MSC Euribia (MSC Euribia)
| MSC Euribia | |
|---|---|
 MSC Euribia |
|
 Мальта |
|
| Класс и тип судна | Круизное судно класса Euribia |
| Порт приписки |
Валлетта, Мальта |
| Номер ИМО | 9901544 |
| Позывной | 256281000 |
| Организация | MSC Cruises |
| Изготовитель |
Fincantieri,  Италия |
| Введён в эксплуатацию | с июня 2023 года |
| Статус | В действии |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 184 011 брт |
| Длина | 331 м |
| Ширина | 43 м |
| Высота | 65 м |
| Осадка | 8,75 м |
| Мощность | 80 МВт |
| Скорость хода | 22.3 (max) узла |
| Экипаж | до 1 711 |
| Пассажировместимость | до 6 327 |
| Регистровый тоннаж | 177 100 брт |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
MSC Euribia — пятое и последнее круизное судно класса Meraviglia итальянской компании MSC Cruises. Второе по размерам и использующее сжиженный природный газ (СПГ) судно в компании. Первое и единственное судно компании с корпусом, художественно расписанным рисунками. Построено в 2023 году французской компанией STX France на верфи Chantiers de l’Atlantique в городе Сен-Назер. Ходит под флагом Мальты. Эксплуатируется в Европе в бассейнах Средиземного и Северного морей и в Персидском заливе.
История
[править | править код]Изначально по проекту Vista STX France были сооружены четыре суда, в т.ч. два судна меньшей размерности класса Meraviglia и два судна увеличенного модернизированного класса Meraviglia Plus. Судно MSC Euribia стало пятым в классе с ещё более увеличенной массой и вместимостью и переходом на работу на СПГ.
Первая резка стали для корпуса состоялась 28 июня 2021 года. Корпус и киль были заложены 2 декабря 2021 года. Машинное отделение было построено в 2021 году на верфи Crist в Гдыне в Польше. Спущено на воду 17 июня 2022 года. Сдано заказчику 31 мая 2023 года.
Церемония имянаречения в честь древнегреческой богини морской силы Еврибии и морского крещения с участием Софи Лорен состоялась 8 июня 2023 года в Копенгагене[1]. С 10 июня 2023 года начаты регулярные круизы.
Характеристики
[править | править код]
Судно имеет водоизмещение 184 011 тонн, 331 метр длины, 43 метра ширины и 65 метров высоты. Рассчитано до 6327 пассажиров в 2419 каютах и 1711 членов экипажа. Имеет максимальную скорость 22,3 узлов.
Двухтопливная движительная установка с четырьмя двигателями может работать как на дизельном топливе, так и на СПГ с выделением на 30—80% меньшего количества загрязняющих и парниковых оксидных газов. Также на корабле инновационно применена передовая система очистки сточных вод по самым жёстким экологическим стандартам.
Судно имеет 19 (в т.ч. 14 пассажирских) палуб, 112-метровый двухъярусный внутренний променад-«улицу» со светодиодным потолком-«небом», 4-уровневый атриум с лестницами Сваровски, панорамные лифты, театр, концертный зал, казино, музей, симуляторы «Формулы-1», аквапарк, пять бассейнов, восемь джакузи, спа-центр, 10 ресторанов и кафе, 21 баров и лаунджей, другие общественные места для развлечений, отдыха, спорта и шоппинга.
Корпус судна согласно итогам проведённого конкурса с хэштегом #savethesea на лучший экстерьер расписан рисунками об экосистеме немецким художником Алексом Флемигом по теме Save the Seas, отражающей экологический курс MSC Cruises на заботу о Мировом океане. В интерьерах судна также отражена тематика морских обитателей и растительности.
Примечания
[править | править код]Ссылки
[править | править код].svg){kind=small} | Это заготовка статьи о судне. Помогите Википедии, дополнив её. |