Ford Vulcan (двигатель) (Ford Vulcan (;fnigmyl,))
| Ford Vulcan | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ford Motor Company |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 1986—2008 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 97—114 кВт (130—153 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 217—252 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | 60° V6 |
| Объём | 2986 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 80 мм |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал ГБЦ | Чугун |
| Степень сжатия |
9.3:1 (1986—2003) |
| Питание | |
| Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
| Охлаждение | Водяное |
| Хронология | |
| Предшественник | Ford Cologne V6 |
| Преемник | Ford Duratec V6 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ford Vulcan — 3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, разработанный и выпускавшийся компанией Ford Motor Company[1]. Впервые был представлен в 1986 году на Ford Taurus[2]. Двигатель Vulcan V6 устанавливался на различные легковые автомобили, фургоны и пикапы до 2008 года[3].
Технические характеристики
[править | править код]Блок цилиндров и его головка изготовлены из чугуна под углом 60° между рядами цилиндров[4]. Двигатель имеет один кулачковый блок и два верхних клапана на цилиндр, приводимых в движение толкателями и коромыслами. Диаметр цилиндра составляет 89 мм, а ход поршня — 80 мм, тогда как рабочий объём — 2986 см3[5]. Применяясь в Taurus, двигатель развивал мощность 104,4 кВт (140 л. с.) при 4800 об/мин и крутящий момент 216,9 Н⋅м при 3000 об/мин. В 1992 году на Tempo двигатель развивал мощность 96,9 кВт (130 л. с.) при 4800 об/мин, а в 2007 году на Taurus — 114,1 кВт (153 л. с.) при 4900 об/мин. Двигатель использовал электронный впрыск топлива.
Также существовала конфигурация Flex-Fuel, которая могла сжигать бензин или Е85[6].
За всё время производства двигатель получал множество внутренних улучшений: роликовые подъёмники (1992), коленвал с пятью противовесами (1995), усиленный блок цилиндров (1995, 2002) и болты с удлинённой головкой (1999)[7]. В 1993 году версия Flex-Fuel получила электронную систему зажигания без распределения на основе пакета катушек (EDIS), которую бензиновая версия получила в 1996 году.
Устанавливался на
[править | править код]- 1986—1997 Ford Aerostar
- 1986—2007 Ford Taurus
- 1986—2005 Mercury Sable
- 1990—1992 Ford Probe
- 1991—2008 Ford Ranger
- 1992—1994 Ford Tempo
- 1992—1994 Mercury Topaz
- 1994—2007 Mazda B3000
- 1995—2000 Ford Windstar
Галерея
[править | править код]-
2005 Ford Taurus SE с двигателем Vulcan V6 -
Vulcan на 1997 Ranger -
Рельефы клапанов отлиты непосредственно в блок -
Подъёмники и толкатели слегка наклонённых клапанов
Примечания
[править | править код]- ↑ Tested: 1986 Ford Taurus LX Shapes the Future of the Family Sedan (англ.).
- ↑ Tested: 1989 Ford Taurus SHO Shocks the World (англ.).
- ↑ 3.0L Vulcan History & Specifications :: Tempo - Topaz Car Club of North America :: www.TempoTopaz.com. web.archive.org (1 марта 2012). Дата обращения: 17 марта 2024.
- ↑ Generation 1 - 1986 to 1991 | Taurus/Sable Encyclopedia. www.ford-taurus.org. Дата обращения: 17 марта 2024.
- ↑ Snitkoff, Edward Automotive History: The Ford 3.0 Liter "Vulcan" V6 (амер. англ.). Curbside Classic (12 февраля 2020). Дата обращения: 17 марта 2024.
- ↑ J. S. Cowart, W. E. Boruta, J. D. Dalton, R. F. Dona, F. L. Rivard, R. S. Furby, J. A. Piontkowski, R. E. Seiter, R. M. Takai. Powertrain Development of the 1996 Ford Flexible Fuel Taurus (англ.). — Warrendale, PA: SAE Technical Paper, 1995-12-01. — № 952751.
- ↑ Anderson, Doug Ford 3.0L V6 Engine (амер. англ.). Engine Builder Magazine (1 сентября 2004). Дата обращения: 17 марта 2024.