Ford Ecotorq (Ford Ecotorq)
Ford Ecotorq | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Ford Otosan |
Тип | Дизельный двигатель |
Годы производства | 2003 — настоящее время |
Производительность | |
Максимальная мощность | 180—310 кВт (300—500 л. с.) |
Максимальный крутящий момент | 840—2500 Н·м |
Камера сгорания | |
Конфигурация | Рядный |
Объём | 7330—12 740 см3 |
Цилиндров | 6 |
Диаметр цилиндра | 103—115 мм |
Ход поршня | 144—160 мм |
Клапанный механизм |
OHV (первое поколение) |
Степень сжатия | 17:1—17,6:1 |
Питание | |
Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
Экологические нормы |
Евро-1—Евро-3 (7,3 л) |
Ford Ecotorq — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускаемый подразделением Ford Otosan с 2003 года.
История
[править | править код]Ecotorq дебютировал в 2003 году на Ford Cargo (H298) рабочим объёмом 7,3 л. По сути, Ecotorq считается первым дизельным двигателем с использованием системы автоматизированного проектирования и CAM[1]. Семейство Ecotorq выпускается подразделением Ford Otosan в Инёню[2] и на заводе двигателей JMC Xiaolan в Наньчане по лицензии Ford Otosan[3].
Конкурентами двигателя являются Cummins B и Cummins C, которые устанавливаются на различные грузовые автомобили BMC, а также двигатели большой мощности производства Mercedes-Benz и MAN. Все двигатели семейства Ecotorq устанавливаются на оси шасси.
Устанавливается на
[править | править код]Производители | Модели | Первое поколение (7,3 л) | Первое поколение (9,0 л) | Второе поколение (12,7 л) | Нормы выбросов |
---|---|---|---|---|---|
Ford Trucks | Cargo (H298) | 240—300 л. с. | Евро-3 | ||
Cargo (H476) | 260—320 л. с. | 300/360/380 л. с. | Евро-4/5 | ||
Cargo (H566) | 330 л. с. | 420—480 л. с. | Евро-6 | ||
F-Max (H625) | 500 л. с. | Евро-6D | |||
КрАЗ[4] | КрАЗ-6322 | 360—380 л. с. | Евро-5 | ||
КрАЗ-65032 | |||||
КрАЗ-6511 | |||||
КрАЗ-65053 | |||||
JMC | Weilong HV5 | 480 л. с. | Stage V/VI | ||
Otokar[5] | Kent C / LF | 330 л. с. | Евро-6 | ||
Kent C / LF
(Сочленённый) |
360 л. с. |
Примечания
[править | править код]- ↑ TurkCADCAM.net > Yeni ürün tasarım, geliştirme, CAD/CAM/CAE, CNC, kalıp ve imalat teknolojileri . www.turkcadcam.net. Дата обращения: 11 февраля 2024.
- ↑ Ford Otosan Engine and Transmission Plant (амер. англ.). Ford Corporate. Дата обращения: 11 февраля 2024.
- ↑ JMC Xiaolan Engine Plant (амер. англ.). Ford Corporate. Дата обращения: 11 февраля 2024.
- ↑ AVTOKRAZ EXPANDS MODELS OF ENGINES FOR TRUCKS THANKS TO FORD-ECOTORQ EURO 5 ENGINE (амер. англ.). Ukraine open for business (3 сентября 2015). Дата обращения: 11 февраля 2024.
- ↑ Türkiye'de geliştirilip üretilen Ecotorq şehir içi otobüslere de giriyor (неопр.). www.sozcu.com.tr (25 февраля 2021). Дата обращения: 11 февраля 2024.