Lockheed L-1649 Starliner (Lockheed L-1649 Starliner)
| Lockheed L-1649 Starliner | |
|---|---|
 | |
| Тип | Локхид «Констеллейшен» |
| Производитель | Локхид |
| Первый полёт | 10 октября 1956 |
| Эксплуатанты | Air France, Lufthansa, Trans World Airlines и Trek Airways |
| Единиц произведено | 44 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Lockheed L-1649 Starliner — последняя модель авиалайнеров Lockheed Constellation.
История
[править | править код] | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Производился на заводе Lockheed в Бербанке в штате Калифорния с 1956 по 1958 год. Прототип L-1649A впервые поднялся в воздух 11 октября 1956 года.
Модификации
[править | править код]L-1649A
[править | править код]Первоначальная серийная версия, оснащённая четырьмя двигателями Wright R-3350 988 TC18-EA-2. Построено 44 экземпляра.
L-1649B
[править | править код]Предлагаемый турбовинтовой вариант. Не было произведено ни одного экземпляра.
Эксплуатация
[править | править код]Эксплуатировался авиакомпаниями TWA, Air France, Lufthansa, Alitalia, Alaska Airlines и другие.
В 2007 году один из списанных лайнеров был куплен и восстановлен до лётного состояния. Его реставрация заняла около 10 лет[1][2].
Всего сохранились четыре экземпляра. Второй самолёт превращён в коктейль-бар в Оберне[3]. Третий выставлен в музее во Флориде, четвёртый — в аэропорту Джермистона в ЮАР[4].
Аварии и катастрофы
[править | править код]За время эксплуатации было потеряно 10 самолёт, погибли 163 человека[5].
| Дата | Бортовой номер | Место | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 15.08.1958 |  N8084H
|
Монтана
|
0/71 | Совершил аварийную посадку после пожара в двигателе. |
| 26.06.1959 | N7313C
|
 около Милана
|
68/68 | Через 5 минут после вылета рухнул на землю. Причина — взрыв топливного бака из-за удара молнии. |
| 10.05.1961 |  F-BHBM
|
пустыня Сахара
|
78/78 | Предположительно, разбился после взрыва бомбы на борту. |
| 19.06.1961 |  LV-GLH
|
 Рио-де-Жанейро
|
0/н.д. | Жёсткая посадка. |
| 03.09.1964 | LV-GLI
|
Финикс
|
0/0 | Уничтожен во время краш-теста. |
| 18.12.1966 |  N7301C
|
Богота
|
17/59 | Разбился при заходе на посадку. |
| 28.09.1968 | N8081H
|
Стокон
|
0/11 | Жёсткая посадка. |
| 09.12.1968 | N7314C
|
Лас-Вегас
|
0/104 | Из-за некачественного топлива не смог взлететь и совершил жёсткую посадку. |
| 05.02.1969 | N7324C
|
 Парамарибо
|
0/н.д. | Использовался для перевозки контрабанды. При взлёте потерпел аварию и был брошен. |
| 26.03.1969 | N7311C
|
 Кольчане
|
0/3 | Сел в поле из-за проблем с двигателями. |
Технические характеристики
[править | править код]Общие характеристики
[править | править код]- Экипаж: пять человек
- Вместимость: 99 пассажиров
- Длина: 116 футов 2 дюйма (35,41 м)
- Размах крыльев: 150 футов (46 м)
- Высота: 24 фута 9 дюймов (7,54 м)
- Площадь крыла: 1850 кв. футов (172 м2)
- Вес: 91 645 фунтов (41 569 кг)
- Максимальный взлётный вес: 156 104 фунтов (70 808 кг)
- Двигатели: 4 18-цилиндровых радиально-поршневых двигателя Wright R-3350 988 TC18-EA-2 Duplex-Cyclone с воздушным охлаждением, мощностью 3400 л. с. (2500 кВт) каждый.
- Винты: 3-лопастные гребные винты Hamilton Standard Hydromatic 43H60, диаметром 16 футов 10 дюймов (5,13 м), с постоянной скоростью и полностью флюгированными дюралевыми гребными винтами.
Производительность
[править | править код]- Максимальная скорость: 377 миль в час (607 км/ч, 328 узлов) на высоте 18 600 футов (5669 м)
- Крейсерская скорость: 290 миль в час (470 км/ч, 250 узлов)
- Дальность: 4940 миль (7950 км, 4290 миль) с полезной нагрузкой 19 500 фунтов (8845 кг), 6180 миль (5370 миль; 9946 км) с полезной нагрузкой 8000 фунтов (3629 кг)
- Практический потолок: 23700 футов (7200 м)
- Скорость набора высоты: 1080 футов/мин (5,5 м/с).
- Нагрузка на крыло: 86,5 фунтов/кв. футов (422 кг/м2)
- Мощность/масса: 0,0847 л. с./фунт (0,1392 кВт/кг)
Примечания
[править | править код]- ↑ Magazine, Smithsonian; Scott, Phil Lufthansa Brings Back a Superstar From the 1950s (англ.). Smithsonian Magazine. Дата обращения: 18 сентября 2024.
- ↑ After decade of restoration in Auburn, iconic ’50s airliner returning to Germany. Press Herald (16 марта 2018). Дата обращения: 18 сентября 2024.
- ↑ Rare Lockheed plane in Auburn getting a new life – as a cocktail lounge. Press Herald (8 октября 2018). Дата обращения: 18 сентября 2024.
- ↑ Constellation News. conniesurvivors.com. Дата обращения: 18 сентября 2024.
- ↑ Aviation Safety Network > > ASN Aviation Safety Database results. asn.flightsafety.org. Дата обращения: 18 сентября 2024.