Hongdu Aviation Industry Group (Hongdu Aviation Industry Group)
| Hongdu Aviation Industry Group (HAIG) | |
|---|---|
| 洪都航空工业集团 | |
 | |
.jpg) Hongdu JL-8 | |
| Тип | Дочернее общество |
| Листинг на бирже | Акции дочерней компании Jiangxi Hongdu Aviation Industry Company Limited котируются на Шанхайской фондовой бирже[1] |
| Основание | 1934 |
| Прежние названия | China Nanchang Aircraft Manufacturing Corporation |
| Расположение |
Наньчан, Цзянси  |
| Ключевые фигуры | Сун Чэнчжи (председатель правления) |
| Отрасль | Авиационная промышленность |
| Продукция | Боевые самолёты, беспилотные летательные аппараты, гражданские самолёты и вертолёты |
| Число сотрудников | 20 тыс. |
| Материнская компания | AVIC |
| Сайт | hongdu.com.cn |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group (Авиационная промышленная группа «Хунду», сокращённо HAIG) — китайская авиастроительная корпорация, дочернее предприятие государственного холдинга AVIC. Специализируется на разработке и производстве военных и гражданских самолётов (штурмовики, учебно-боевые, учебно-тренировочные и лёгкие транспортные самолёты, самолёты малой авиации для сельского и лесного хозяйства), а также беспилотных летательных аппаратов и ракетного вооружения. Штаб-квартира и основные сборочные предприятия расположены в городе Наньчан[2][3][4][5][6].
История
[править | править код]В 1933 году Чан Кайши подписал соглашение с Бенито Муссолини, а в декабре 1934 года в Наньчане был основан авиазавод Sino-Italian National Aircraft Works (SINAW) — совместное предприятие между Китайской республикой и Королевством Италия. В 1935 году в Цинъюньпу был построен крупнейший в Китае военный аэродром Саньцзядянь, служивший также испытательной базой завода. В 1937 году во время Японо-китайской войны завод и аэродром были разбомблены.
После этого китайские власти разорвали отношения с итальянцами, которые покинули предприятие. Чан Кайши конфисковал все итальянские акции и имущество, а также переименовал завод в Central Nanchang Aircraft Manufacturing Factory. Чтобы избежать очередных бомбардировок, цеха были переведены в Чунцин, где получили новое название — Авиастроительный завод № 2. В 1947 году компания вернулась на территорию родного аэродрома Саньцзядянь.
В 1951 году компания была реорганизована в Hongdu Machinery-building Factory, а позже переименована в Nanchang Aircraft Manufacturing Corporation. В марте 1998 года название компании было изменено на Hongdu Aviation Industry (Group) Corporation[7][8]. В декабре 1999 года была основана дочерняя компания Jiangxi Hongdu Aviation Industry Company Limited.
В 2010 году корпорация освоила серийный выпуск нового сверхзвукового учебно-боевого самолёта L-15. В 2018 году испытательная база Hongdu Aviation Industry Group была перенесена из аэропорта Саньцзядянь в аэропорт Наньчань Яоху на территории Nanchang Aviation Industrial City. В ноябре 2019 года предприятие посетил премьер Госсовета КНР Ли Кэцян[9].
Продукция
[править | править код]- Штурмовик Nanchang Q-5M
- Штурмовик Nanchang Q-6
- Учебно-боевой самолёт Hongdu L-15
- Учебно-тренировочный самолёт Nanchang CJ-5
- Учебно-тренировочный самолёт Nanchang CJ-6 (PT-6A)
- Учебно-тренировочный самолёт Hongdu CJ-7
- Учебно-тренировочный самолёт Hongdu JL-8 (Karakorum-8)
- Сельскохозяйственный и лесной самолёт Hongdu N-5
- Транспортный самолёт Nanchang Y-5[10]
- Беспилотный боевой летательный аппарат Hongdu GJ-11
- Многоцелевой вертолёт MD500E
- Многоцелевой вертолёт MD520N
- Многоцелевой вертолёт MD530F
- Многоцелевой вертолёт MD600N
- Комплектующие для пассажирских самолётов C919[11]
-
Hongdu L-15 -
Nanchang A-5 -
Hongdu JL-8 -
Nanchang CJ-6
.jpg)
.jpg)
Также предприятия Hongdu Aviation Industry Group выпускают машины для гольфа, трансмиссии и другие комплектующие, текстильное оборудование, болты и гайки[12]. Дочерняя компания Chang Jiang Machinery Factory ранее выпускала военные и гражданские мотоциклы.
Примечания
[править | править код]- ↑ Listed Subsidiaries (англ.). AVIC.
- ↑ Jiangxi Hongdu Aviation Industry (англ.). Reuters. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 4 июня 2021 года.
- ↑ Основные направления развития военной промышленности КНР // Зарубежное военное обозрение. — 2013. — № 2 (стр.18—30).
- ↑ Hongdu Aviation Industry Group (англ.). Global Security. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 24 августа 2021 года.
- ↑ Jiangxi Hongdu Aviation Industry (англ.). The Financial Times.
- ↑ Jiangxi Hongdu Aviation Industry (англ.). The Wall Street Journal.
- ↑ Enterprise Brief Introduction (англ.). Hongdu Aviation Industry Group. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 21 ноября 2008 года.
- ↑ David Mondey. The New Illustrated Encyclopedia of Aircraft. — London: Quantum, 2000. — P. 296.
- ↑ Премьер Госсовета КНР подчеркнул необходимость целого ряда шагов для повышения уровня жизни населения. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 18 ноября 2019 года.
- ↑ Военно-транспортная авиация КНР // Зарубежное военное обозрение. — 2021. — № 9 (стр. 58).
- ↑ Авиационная промышленность Китая вступила в период наращивания мощностей. Жэньминь Жибао. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 27 июня 2021 года.
- ↑ Hongdu Aviation Industry Group (англ.). Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 12 апреля 2021 года.