Oldsmobile Toronado (Oldsmobile Toronado)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Oldsmobile Toronado
Общие данные
Производитель Oldsmobile
Годы производства 1965—1970
Сборка Соединённые Штаты Америки США
Класс спортивный автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (6‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
3-ст. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 5359 мм
Ширина 2007 мм
Высота 1378 мм
Колёсная база 3023 мм
Колея задняя 1600 мм
Колея передняя 1610 мм
Масса 2118 кг
На рынке
Сегмент S-сегмент
Oldsmobile Toronado (2-е поколение)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Oldsmobile Toronado (2-е пок.)
Общие данные
Производитель Oldsmobile
Годы производства 1970—1978
Сборка Соединённые Штаты Америки США
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (6‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
3-ст. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 5585 мм
Ширина 2027 мм
Высота 1389 мм
Колёсная база 3099 мм
Масса 2196 кг
На рынке
Сегмент S-сегмент
Oldsmobile Toronado (1-е поколение)
Oldsmobile Toronado (3-е поколение)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Oldsmobile Toronado (3-е пок.)
Общие данные
Производитель Oldsmobile
Годы производства 1978—1985
Сборка Соединённые Штаты Америки США
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (6‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
3-ст. АКПП, 4-ст. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 5182 мм
Ширина 2032 мм
Колёсная база 2896 мм
На рынке
Сегмент S-сегмент
Oldsmobile Toronado (2-е поколение)
Oldsmobile Toronado (4-е поколение)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Oldsmobile Toronado (4-е пок.)
Общие данные
Производитель Oldsmobile
Годы производства 1985—1992
Сборка Соединённые Штаты Америки США
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (6‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
4-ст. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4762 (5088)
Ширина 1798 (1849)
Высота 1346 (1354)
Колёсная база 2743 мм
На рынке
Сегмент S-сегмент
Oldsmobile Toronado (3-е поколение)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Oldsmobile Toronado — американский автомобиль повышенной комфортности марки Oldsmobile, выпускавшийся с 1966 по 1992 год.

Разработка[править | править код]

Начиная с 1954 года инженеры General Motors работали над так называемым силовым модулем, включающим в себя большой 7-литровый мотор, автоматическую трансмиссию и дифференциал, результатом чего должен был стать полный привод от очень мощного двигателя.

Сначала конструкторы General Motors попытались установить этот комбиблок в одну из компактных моделей Oldsmobile, но вмешались маркетологи, считавшие, что не имело смысла тратить столько денег для того, чтобы использовать передовую разработку для бюджетного автомобиля. Так что пришлось создавать отдельное шасси; к тому же с 1963 года все подразделения корпорации обязали внедрить по новому спортивному автомобилю, с мощным мотором, двухдверным кузовом купе, оригинальным дизайном и нетривиальным салоном.

Инженеры Oldsmobile собрали уникальное в своём роде шасси с передним приводом (до этого в США выпускались всего два переднеприводных автомобиля, не имевших успеха: Cord и Ruxton).

Новая разработка была отправлена дизайнерам для создания кузова — а те просто подогнали под шасси эскиз автомобиля, ставшего победителем закрытого, неофициального конкурса, проведённого среди самих дизайнеров компании[1].

Описание[править | править код]

В итоге получился суперкар с очень покатой крышей, массивными задними стойками, плавно переходящими в крылья, длинным капотом и закрывающимися фарами. Среди дополнительных комплектующих были подголовники за 52 доллара[2] и наклонно-телескопическая рулевая колонка. Под капотом был комбинированный силовой модуль в 385 л. с. (вскоре в качестве опции было предложено увеличение мощности до 400 л. с.), от которого крутящий момент передавался с помощью цепи (она состояла из 2294 деталей и заказывалась у стороннего производителя) на главную передачу, встроенную в полость нижнего картера двигателя.

Название Toronado придумали на автошоу Chevrolet 1963 года[3] от одного из концептов марки. Оно было образовано от слов Toro («бык») и Tornado. Получившийся шестиместный суперкар разгонялся до сотни за 7,5 с[4], максимальная скорость составляла 217 км/ч[5], а благодаря переднеприводной компоновке передок не задирался вверх при ускорениях и подъёмах на крутые склоны. Более того, в 1968 году три машины этой модели победили в гонке Pikes Peak International Hill Climb — скоростной подъём на гору.

В рекламных буклетах модель, получившая от журнала Motor Trend титул «Автомобиль года» (1966)[6], подавалась под девизом «Only from Olds a car like this!» (рус. Такая машина только от Олдса!). Однако автомобиль был испорчен несколькими модернизациями (всего было четыре поколения), в результате которых модель была уменьшена и унифицирована с Cadillac Eldorado и Buick Riviera, да и внешне начала походить на них. К тому же почти вся американская промышленность в последние годы его производства перешла на переднеприводную компоновку. Единственное, чем прославился Toronado второго поколения — двумя высоконавесными задними фонарями над багажником и под задним окном, что позже с изменениями стало федеральным стандартом[7].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Лычавко А. Э. Автомобили-легенды. — Минск, 2007. — С. 90—91. — 128 с. — 3000 экз. — ISBN 978-985-13-8842-0.
  2. ↑ Standard Catalog of American Cars 1946–1975 (англ.) / Gunnell, John A.. — krause publications. — ISBN 0-87341-027-0.
  3. ↑ Dammann, George H. Sixty years of Chevrolet (неопр.). — Crestline, 1972. — С. 248.
  4. ↑ (Aug. 1966) Motor Sport, full road test, 1966 Toronado
  5. ↑ (Feb. 1966) Car Life, full road test, 1966 Toronado
  6. ↑ Flory, J. "Kelly", Jr. American Cars 1960–1972 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2004), p. 461.
  7. ↑ Flory, J. "Kelly", Jr. American Cars 1960–1972 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2004), p. 841.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Oldsmobile_Toronado&oldid=134641215