Mare Island NSY (Mare Island NSY)
| Верфь | |
| Мар-Айленд | |
|---|---|
| англ. Mare Island Navy Yard | |
_at_the_Mare_Island_Naval_Shipyard,_California_(USA),_on_10_April_1945_(NH_98906).jpg) | |
| 38°05′24″ с. ш. 122°15′48″ з. д.HGЯO | |
| Страна |
 США |
| Штат | Калифорния |
| История и география | |
  Мар-Айленд  Мар-Айленд |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Mare Island Naval Shipyard (Военная судоверфь Мэр-Айленд[1], MINS) — верфь и военно-морская база США, расположенная на западной окраине города Вальехо, штат Калифорния. Верфь расположена на одноименном полуострове примерно в 37 километрах к северо-востоку от Сан-Франциско в северной части бухты Сан-Франциско. Река Напа, впадая в пролив Мар-Айленд (Mare Island Strait), расширяется и образует прекрасную гавань между полуостровом и материком. Полуостров составляет примерно 5,5 км в длину и 1,5 км в ширину. Предприятие расположено на площади более 2500 гектаров. В комплекс базы входит: судоверфь, склады боеприпасов, больница (её корпус сейчас переоборудован для учебных целей) и морские казармы.
Верфь получила известность во время Второй мировой Войны как главная база американских подводных лодок и координатор кораблестроительных программ США на Западном побережье [2]. База была закрыта в 1996 году и прошла через несколько реконструкций. Часть её, включающая 52 здания[3], была в 1975 году объявлена историческим ландшафтом[4].
История
[править | править код]
Мэр-Айленд, старейшая военно-морская база на западном побережье США, основана в 1853 году[5]. Верфь создана в 1854 году и первоначально называлась Naval Magazine, NSY Mare Island.
В 1850 году, капитану Джону Слоату было приказано провести обследование побережья в поисках подходящего места для первой Тихоокеанской военно-морской базы. Слоат рекомендовал острова в устье реки Напа близь поселения Вальехо. Это место было защищено от океанских штормовых ветров и наводнений. 6 ноября 1850 года, спустя два месяца после того, как Калифорния вошла в состав США, президент Миллард Филлмор зарезервировал Мар-Айленд для государственных нужд. Департамент ВМС США действовал сообразно рекомендации капитана Слоата и в июле 1852 года остров Мар был куплен за сумму $83 410 для использования в качестве военно-морской верфи. В 1854 году капитан 1 ранга Дэвид Фаррагат был отправлен в Калифорнию для основания военно-морской базы и стал первым комендантом Мар-Айленд.
Увеличение размера и количества кораблей быстро привело к необходимости модернизации. Была принята национальная программа переоборудования верфи. Министерством общественных работ из гранитных блоков был построен 155-метровый сухой док. Работы длились 19 лет и были завершены в 1891 году. Во время испано-американской войны был построен 230-метровый сухой док из деревянных свай. Работы по его строительству были завершены в 1910 году. К 1941 году был построен третий сухой док и ещё четыре находились в стадии строительства. Склады боеприпасов и ремонтная база подводных лодок были современными, огнеупорными зданиями. Были построены три дамбы с автомобильными дорогами из Вальехо.
_and_USS_Somers_(DD-301)_underway_off_San_Diego,_in_1928_(NH_81279).jpg)
_-_NH_82114.jpg)
Во время Первой мировой войны база на острове Мар выросла в крупнейший центр кораблестроения и ремонтную базу. На предприятие в это время трудилось до 41 000 человек. За время войны на верфи были построены 512 кораблей и отремонтировано более сотни[6]. В их числе был единственный построенный на западном побережье США линкор «Калифорния» и первый корабль, переоборудованный в авианосец — CV-1 «Лэнгли».
До начала Второй мировой войны около 6000 человек на острове Мар были заняты строительством и ремонтом судов. В годы Второй мировой войны, верфь Mare Island специализируется на строительстве подводных лодок. Все лодки, кроме нескольких, построенных частными предприятиями, были построены здесь. Верфь установила рекорд в постройке военно-морских кораблей, когда эсминец «Уорд» был спущен на воду спустя лишь 17 дней после закладки. За время войны на верфи было отремонтировано 1227 и построен 391 новый корабль, в том числе 17 лодок, 4 тэндера, 31 эсминец сопровождения, 33 малых судна и более чем 300 десантных катеров.
С появлением в середине 50-х годов атомных подводных лодок верфь стала одной из немногих, способных строить и ремонтировать АПЛ. В их числе были и несколько ПЛАРБ, вооружённых ракетами UGM-27 Поларис.
В 1993 году конгресс принял решение о закрытии базы. В это время на базе работало 5800 человек. В декабре 1995 года, число занятых снизилось до 1500, а в 1996 году все работы на верфи прекращены.
Список построенных кораблей
[править | править код]АПЛ
[править | править код]| Бортовой номер |
Название | Класс | Тип | Заложен | Спущен | В строю | Списан |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 583 | SSN-583 «Сарго» | ПЛАТ | «Скейт» | 21.02.1956 | 10.10.1957 | 01.10.1958 | 21.04.1988 |
| 587 | SSN-587 «Халибат» | ПЛАРК | «Халибат» | 11.04.1957 | 09.01.1959 | 04.01.1960 | 30.06.1976 |
| 588 | SSN-588 «Скэмп» | ПЛАТ | «Скипджек» | 23.01.1959 | 08.10.1960 | 05.06.1961 | 28.04.1988 |
| 594 | SSN-594 «Пермит» | ПЛАТ | «Трешер» | 01.05.1959 | 01.07.1961 | 29.05.1962 | 23.07.1991 |
| 595 | SSN-595 «Планжер» | ПЛАТ | «Трешер» | 02.03.1960 | 09.12.1961 | 21.11.1962 | 02.02.1990 |
| 600 | SSBN-600 «Теодор Рузвельт» | ПЛАРБ | «Джордж Вашингтон» | 20.05.1958 | 03.10.1959 | 13.02.1961 | 01.12.1982 |
| 619 | SSBN-619 «Эндрю Джексон» | ПЛАРБ | «Лафайет» | 26.04.1961 | 15.09.1962 | 03.07.1963 | 31.08.1989 |
| 624 | SSBN-624 «Вудро Вильсон» | ПЛАРБ | «Лафайет» | 13.09.1961 | 22.02.1963 | 27.12.1963 | 01.09.1994 |
| 629 | SSBN-629 «Дэниэл Бун» | ПЛАРБ | «Джеймс Мэдисон» | 06.02.1962 | 22.06.1963 | 23.04.1964 | 18.02.1994 |
| 634 | SSBN-634 «Стоунволл Джэксон» | ПЛАРБ | «Джеймс Мэдисон» | 04.07.1962 | 30.11.1963 | 26.08.1964 | 09.02.1995 |
| 642 | SSBN-642 «Камеамеа» | ПЛАРБ | «Бенджамин Франклин» | 02.05.1963 | 16.01.1965 | 10.12.1965 | 02.04.2002 |
| 658 | SSBN-658 «Мариано Вальехо» | ПЛАРБ | «Бенджамин Франклин» | 07.07.1964 | 23.10.1965 | 16.12.1966 | 09.03.1995 |
| 662 | SSN-662 «Гурнард» | МПЛАТРК | «Стёджен» | 22.12.1964 | 20.05.1967 | 06.12.1968 | 28.04.1995 |
| 665 | SSN-665 «Гитарро» | МПЛАТРК | «Стёджен» | 09.12.1965 | 27.07.1968 | 09.09.1972 | 29.05.1992 |
| 666 | SSN-666 «Хокбилл» | МПЛАТРК | «Стёджен» | 12.09.1966 | 12.04.1969 | 04.02.1971 | 15.03.2000 |
| 672 | SSN-672 «Пинтадо» | МПЛАТРК | «Стёджен» | 27.10.1967 | 16.08.1969 | 11.09.1971 | 26.02.1998 |
| 677 | SSN-677 «Драм» | МПЛАТРК | «Стёджен» | 20.08.1968 | 23.05.1970 | 15.04.1972 | 30.10.1995 |
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Mare Island Naval Shipyard // Американа : Англо-русский лингвострановедческий словарь (Americana : English-Russian encyclopedic dictionary) / под ред. и общ. рук. Г. В. Чернова. — Смоленск : Полиграмма, 1996. — С. 567. — ISBN 5-87264-040-4.
- ↑ Battleship Iowa: Mare Island Архивировано 22 декабря 2006 года.
- ↑ NPS Redbook Архивировано 6 марта 2009 года.
- ↑ Mare Island Naval Shipyard Архивировано 8 октября 2012 года.
- ↑ NHL Writeup Архивировано 6 марта 2009 года.
- ↑ Mare Island. Дата обращения: 24 июля 2009. Архивировано 9 августа 2009 года.
Ссылки
[править | править код]- Brief history written in 1939
- Recently written history with photos
- Mare Island Navy Yard Архивная копия от 19 апреля 2010 на Wayback Machine — 1928. Elbridge Ayer Burbank pencil sketch.
- National Park Service World War II in the San Francisco Bay Area: Mare Island Naval Shipyard
- Mare Island Historic Park Foundation
- Library of Congress Americas Memory
- DARRYL MANZER. Straightening Nails: A Story of Reuse and Renewal. Santa Clarita Valley Historical Society. Дата обращения: 20 февраля 2005. Архивировано из оригинала 4 апреля 2012 года.
- Blackman, Raymond V.B. Jane’s Fighting Ships 1970-71. London: Jane’s Yearbooks.
- Lott, Arnold S., Lt. Comdr., U.S.N. A Long Line of Ships: Mare Island’s Century of Naval Activity in California. Annapolis: United States Naval Institute, 1954.
- Silverstone, Paul H., U.S. Warships of World War II. New York: Doubleday & Company, 1968.
- Steffes, James, ENC Retired. Swift Boat Down- The Real Story of the Sinking of PCF-19. (2006); ISBN 1-59926-612-1
- Tillman, Barrett Clash of the Carriers. New York: New American Library, 2005. ISBN 978-0-451-21965-5
- 1941 Society of Naval Architects Bulletin, Harold W. Linnehan, writing as a visitor from Design section, Mare Island, California.