Jiangling Motors (Jiangling Motors)
| Jiangling Motors Corporation, Ltd. | |
|---|---|
| кит. 江铃汽车股份有限公司 | |
 | |
 | |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже | SZSE: 000550 |
| Основание | 1993 |
| Расположение |
 Китай: Наньчан |
| Ключевые фигуры | Цю Тяньгао (председатель совета директоров)[1] |
| Отрасль |
автомобильная промышленность (МСОК: 2910) |
| Продукция | Грузовики, микроавтобусы, внедорожники, пикапы |
| Собственный капитал |
▼ 8,555 млрд юаней ($1,35 млрд, 2021)[1] |
| Оборот |
▲ 35,22 млрд юаней ($5,55 млрд, 2021)[1] |
| Затраты на НИОКР |
▲ 1,523 млрд юаней ($0,24 млрд, 2021)[1] |
| Операционная прибыль |
▼ 0,566 млрд юаней ($89 млн, 2021)[1] |
| Чистая прибыль |
▲ 0,574 млрд юаней ($90 млн, 2021)[1] |
| Активы |
▼ 26,36 млрд юаней ($4,15 млрд, 2021)[1] |
| Капитализация |
9,75 млрд юаней ($1,37 млрд, 23.11.2022)[1] |
| Число сотрудников | 13 432 (2020)[2] |
| Аудитор | PricewaterhouseCoopers |
| Сайт | jmc.com.cn |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Jiangling Motors Corporation (JMC) — китайская автомобилестроительная компания, выпускающая грузовые автомобили, внедорожники и микроавтобусы, а также двигатели и другие комплектующие[3]. Штаб-квартира и основные предприятия расположены в городе Наньчан провинции Цзянси. Компания тесно сотрудничает с Ford и Isuzu.
История[править | править код]
Старейшим предшественником компании была мастерская по ремонту грузовых автомобилей, открытая в Наньчане в 1947 году. В 1968 году был открыт завод, на котором началось производство грузовиков. В 1980-х годах началось партнёрство с Isuzu. В 1991 году была создана Jiangling Motors Corporation Group, в которую кроме завода вошли ещё ряд машиностроительных предприятий провинции Цзянси. В 1993 году часть активов группы была выделена в Jiangling Motors Corporation, акции которой были размещены на Шэньчжэньской фондовой бирже, крупный пакет акций приобрела американская компания Ford. В 2005 году подразделение тракторов было продано индийской компании Mahindra & Mahindra[4]. В 2015 году было создано совместное предприятие с Renault по производству электромобилей[5].
Собственники и руководство[править | править код]
Компания является китайско-американским совместным предприятием, её основными акционерами являются Nanchang Jiangling Investment Co., Ltd. (41 %) и Ford Motor Company (32 %). Nanchang Jiangling Investment, в свою очередь, контролируется Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. (Changan) и Jiangling Motors Corporation Group (по 50 %).
Деятельность[править | править код]
В 2020 году продажи составили 331 тыс. автомобилей, в том числе 129 тыс. лёгких грузовиков, 93 тыс. микроавтобусов, 65 тыс. пикапов и 44 тыс. внедорожников (SUV). Вся продукция реализуется на внутреннем рынке (однако около 5 % продаж приходится на аффилированную импортно-экспортную компанию)[2]
-
Jiangling Yusheng S330 -
Jiangling Yusheng S350 -
Landwind X9 -
Landwind Xiaoyao
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 000550.SZ - Jiangling Motors Corporation, Ltd. (англ.). Reuters. Дата обращения: 23 ноября 2022. Архивировано 23 ноября 2022 года.
- ↑ 1 2 Annual Report 2020 (англ.). Jiangling Motors Corporation, Ltd.. Дата обращения: 23 ноября 2022. Архивировано 23 ноября 2022 года.
- ↑ Jiangling Motors Co., Ltd. (JMC) (англ.). Auto-Che.com. Дата обращения: 23 ноября 2022. Архивировано 23 ноября 2022 года.
- ↑ M M Company History Information (англ.). Business Standard. Дата обращения: 22 ноября 2022.
- ↑ Groupe Renault and JMCG announce EV cooperation in China (англ.). Gasgoo (20 декабря 2018). Дата обращения: 23 ноября 2022. Архивировано 23 ноября 2022 года.