Mercedes-Benz M270 (Mercedes-Benz M270)

Mercedes-Benz M270 — семейство четырёхцилиндровых рядных бензиновых двигателей внутреннего сгорания с непосредственным впрыском и турбонаддувом от компании Mercedes-Benz, представленное в ноябре 2011 года^[1]. Предназначалось для замены серии М266.

Производство осуществляется на заводах Mercedes-Benz в Штутгарте-Унтертюркхайме и MDC Power GmbH, Кёлледа, Германия, а также в Китае^[2].

История

Первый вариант двигателя Mercedes-Benz M270 был представлен в ноябре 2011 года на втором поколении B-класса (W246) и представлял собой 1,6 -литровый силовой агрегат.

В сентябре 2012 года была представлена 2-литровая модификация с повышенными показателями мощности.

Описание

Семейство двигателей M270 состоит из трёх вариантов: 1.6-литровые DE16 AL red. и DE16 AL, а также 2-литровый DE20 AL^[1]. Все они представляют собой 4-цилиндровые бензиновые силовые агрегаты с непосредственным впрыском третьего поколения (рабочее давление — 200 бар), оснащённые турбокомпрессором, новой технологией Camtronic (опционально) с регулируемыми фазами ГРМ, системой BlueDIRECT, пьезофорсунками и мульти-искровым зажиганием^[1]. Степень сжатия составляет 10,3:1.

Мотор 16 клапанный, привод ГРМ цепью, с фазорегуляторами на каждом из распределительных валов. Двигатель имеет блок цилиндров и ГБЦ из алюминиевого сплава. Гильзы цилиндров выполнены плазменным напылением с использованием железосодержащей композиции. Имеются балансирные валы, а масляный и водяной насосы у двигателя регулируемые. Конструкция моторов этого поколения оптимизирована для максимального повышения механического КПД за счет отказа от основных пар трения в механизме ГРМ и снижения потерь на привод маслонасоса и помпы, а так же сопутствующих потерь на переток газов в картере.

Двигатель оснащается электронным блоком управления Bosch MED17.7^[1].

В качестве трансмиссии для Mercedes-Benz M270 предлагаются следующие варианты:

шестиступенчатая механическая коробка передач с системой «старт-стоп»;
семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением 7G-DCT с системой «старт-стоп»;
семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic Plus с системой «старт-стоп» для задне- и полноприводных автомобилей.

DE16 AL red.

Версия DE16 AL red. представляет собой двигатель с рабочим объёмом в 1595 см³ и мощностью, варьирующейся в зависимости от модификации от 75 кВт (102 л.с.) при 4500–6000 об/мин до 90 кВт (122 л.с.) при 5000 об/мин.

DE16 AL

Версия DE16 AL представляет собой двигатель с рабочим объёмом в 1595 см³ и мощностью в 115 кВт (156 л.с.) при 5000 об/мин.

Диаметр цилиндра составляет 83,0 мм, ход поршня — 73,7 мм.

DE20 AL

Версия DE20 AL представляет собой двигатель с рабочим объёмом в 1991 см³ и мощностью, варьирующейся в зависимости от модификации от 115 кВт (156 л.с.) при 5000 об/мин до 160 кВт (218 л.с.) при 5000 об/мин.

Диаметр цилиндра составляет 83,0 мм, ход поршня — 92,0 мм.

Технические характеристики

DE16 AL red.

Модель	Автомобиль	Годы выпуска
Рабочий объём: 1595 см³, мощность: 75 кВт (102 л.с.) при 4500–6000 об/мин, крутящий момент: 180 Н·м при 1200–3500 об/мин
A 160	W 176	с 2015
B 160	W 246	с 2015
Рабочий объём: 1595 см³, мощность: 90 кВт (122 л.с.) при 5000 об/мин, крутящий момент: 200 Н·м при 1250–4000 об/мин
CLA 180	C 117	с 2013
CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition	C 117	с 2013
A 180 A 180 BlueEFFICIENCY	W 176	с 2013 2012–2013
A 180 BlueEFFICIENCY Edition	W 176	с 2013
B 180 B 180 BlueEFFICIENCY	W 246	с 2013 2011–2013
B 180 BlueEFFICIENCY Edition	W 246	с 2015
GLA 180	X 156	с 2015

DE16 AL

Модель	Автомобиль	Годы выпуска
Рабочий объём: 1595 см³, мощность: 115 кВт (156 л.с.) при 5000 об/мин, крутящий момент: 250 Н·м при 1250–4000 об/мин
CLA 200	C 117	с 2013
GLA 200	X 156	с 2014
A 200 A 200 BlueEFFICIENCY	W 176	с 2013 2012–2013
B 200 B 200 BlueEFFICIENCY	W 246	с 2013 2011–2013

DE20 AL

Модель	Автомобиль	Годы выпуска
Рабочий объём: 1991 см³, мощность: 115 кВт (156 л.с.) при 5000 об/мин, крутящий момент: 270 Н·м при 1250–4000 об/мин
B 200 Natural Gas Drive	W 246	с 2013
Рабочий объём: 1991 см³, мощность: 135 кВт (184 л.с.) при 5000 об/мин, крутящий момент: 300 Н·м при 1250–4000 об/мин
A 220 4MATIC	W 176	с 2014
B 220 4MATIC	W 246	с 2013
Рабочий объём: 1991 см³, мощность: 155 кВт (211 л.с.) при 5500 об/мин, крутящий момент: 350 Н·м при 1200–4000 об/мин
CLA 250^[3]	C 117	с 2013
GLA 250^[4]	X 156	с 2013
A 250 A 250 BlueEFFICIENCY	W 176	с 2013 2012–2013
B 250 B 250 BlueEFFICIENCY	W 246	с 2013 2012–2013
Рабочий объём: 1991 см³, мощность: 160 кВт (218 л.с.) при 5500об/мин, крутящий момент: 350 Н·м при 1200–4000 об/мин
CLA 250 Sport^[5]	C 117	с 2015
A 250 Sport	W 176	с 2015

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ MARIO MÜRWALD, ROLAND KEMMLER, NTON WALTNER, FRITZ KREITMANN. The new four-cylinder gasoline engines from Mercedes-Benz // MTZ. — 2013. — Ноябрь (т. 74, № 11). — С. 5-10. Архивировано 19 января 2016 года.
↑ Mercedes begins output of GLA engines in China (англ.). Automotive News (24 марта 2015). Дата обращения: 19 января 2016. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года.
↑ Павел Карин. Выводим на охоту универсал Mercedes CLA Shooting Brake (рус.). Drive.ru (20 марта 2015). Дата обращения: 19 января 2016. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года.
↑ Rob Beintema. ROAD TEST: Driving Mercedes’ compact crossover (англ.). Durham Region (5 ноября 2015). Дата обращения: 19 января 2016. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года.
↑ Matt Davis. 2014 Mercedes-Benz CLA 250 Sport (англ.). Auto Blog (6 марта 2013). Дата обращения: 19 января 2016. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года.

Литература

Norbert Merdes, Reiner Pätzold, Nico Ramsperger, Hans-Georg Lehmann. Die neuen R4-Ottomotoren M270 mit Turboaufladung // ATZ extra. — Висбаден, Германия: Springer Vieweg, 2012. — Сентябрь.
MARIO MÜRWALD, ROLAND KEMMLER, NTON WALTNER, FRITZ KREITMANN. The new four-cylinder gasoline engines from Mercedes-Benz // MTZ. — 2013. — Ноябрь (т. 74, № 11). — С. 5-10. Архивировано 19 января 2016 года.

[general-1] ¹ ² ³ ⁴ MARIO MÜRWALD, ROLAND KEMMLER, NTON WALTNER, FRITZ KREITMANN. The new four-cylinder gasoline engines from Mercedes-Benz // MTZ. — 2013. — Ноябрь (т. 74, № 11). — С. 5-10. Архивировано 19 января 2016 года.

[2] Mercedes begins output of GLA engines in China (англ.). Automotive News (24 марта 2015). Дата обращения: 19 января 2016. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года.

[3] Павел Карин. Выводим на охоту универсал Mercedes CLA Shooting Brake (рус.). Drive.ru (20 марта 2015). Дата обращения: 19 января 2016. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года.

[4] Rob Beintema. ROAD TEST: Driving Mercedes’ compact crossover (англ.). Durham Region (5 ноября 2015). Дата обращения: 19 января 2016. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года.

[5] Matt Davis. 2014 Mercedes-Benz CLA 250 Sport (англ.). Auto Blog (6 марта 2013). Дата обращения: 19 января 2016. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]