HMS Stork (1936) (HMS Stork (1936))

«Сток»
англ. HMS Stork
«Сток» в июле 1943 года
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	Шлюп типа «Биттерн»
Организация	Королевский флот
Изготовитель	William Denny and Brothers, Дамбартон, Шотландия
Строительство начато	19 июня 1935 года
Спущен на воду	21 апреля 1936 года
Введён в эксплуатацию	10 сентября 1936 года
Выведен из состава флота	в резерве с начала 1948 года
Статус	Продан на слом 3 июня 1958 года
Основные характеристики
Водоизмещение	1100 дл. тонн (стандартное)
Длина	81 м (266 футов)
Ширина	11 м (37 футов)
Осадка	3,3 м
Двигатели	Двухвальная паротурбинная установка мощностью 3300 л. с.
Движитель	2 гребных винта
Скорость хода	18,75 узла (34,73 км/ч)
Экипаж	126 человек
Вооружение
Зенитная артиллерия	6 × 102-мм 4 × 12,7-мм пулемёта
Противолодочное вооружение	1 бомбомёт, 2 бомбосбрасывателя (15 глубинных бомб)
Медиафайлы на Викискладе

HMS Stork (Корабль Его Величества «Сток») — британский шлюп типа «Биттерн», принимавший участие во Второй мировой войне. Шлюп прошёл всю войну, в 1948 году был выведен в резерв, после чего в строй более не вводился, отправлен на слом в 1958 году.

Строительство

Построен на верфи фирмы «William Denny and Brothers» в Дамбартоне, Шотландия. Строительство начато 19 июня 1935 года. Спущен на воду 21 апреля 1936 года.

Конструкция

Главные размерения

Основная статья: Главные размерения

• Стандартное водоизмещение: 1100 дл. тонн.
• Полное водоизмещение: 1790 дл. тонн;
• Длина: 81 метр;
• Ширина: 11 метров;
• Осадка: 3,3 метра.

Вооружение

Шлюп вступил в строй как гидрографическое судно, не имевшее вооружения кроме одной 47-мм салютной пушки.

В 1939 году вооружён по образцу «Биттерна»:

• 3 × 2 — 102-мм универсальные артиллерийские установки,
• счетверённый 12,7-мм пулемёт;
• 1 бомбомёт;
• 2 бомбосбрасывателя (15 глубинных бомб).

После начала войны добавлена вторая пулемётная установка, позднее зенитное вооружение усилено двумя 20-мм пушками. В мае 1942 года установлен реактивный бомбомёт «Хеджхог». В мае 1943 года все пулемёты сняты, добавлены две 20-мм пушки. В 1945 году сняты все 20-мм пушки, вместо которых установлены три одноствольных 40-мм установки. В 1946 году демонтирована вторая артиллерийская установка главного калибра.

Энергетическая установка

Движение корабля обеспечивали две паровых турбины, работавших на два гребных винта. Энергетическая установка развивала мощность в 3300 л. с. (2427 кВт), обеспечивая максимальную скорость хода 18,75 узла (34,73 км/ч). Пар для турбины производили два паровых котла.

Экипаж

Экипаж шлюпа составлял 126 офицеров и матросов.

Служба

«Сток» вступил в строй 10 сентября 1936 года как невооружённое гидрографическое судно. До января 1939 года нёс службу в водах Малайи, после чего прибыл в Девонпорт, где прошёл ремонт и получил вооружение. После начала Второй мировой войны вошёл в состав Эскортных сил Розайта. В этом качестве эскортировал конвои у восточного побережья Британии.

С апреля 1940 года шлюп принимал участие в Норвежской операции: эскортировал войсковой транспорт «Хробры», поддерживал высадку в Нарвике, 7 июня 1940 года обеспечивал прикрытие эвакуации из Харстада. Позднее вновь действовал у восточного побережья Британии. 8 сентября 1940 года «Сток» был повреждён бомбами, ушёл на ремонт, по завершении которого в мае 1941 года передан Командованию Ирландского моря. В августе 1941 года корабль вошёл в состав 36-й эскортной группы (Лондондерри) в качестве флагманского корабля Фредерика Уокера. Сопровождал конвои, связывавшие метрополию с Гибралтаром и Фритауном. Сопровождая конвой HG 76, шедший из Гибралтара, принял участие в потоплении подводной лодки U-131.

12 декабря 1941 года потопил подводную лодку U-574. 22 декабря повреждён в столкновении со шлюпом «Дептфорд». Погибли двое поднятых из воды немецких подводников с U-574. До 20 февраля 1942 года «Сток» находился в ремонте.

14 апреля 1942 года, «Сток», находившийся в охранении конвоя OG-74, совместно с корветом «Ветч» уничтожил подводную лодку U-252.

В октябре 1942 года шлюп принял участие в операции «Торч»; сопровождал конвой KMS-1. Торпедирован подводной лодкой U-77 в Средиземном море у побережья Алжира 12 ноября 1942 года, потерял носовую оконечность, однако остался на плаву. Повреждённый шлюп был отбуксирован в Гибралтар, где встал на ремонт, позднее ушёл в Фалмут, где ремонтировался до июля 1943 года. По завершении ремонта вошёл в состав 37-й эскортной группы. 30 августа 1943 года совместно с корветом «Стоункроп» восточнее Азорских островов потопил U-634.

В ноябре 1943 года передан 50-й эскортной группе Средиземноморского флота. С февраля по май 1944 года — на ремонте в Фалмуте.

В 1944 году в составе 116-й эскортной группы обеспечивал поддержку высадки в Нормандии. С ноября 1944 по январь 1945 года — в составе Эскортных сил Гибралтара, затем до коца марта проходил ремонт в Портсмуте.

В 1945 году в Портсмуте встал на переоборудование для дальнейшей службы на Дальнем Востоке, однако в связи с капитуляцией Японской империи работы были прекращены, а «Сток» был выведен в резерв. В январе 1946 года шлюп вернулся в строй в качестве флагманского корабля Эскадры защиты рыболовства. В 1948 году вновь выведен в резерв. В строй более не вводился, списан и продан на слом в 1958 году.

Литература

• Дашьян, А. В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 2 // Морская коллекция. — 2003. — № 5.
• А. И. Харук, Ю. В. Пахмурин. 1 // Британские шлюпы Второй мировой войны / А. С. Александров. — М.: Моделист-конструктор, 2012. — (Морская коллекция № 8 (155) / 2012). — 1150 экз.
• А. И. Харук, Ю. В. Пахмурин. 2 // Британские шлюпы Второй мировой войны / А. С. Александров. — М.: Моделист-конструктор, 2012. — (Морская коллекция № 10 (157) / 2012). — 1150 экз.

Ссылки

• HMS STORK (L 81) - Bittern-class Sloop (англ.). naval-history.net. Дата обращения: 31 декабря 2013.
• HMS Stork (L 81 / U 81) (англ.). uboat.net. Дата обращения: 31 декабря 2013.