Mitsubishi Model A (Mitsubishi Model A)
| Mitsubishi Model A | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Mitsubishi Motors |
| Годы производства | 1917—1922 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. седан (4‑мест.) |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1620 мм |
| Высота | 2070 мм |
| Колёсная база | 2640 мм |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Mitsubishi Model A — единственная модель автомобиля, созданного судостроительной компанией Mitsubishi, членом корпоративной группы Mitsubishi, которая в 1970-х создаст дочернее предприятие — крупнейшего автопроизводителя Mitsubishi Motors. Является первым серийным автомобилем, произведенным в Японии; всего в 1917—1922 годах было выпущено 22 экземпляра[1].
История
[править | править код]Идея производить автомобили возникла в 1917 году. «Model A» была детищем Кояты Ивасаки, четвертого президента Mitsubishi, и племянника его основателя Ятаро Ивасаки. До этого компания не производила автомобили, хотя в 1915 году собирала итальянский лимузин Fiat Zero.
В 1919 году «Model A» была представлена на выставке в Фукуока, в 1922 году на Выставке промышленности Японии.
Модель была основана на итальянском автомобиле Fiat Tipo 3 — это был четырёхдверный семиместный седан, оснащенный 4-цилиндровым двигателем объемом 2,8-литра мощностью 35 л. с., приводящим в движение задние колеса, и способный развивать скорость до 60 миль в час (97 км/ч).
Задуманный как роскошный автомобиль для высокопоставленных правительственных чиновников и топ-менеджеров, он был очень дорог в производстве — собирался исключительно вручную, салон был отделан лакированным белым кипарисом и роскошной английской камвольной тканью.
Автомобиль не мог конкурировать с более дешёвыми американскими и европейскими машинами, и через четыре года производство было свёрнуто; компания по указанию государства занялось разработкой самолётов вместо автомобилей и только в 1932 году с созданием подразделения Fuso компания вернулась к производству грузовых автомобилей и автобусов, и до появления в 1960 году модели Mitsubishi 500 легковых автомобилей не выпускала.
Всего в 1917—1921 годах было построено 22 единицы автомобиля (из которых проданы только 12, причём по цене ниже себестоимости).
Ни один из 22 построенных экземпляров не сохранился; в музее компании стоит копия, созданная в 1972 году.
В 2017 году к 100-летию бренда был создан шоу-стоппер «Re-Model A» на платформе Mitsubishi Outlander[2], отдалённо напоминающий оригинал и получивший противоречивые оценки.[3][4][5]
Примечания
[править | править код]- ↑ Mitsubishi и West Coast Customs сделали «100-летний» гибрид. motor.ru (29 ноября 2017). Дата обращения: 13 июля 2020. Архивировано 14 июля 2020 года.
- ↑ Mitsubishi Re-Model A: назад в будущее Архивная копия от 2 января 2019 на Wayback Machine // BBC TopGear, 2017
- ↑ Jake Lingeman — Mitsubishi and West Coast Customs 'remodel an A' for Los Angeles Auto Show Архивная копия от 2 января 2019 на Wayback Machine // «Autoweek», November 29, 2017
- ↑ Игорь Владимирский — Репликар Mitsubishi Re-Model A: лучше бы его не было Архивная копия от 2 января 2019 на Wayback Machine // «Авторевю», 29 ноября 2017
- ↑ Верните как было! Mitsubishi Re-Model A Архивная копия от 2 января 2019 на Wayback Machine // Журнал «Автопилот» № 9 от 18 декабря 2017 — стр. 16
Источники
[править | править код]- Mitsubishi Model A на официальном сайте Mitsubishi Motors
- Олег Меньщиков — Mitsubishi Model A образца 1917 года воспроизведут на шасси Аутлендера // «Авторевю», 28 апреля 2017
Автомобили Mitsubishi Motors Corporation | |
|---|---|
| Производимые автомобили: | |
| Снятые с производства: | |
| Pre-MMC автомобили | |
| Концепты и прототипы: | |
| Автоспорт | |
