Подводные лодки типа «Джордж Вашингтон» (Hk;fk;udy lk;tn mnhg «:'kj;' Fgonuimku»)
| ПЛАРБ типа «Джордж Вашингтон» | |
|---|---|
George Washington class | |
_underway_at_sea,_circa_in_the_1970s.jpg) USS George Washington (SSBN-598) | |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | ПЛАРБ |
| Кодификация НАТО | USS George Washington (SSBN-598) |
| Скорость (надводная) | 20 узлов |
| Скорость (подводная) | 25 узлов |
| Рабочая глубина погружения | 220 м |
| Экипаж | 120 человек |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 5,959-6,019 т |
| Водоизмещение подводное | 6709-6888 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
116,3 м |
| Ширина корпуса наиб. | 9,9 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
6,7 м |
| Силовая установка | |
| 1 ядерный реактор S5W, 2 турбины суммарной мощностью 30000 л. с. | |
| Вооружение | |
| Минно-торпедное вооружение |
6 носовых 533-мм торпедных аппаратов (18 торпед Мarк16 mod. 6 или Мark 37) |
| Ракетное вооружение | 16 шахтных установок «Поларис А1» |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Подводные лодки типа «Джордж Вашингтон» — серия из пяти атомных стратегических подводных лодок с баллистическими ракетами ВМС США. Первый в мировой истории проект ПЛАРБ. Пять подводных лодок проекта были введены в состав ВМС США в 1959—1961 гг.
Конструкция[править | править код]
За основу при создании проекта ПЛАРБ «Джордж Вашингтон» взяли проект атомной торпедной лодки «Скипджек». Такой подход переоборудования ПЛ из одного класса в другой, имевший место и в советском подводном флоте, позволил сократить сроки постройки ПЛАРБ серии и сэкономил значительные финансовые средства.
В корпус ПЛ за рубкой был «вставлен» 40-метровый ракетный отсек, в котором были размещены 16 пусковых ракетных шахт.
Конструкция ПЛАРБ проекта — классическая полуторакорпусная. Обводы подводных лодок «Джордж Вашингтон» оптимизированы для достижения максимальной подводной скорости. Второй отсек удлинен для обеспечения размещения дополнительной аппаратуры. В трюме отсека установлен гироскопический успокоитель качки, почти в пять раз снижающий амплитуду качаний на глубинах до 50 м., что, в свою очередь, повышало точность стрельбы.
В третьем отсеке разместились ракетные шахты, а также оборудование, обеспечивавшее обслуживание, подготовку и пуск ракет, запасы сжатого воздуха для ведения стрельбы. Ракеты Polaris A-1 (длина корпуса 8 м) загружались в шахты в специальных пусковых контейнерах. Все прочие отсеки остались без изменений по сравнению с прототипом.
На подводных лодках проекта установлен один многолопастный гребной винт. На ПЛ вместе с атомным реактором устанавливалась также вспомогательная дизель-электрическая установка, которую можно было использовать в случае аварии ГЭУ. Максимальная скорость хода под дизелями составляла 5 узлов.
Общая компоновка лодок типа «Джордж Вашингтон» с вертикальными шахтами, размещёнными позади рубки, оказалась очень удачной и стала классической схемой для подводных стратегических ракетоносцев. На основе этой схемы в СССР были построен проект 667А, который по аналогии с «прототипом» называли в советском флоте «Ваня Вашингтон».
Вооружение[править | править код]
Помимо ракетного вооружения (16 баллистических ракет средней дальности Polaris A-1, заменённых в 1964—1967 гг. на ракеты Polaris A-3) ПЛАРБ проекта оснащались торпедными аппаратами с боезапасом в 18 торпед Mark 16 mod 6 или Mark 37, предназначавшихся для самообороны. В 1974 году при очередном перевооружении эти торпеды заменили на Mark 48.
Рабочая глубина погружения составляла 220 м, но пуски ракет можно было производить с глубины не более 25 м при скорости не более пяти узлов и только последовательно.
Первая ракета могла стартовать лишь через 15 минут после получения соответствующего приказа. Подготовку ракет к стрельбе и контроль их технического состояния обеспечивала автоматизированная система управления Mark 80. Ракета выбрасывалась сжатым воздухом из пусковой шахты, после чего включался маршевый двигатель первой ступени.
Серийное строительство[править | править код]
 | Этот раздел не завершён. |
Задействованные структуры[править | править код]
Помимо генерального подрядчика работ по проекту, в создании ПЛАРБ указанного типа и оснащении их бортовым оборудованием принимали участие следующие частные подрядчики:[1]
- Главный перископ Type 11 Star Tracking Periscope — Kollmorgen Optical Corp., Нортгемптон, Массачусетс,
- Аварийный вспомогательный перископ на случай выхода из строя основного и перископический прибор ориентирования — Bausch & Lomb Optical Co., Military Products Division, Рочестер, Нью-Йорк;
- Бортовая инерциальная навигационная система — Sperry Rand Corp., Sperry Gyroscope Co., Гарден-Сити, Нью-Йорк; North American Aviation, Inc., Autonetics Division, Дауни, Калифорния.
Эксплуатация[править | править код]
В течение всей активной службы ПЛАРБ проекта были нацелены на решение задач по поражению крупных площадных слабозащищённых целей в первом массированном ядерном ударе. По причине сравнительно малой дальности полёта баллистических ракет «Поларис», для ПЛАРБ приходилось выбирать районы боевого патрулирования в Северной Атлантике и в Средиземноморье. Все пять подлодок проекта вошли в состав 14-й эскадры подводных лодок Атлантического флота. В качестве передового пункта базирования была выбрана бухта Холи-Лох в заливе Ирландского моря Ферт-оф-Клайд. В 1960 году с правительством Великобритании был заключён договор на строительство в бухте Холи-Лох комплекса сооружений для обслуживания американских ПЛАРБ под одноимённым названием.
Оценка проекта[править | править код]
Имея некоторые недостатки (в том числе нерациональную компенсацию горизонтальных и вертикальных нагрузок), ПЛАРБ проекта практически по всем показателям превосходили советские атомные подводные лодки с баллистическими ракетами, введенные в строй в то же время.
Советские ПЛАРБ проекта 667А «Навага» по своему внешнему облику и общей компоновке были настолько похожи на подводные лодки «Джордж Вашингтон», что получили ироничное прозвище «Ваня Вашингтон».
Список ПЛ проекта[править | править код]
| Название | Верфь | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата ввода в строй | Дата вывода из состава флота |
|---|---|---|---|---|---|
| USS George Washington (SSBN-598) | Electric Boat | 1 ноября 1958 года | 9 июня 1959 года | 30 декабря 1959 года | 24 января 1985 года |
| USS Patrick Henry (SSBN-599) | Electric Boat | 27 мая 1958 года | 22 сентября 1959 года | 11 апреля 1960 года | 25 мая 1984 года |
| USS Theodore Roosevelt (SSBN-600) | Mare Island NSY | 20 мая 1958 года | 3 октября 1959 года | 13 февраля 1961 года | 28 февраля 1981 года |
| USS Robert E. Lee (SSBN-601) | Newport News | 25 августа 1958 года | 18 декабря 1959 года | 16 сентября 1960 года | 1 декабря 1983 года |
| USS Abraham Lincoln (SSBN-602) | Portsmouth NSY | 1 ноября 1958 года | 14 мая 1960 года | 8 марта 1961 года | 26 февраля 1981 года |
Примечания[править | править код]
- ↑ Periscopes Now Well Wedded to Optical Display Systems. (англ.) // Missiles and Rockets : The Missile/Space Weekly. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., August 22, 1960. — Vol.7 — No.8 — P.36.
Ссылки[править | править код]
- http://ship.bsu.by/main.asp?id=100015 (рус.)
- http://www.globalsecurity.org/wmd/systems/ssbn-598.htm (англ.)
- http://www.fas.org/nuke/guide/usa/slbm/ssbn-598.htm (англ.)
| Многоцелевые (SSN) |  | |
|---|---|---|
| Стратегические (SSBN) | ||
| С крылатыми ракетами (SSGN) | ||
| Исследовательская | Nuclear Research 1 (NR-1) официально в состав ВМС не входила, бортового номера не имела | |
