HMS Albion (1763) (HMS Albion (1763))

Перейти к навигации Перейти к поиску
HMS Albion
HMS Albion
HMS Albion во время шторма (?)
HMS Albion во время шторма (?)
Служба
Великобритания Великобритания
Класс и тип судна
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Великобритания Королевский флот
Изготовитель королевская верфь, Дептфорд
Автор корабельного чертежа Томас Слейд
Строительство начато 1 декабря 1759
Спущен на воду 16 мая 1763
Выведен из состава флота потерпел крушение и затонул, апрель 1797
Основные характеристики
Водоизмещение 1662 тонны (прибл.)[1]
Длина по гондеку 168 футов 6 дюймов (51,36 м)
Глубина интрюма 18 фт 10 дм (5,74 м)
Двигатели Паруса
Вооружение
Общее число орудий 74
Орудий на гондеке 28 × 32-фунтовых пушек
Орудий на опердеке 28 × 18-фн пушек
Орудий на шканцах 14 × 9-фн пушек
Орудий на баке 4 × 9-фн пушки

HMS Albion (1763) — 74-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, первый корабль, названный в честь Альбиона.

Спущен на воду 16 мая 1763 года на королевской верфи в Дептфорде[1]. Принадлежал к «обычным» 74-пушечным. Головной корабль типа Albion, строился вслед типу Ramillies. В качестве прототипа использовались чертежи 90-пушечного HMS Neptune (1730).

Участвовал в Американской революционной войне. Был при Гренаде в 1779 году, при Мартинике в 1779 и 1780 годах. В этом последнем был в авангарде, капитан Хоуп (англ. Hope) среди других последовал за HMS Stirling Castle, в результате нарушив план адмирала Родни[2].

В 1794 году, во время Французских революционных войн, был переделан в 60-пушечную плавучую батарею[1], поставлен в устье Темзы.

В апреле 1797 года, при переходе на новую позицию, сел на мель. Во время попыток спасения разбился и был потерян окончательно.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 Lavery, Brian. The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press, 2003. p.177 ISBN 0-85177-252-8
  2. Mahan, A. T. The Major Operations of the Navies in the War of American Independence, London, Sampson Low, Marston & Co., Ltd 1913, p. 138−139.