе 1868 мм Седан 1811 мм Универсал 1811 мм |
| Высота |
Купе 1399 мм Седан 1445 мм Универсал 1471 мм |
| Колёсная база | 2725 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Citroën C5 |
| Похожие модели |
Ford Mondeo Honda Accord Opel/Vauxhall Vectra Hyundai Sonata |
| Сегмент | D-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Peugeot 407 — автомобиль французской компании Peugeot, входящей в концерн PSA Peugeot Citroën. Модель 407 была представлена в апреле 2004 года в качестве замены Peugeot 406[1], а в апреле 2011 года была заменена Peugeot 508.
Peugeot 407 выпускался в кузовах седан, купе и универсал (SW).
История
[править | править код]Peugeot 407 Elixir
[править | править код]Ещё до появления модели 407 инженерами и дизайнерами Peugeot был разработан концепт-кар 407 Elixir — оригинальный прототип с инновациями в дизайне, который показал, как будут выглядеть будущие модели Peugeot. Концепт-кар выделялся динамичным и элегантным дизайном кузова и салона[источник не указан 690 дней].
407 Elixir имел множество современных опций: кожаный салон, двухзонный климат-контроль, борткомпьютер со спутниковой навигацией и 7-дюймовым цветным дисплеем, девятью подушками безопасности, модернизированной ESP и т.д.
Прототип 407 Elixir получил новый 6-цилиндровый дизельный двигатель Hdi с новым сажевым фильтром. Его максимальная мощность составила 148 кВ / 200 л.с. В паре с двигателем работала автоматическая коробка передач Tiptronic[2][3].
Несмотря на то что Peugeot 407 Elixir не был запущен в серийное производство, его дизайн и техническая оснастка были перенесены на серийный Peugeot 407.
Запуск в производство
[править | править код]Впервые Peugeot 407 в кузове седан был представлен публике на Женевском автосалоне в марте 2004 года. Новинка стала логичным продолжением серии и преемником Peugeot 406, к этому моменту снятому с производства. В основе модели 407 была заложена современная модульная платформа PF3, разработанная концерном PSA для автомобилей D и Е классов. Сразу после начала продаж Peugeot 407 привлёк внимание покупателей своим стремительным дизайном с большой радиаторной решёткой и вытянутыми назад фарами. Однако некоторые покупатели отмечали недостаточный обзор со стороны водителя из-за крупных стоек и большого капота[4].
Продажи универсала Peugeot 407 SW стартовали на 4 месяца позднее седана. При сложенных задних сидениях объём багажного отсека из 448 литров возрастает до 1500 литров. Также отличительной особенностью универсалов является панорамная крыша.
Peugeot 407 coupe появилось в 2006 году.
-
Седан Peugeot 407 (2004—2008) -
Вид сзади -
Peugeot 407 SW (2004—2008) -
Вид сзади -
Купе Peugeot 407 (2004—2008) -
Вид сзади
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Автомобиль оснащался как бензиновыми (объёмом от 1,8 до 3,0 литров), так и дизельными (объёмом от 1,6 до 3 литров) двигателями. Получил революционный стремительный дизайн с большой радиаторной решёткой и зализанными назад фарами. Продажи модели в кузове универсал стартовали на 4 месяца позднее седана, а Peugeot 407 coupe появилось в 2006 году.
В зависимости от комплектации автомобили Peugeot 407 оснащались широким спектром дополнительного оборудования: двух-зонный климат-контроль, 11 подушек безопасности, цветной 7-дюймовый многофункциональный дисплей с навигационной системой (Magneti Marelli RT3, Magneti Marelli RT4, Magneti Marelli RT5, Harman/Becker RNEG MyWay), электрические сидения и руль с памятью, электронная подвеска, адаптивный электро-гидроусилитель руля, электронные системы ABS, ESP, люк, система помощи парковки, ксеноновые адаптивные фары, датчики света, дождя, система мониторинга давления в шинах, кожаная отделка салона, аудиосистема JBL с штатным усилителем, сабвуфером и CD-проигрыватель, круиз-контроль, 17-19-дюймовые алюминиевые диски, складывающиеся электрические зеркала с памятью настроек для езды на задней передаче, телефон, автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении, подруливающая задняя подвеска, солнцезащитные шторки на заднем и боковых стёклах.
Рестайлинг (2008—2011)
[править | править код].jpg)
В июле 2008 года Peugeot 407 претерпел рестайлинг: задний бампер с нижней накладкой под номерной знак (унифицированный с 407 купе), а также новый дизайн задних фонарей со светодиодами. На передней панели меняется только передняя решетка радиатора с увеличением цветовой гаммы. В интерьере появилась чёрная лакированная центральная консоль[5]. Новая навигационная система Wip Nav, оснащённая Bluetooth, входит в стандартную комплектацию, начиная с комплектации Premium.
В марте 2009 года из предлагаемых двигателей были убраны бензиновые 3,0 л. (211 л.с.) и 2,2 л. (163 л.с.). Устанавливаемый только на купе дизель 2,7 HDi (204 л.с.) был заменён модернизированным 3,0 HDi V6 (241 л.с.), который был разработан совместно с Ford. Этот двигатель на купе мог предлагаться с механической коробкой передач, в то время как седан с этим двигателем, начиная с 2009 года, комплектовался исключительно автоматической коробкой передач.
В 2011 году 407-я модель сменилась на конвейере новой моделью — Peugeot 508. Также Peugeot 508 является заменой для Peugeot 607 [6]
Безопасность
[править | править код]По результатам испытаний EuroNCAP Peugeot 407 получил высшую оценку по безопасности водителя и взрослых пассажиров — 5 звёзд.
| Euro NCAP[7] | |||
|---|---|---|---|
| Рейтинги | Пассажир |  |
34 |
| Ребёнок |   |
39 | |
| Пешеход |  |
15 | |
| Протестированная модель: Peugeot 407 2.0 Comfort, LHD (2006) | |||
Двигатели
[править | править код]| модель | двигатель- type |
Количество цилиндров / клапанов |
рабочий объём | Мощность | Крутящий момент | Года выпуска |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновый | ||||||
| 1.8i 16V | EW7 (6FZ) | 4 / 16 | 1749 | 116 | 163 | 2004—2005 |
| 1.8i 16V | EW7 (6FY) | 4 / 16 | 1749 | 125 | 170 | 2005— |
| 2.0i 16V | EW10 (RFN) | 4 / 16 | 1997 | 136 | 190 | 2004—2005 |
| 2.0i 16V | EW10 (RFJ) | 4 / 16 | 1997 | 140 | 200 | 2005— |
| 2.2i 16V | EW12 (3FZ) | 4 / 16 | 2230 | 158 | 217 | 2004—2005 |
| 2.2i 16V | EW12 (3FY) | 4 / 16 | 2230 | 163 | 220 | 2005- |
| 3.0i V6 | ES9 (XFV) | 6 / 24 | 2946 | 211 | 290 | 2004-2008 |
| Дизельный | ||||||
| 1.6 HDi | DV6 HDi (9HZ) | 4 / 16 | 1560 | 110 | 240[8] | 2004- |
| 2.0 HDi | DW10 HDi (RHL) | 4 / 16 | 1997 | 126 | 320 | 2004- |
| 2.0 HDi | DW10 HDi (RHR) | 4 / 16 | 1997 | 136 | 320[9] | 2004- |
| 2.2 HDi | DW12 (4HT) | 4 / 16 | 2179 | 170 | 370 | 2006- |
| 2.7 HDi | DT17 (UHZ) | 6 / 24 | 2720 | 204 | 440 | 2006- |
| 3.0 HDi | DT17 (UHZ) | 6 / 24 | 2995 | 240 | 440 | 2006- |
Примечания
[править | править код]- ↑ Peugeot 406 Архивировано 21 февраля 2014 года.
- ↑ Peugeot 407 Elixir: элегантность и динамика. autonews.ru (2 сентября 2003). Дата обращения: 2 декабря 2022. Архивировано 2 декабря 2022 года.
- ↑ 2003 Peugeot 407 Elixir Concept (англ.). SuperCars.net.
- ↑ "Презентация Peugeot-407. Превращение буратино". За рулём. 2005-11-01. Архивировано 7 декабря 2022. Дата обращения: 7 декабря 2022.
- ↑ Дмитрий Фёдоров. “Peugeot 407”: качество восприятия // Клаксон : журнал. — 2008. — № 14. Архивировано 5 декабря 2022 года.
- ↑ Peugeot 407 Архивировано 1 мая 2014 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2006) (англ.)
- ↑ With overboost: 260
- ↑ With overboost: 340
Ссылки
[править | править код] | Для улучшения этой статьи желательно:
|
Автомобили Peugeot с 1980 года | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
