HMS Irresistible (1782) (HMS Irresistible (1782))

HMS Irresistible
HMS Irresistible
Служба
Класс и тип судна	линейный корабль 3 ранга типа Albion
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Организация	Королевский флот
Изготовитель	верфь в Харидже
Автор корабельного чертежа	Томас Слейд
Строительство начато	октябрь 1778 года
Спущен на воду	6 декабря 1782 года
Выведен из состава флота	разобран, 1806 год
Основные характеристики
Водоизмещение	1670 тонн
Длина по гондеку	168 футов (51,2 м)
Длина по килю	139 футов (42 м)
Глубина интрюма	18 футов 10 дюймов (5,74 м)
Двигатели	Паруса
Вооружение
Общее число орудий	74
Орудий на гондеке	28 × 32-фн. пушек
Орудий на опердеке	28 × 18-фн. пушек
Орудий на шканцах	14 × 9-фн. пушек
Орудий на баке	4 × 9-фн. пушек

HMS Irresistible (1782) — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Первый корабль Королевского флота, названный HMS Irresistible. Пятый линейный корабль типа Albion. Заложен в октябре 1778 года. Спущен на воду 6 декабря 1782 года на верфи в Харидже . Относился к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», нёс на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Принимал участие в Бою у острова Груа и в Сражении при Сент-Винсенте.

Служба

2 февраля 1794 года Irresistible под командованием капитана Джона Генри вместе с эскадрой вице-адмирала Джона Джервиса отплыл из Барбадоса к Мартинике для захвата острова. Британцы подошли к берегам Мартиники 5 апреля и после серии стычек с французскими войсками им удалось занять большую часть острова. Операция завершилась сдачей форта Дезе 24 марта и остров перешел под контроль британских войск.

После этого Irresistible принял участие в ещё одной операции английских войск, на этот раз в Гваделупе. Британцы и здесь достигли своей цели и сумели вынудить французов сдаться в форте Сент-Чарльз в Гваделупе 21 апреля 1794 года. Захват форта Сент-Чарльз, береговых батарей, и города Бас-Тер обошлись британской армии в два человека убитыми, четверо ранеными и пять пропавших без вести. Флот потерь не понес.

12 июня 1795 года Флот Канала под командованием Александра Худа, в том числе и Irresistible, под командованием капитана Ричарда Гриндэлла, отплыл из Спитхеда чтобы обеспечить высадку французских роялистов в бухте Киберон. 22 июня на западе от Бель-Иль был замечен французский флот. Французский адмирал Вилларе-Жуайёз не собирался вступать в бой и англичане устремились в погоню. Британский флот из 14 линейных кораблей, 5 фрегатов и 6 мелких судов, в течение суток преследовал французский (12 линейных кораблей) с зюйд-веста и загнал его к острову Груа. Места для отступления не осталось, и Вилларе-Жуайёз был вынужден принять бой. В результате был отбит бывший британский корабль HMS Alexander а также два французскими 74-пушечника Formidable и Tigre (впоследствии переименованный в Belleisle). В сражении Irresistible получил незначительные повреждения и потерял 3 человека убитыми и 11 ранеными (в том числе был ранен и капитан Гриндэлл).

8 февраля 1795 года капитаном Irresistible вместо Ричарда Гриндэлла, который был ранен в битве при Груа, был назначен Джордж Мартин. В ноябре Irresistible принял участие в экспедиции к Наветренным островам, которой руководил вице-адмирал сэр Джон Лафорей, с войсками под командованием генерал-лейтенанта сэра Ральфа Аберкромби. Экспедиция была вынуждена вернуться в порт из-за сильных штормов; вторая попытка, предпринятая под руководством контр-адмирала Хью Клоберри в декабре, также окончилась неудачей. Экспедиция была вновь отправлена в марте 1796 года, и на этот раз ей удалось достичь Вест-Индии в апреле, где Irresistible обеспечивал прикрытие высадке десанта. В том же году Irresistible принял участие в погоне за 36-пушечным французским фрегатом Perçante у берегов Сан-Доминго.

6 февраля 1797 года Irresistible присоединился к эскадре сэра Джона Джервиса у мыса Сент-Винсент. 14 февраля 1797 принял участие в сражении у мыса Сент-Винсент, в котором британский флот из 15 линейных кораблей одержал победу над более сильным испанским флотом по командованием Хосе де Кордовы. Во время сражения Irresistible и Diadem атаковали испанский 112-пушечный корабль Salvador del Mundo и заставили его спустить флаг. Потери Irresistible при этом составили 5 человек убитыми и 14 ранеными. К концу сражения флагман Нельсона Captain был сильно поврежден, и Нельсон перенес свой вымпел на Irresistible. Он оставался на нём пока Captain не был отремонтирован в конце марта.

31 марта 1797 года Irresistible вместе с эскадрой Джона Джервиса вышел из Лиссабона к Кадису, куда отступил побежденный испанский флот. Принимал участие в блокаде Кадиса.

26 апреля 1797 года Irresistible вместе с 36-пушечным фрегатом Emerald в районе города Кониль-де-ла-Фронтера заметили два испанских фрегата — Santa Elena и Ninfa, которые перевозили сокровища из Гаваны. Британцам удалось загнать испанские суда в залив Конил, где они сдались после непродолжительного сражения. Один из испанских кораблей, Santa Elena, впоследствии потерпел крушение на берегу, но второй, Ninfa, был захвачен, и затем принят на Королевский флот. Однако перед самым сражением испанцам удалось выгрузить свои сокровища на рыбацкие лодки, и они не достались англичанам.

Irresistible был отправлен на слом и разобран в 1806 году .

Литература

• William James. [1] = The Naval History of Great Britain, Volume 2, 1797-1799. — Conway Maritime Press, 2002 [1827]. — ISBN 0-85177-906-9. Архивная копия от 27 мая 2013 на Wayback Machine

• Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
• Peter Goodwin,. Nelson's Ships: A History of the Vessels in Which he Served:1771-1805. — London: Stackpole Books, 2002. — ISBN 0-8117-1007-6.

Ссылки

• HMS Irresistible Index of 19th Century Naval Vessels and a few of their movements (англ.)
• HMS Irresistible Ships of the Old Navy (англ.)