Mid-Ohio Sports Car Challenge 2010 (Mid-Ohio Sports Car Challenge 2010)
 Мид-Огайо 2010 | |
|---|---|
| Mid-Ohio Sports Car Challenge | |
 | |
| 40°41′21″ с. ш. 82°38′11″ з. д.HGЯO | |
| Дата | 6-7 августа 2010 года |
| Этап | 6-й |
| Место | Лексингтон, США |
| Трек | Mid-Ohio Sports Car Course |
| 3,634 км, 2,258 миль | |
| Общий заезд | |
| Круги | 119 (432,433 км, 268,702 миль) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
.svg){kind=small} Дж.Кокер (Drayson Racing) |
| Время | 1:10.034 |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
 С.Пажно (Patrón Highcroft Racing) |
| Круг | 104 |
| Время | 1:12.463 |
| Подиум в общем зачёте | |
| Первый |
К.Дайсон (Dyson Racing) |
|
Г.Смит |
|
| Второй |
 Д.Брэбэм (Patrón Highcroft Racing) |
|
С.Пажно |
|
| Третий |
С.Такер (Level 5 Motorsports) |
|
К.Бушю |
|
| Победители по классам | |
| Класс 1 |
1. К.Дайсон (Dyson Racing) |
|
2. Г.Смит |
|
| Класс 2 |
1. С.Такер (Level 5 Motorsports) |
|
2. К.Бушю |
|
| Класс 3 |
1.  Ж.Мело (Risi Competizione) |
2.  Дж.Бруни |
|
| Класс 4 |
1. Т.Паппас (Black Swan Racing) |
2.  Й.Блейкемолен |
|
Mid-Ohio Sports Car Challenge 2010 — шестой этап сезона 2010 ALMS.
Соревнование прошло 6—7 августа на трассе Mid-Ohio Sports Car Course в американском городе Лексингтон, штат Огайо.
Общая информация
[править | править код]В соревновании не принял участие победитель предыдущей гонки — команда CytoSport. На одной из тренировок Грэг Пикет вылетел с трассы и серьёзно разбил машину. Porsche RS Spyder был признан не подлежащим восстановлению и команда приняла решение пропустить этап.[1]
LMP
[править | править код]В отсутствие CytoSport основную борьбу за победу вели три экипажа — № 37 Intersport Racing; № 1 Highcroft Racing и № 16 Dyson Racing. Стартовавший с поула экипаж лорда Драйсона отметился несколькими вылетами и после столкновения с круговым сошёл.
На первом круге в лидеры вырвалась Lola-AER под управлением Клинта Филда. До смены пилотов команда держалась в лидерах, но позже заметно снизила темп и сначала потеряла лидерство, а затем и вовсе сошла из-за проблем с двигателем. После самоустранения Intersport Racing в лидеры вышли экипажи № 1 и № 16. За исключением короткого отрезка после первого пит-стопа дуэт Смит/Дайсон постоянно держался впереди. Пажно на последних кругах пытался выйти в лидеры (за ним, в итоге, даже остался быстрейший круг гонки), но безуспешно и в итоге проиграл победителю гонки всего 0,5 секунды.
Победа Dyson Racing означала также, что первую победу в абсолюте в рамках серии одерживает турбодизельный двигатель Mazda. Впервые за очень долгое время победитель гонки использовал не резину Michelin.
Со смягчением регламента серии к двигателям болидов класса LMPC те всё чаще оказываются рядом с вершиной финишного протокола. На этот раз сильнейший из них — болид команды Level 5 Motorsports финишировал третьим отстав всего на 4 круга. Примечательно, что экипаж смог необычайно бережно использовать резину — преодолев всю гонку на одном комплекте.
GT
[править | править код]Стартовавшие с первого ряда экипажи Risi Competizione со старта ушли в отрыв. Их небольшое преимущество было ликвидировано после первого выезда автомобиля безопасности. После небольшого замешательства на смене пилотов экипаж Бруни / Мело и вовсе вынужден был пропустить почти всех своих прямых конкурентов. Впрочем, бразилец вскоре прорвался вперёд и настиг лидировавший Chevrolet Оливера Гевина. Победитель в их дуэли был выявлен во время серии пит-стопов под жёлтыми флагами в конце гонки — механики итальянской команды сработали быстрее и Жайме возглавил пелотон удержав в итоге лидерство до конца. Гевин довольствовался вторым местом, проиграв 0,4 секунды.
Победители предыдущей гонки из Flying Lizard Motorsports финишировали четвёртыми, пропустив вперёд ещё и один из экипажей Rahal Letterman Racing. Второй Ferrari Risi сошёл, преодолев всего 100 кругов дистанции.
Результаты
[править | править код]Квалификация
[править | править код]Обладатель поула в каждом из классов выделен жирным.[2][3]
Гонка
[править | править код]
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Победитель гонки в каждом классе выделен жирно.
Экипажи преодолевшие менее 70 % дистанции от победителя в их классе помечены как неклассифицированные (НК).[4]
Примечания
[править | править код]- ↑ Muscle Milk Team Cytosport Forced To Sit Out At Mid-Ohio Архивировано 19 августа 2010 года., americanlemans.com, 5 августа 2010
- ↑ ALMS Mid-Ohio Qualifying (PDF). International Motor Sports Association (6 августа 2010). Дата обращения: 6 августа 2010. Архивировано 7 июля 2011 года.
- ↑ ALMS Mid-Ohio Final Grid (PDF). International Motor Sports Association (7 августа 2010). Дата обращения: 7 августа 2010. Архивировано 7 июля 2011 года.
- ↑ ALMS Mid-Ohio Provisional Results (PDF). International Motor Sports Association (8 августа 2010). Дата обращения: 8 августа 2010. Архивировано 7 июля 2011 года.
Ссылки
[править | править код]| Предыдущая гонка: Северо-восточное гран-при 2010 |
ALMS сезон 2010 года |
Следующая гонка: ALMS - powered by eStar 2010 |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Sports Car Challenge of Mid-Ohio 2009 |
Mid-Ohio Sports Car Challenge |
Следующая гонка: Mid-Ohio Sports Car Challenge 2011 |
