Engesa EE-3 Jararaca (Engesa EE-3 Jararaca)
Engesa EE-3 Jararaca | |
---|---|
| |
Engesa EE-3 Jararaca | |
Боевая масса, т | 5.8 |
Экипаж, чел. | 3 |
Десант, чел. | нет |
История | |
Производитель | Engesa[вд] |
Годы эксплуатации | с 1980 года[1] |
Количество выпущенных, шт. | 78 |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 4136 |
Ширина, мм | 2235 |
Высота, мм | 1560 |
Вооружение | |
Пулемёты | 1 x 12.7 мм |
Подвижность | |
Тип двигателя | дизельный двигатель |
Модель двигателя | Mercedes-Benz OM 314A |
Мощность двигателя, л. с. | 120 |
Скорость по шоссе, км/ч | 100 |
Запас хода по шоссе, км | 700 |
Колёсная формула | 4 × 4 |
Преодолеваемый подъём, град. | 60 |
Преодолеваемая стенка, м | 0.4 |
Преодолеваемый ров, м | 0.5 |
Преодолеваемый брод, м | 0.6 |
Медиафайлы на Викискладе |
Энжеса ЕЕ-3 Жарарака (порт. Engesa EE-3 Jararaca; жарарака — ядовитая змея семейства ямкоголовых[2]) — бразильская колёсная боевая разведывательная машина. Разработана в конце 1970 годов бразильской компанией Энжеса[англ.] (порт. Engesa) для замены бронеавтомобиля M8 Грейхаунд (англ. M8 Greyhound) на вооружении бразильской армии. EE-3 создавалась как разведывательно-дозорная бронемашина, а также могла служить платформой для ПТУР и ЗУР. В отличие от EE-9 Cascavel и EE-11 Urutu бронемашина EE-3 не поступала на вооружение бразильской армии, но поставлялась на эспорт. Всего за рубеж поставлено 78 машин.[3]
Варианты
[править | править код]В Национальной гвардии Республики Кипр используется EE-3 Jararaca, оснащённая ПТРК Euromissile MILAN, способным поражать цели на расстоянии до 2 км.[3]
- РХБ разведывательная машина
На EE-3 Jararaca возможны различные варианты установки вооружения. Кроме того, бронемашина предлагалась заказчикам и в варианте РХБ разведывательной машины, однако нет данных о том, что такая машина когда либо производилась на базе EE-3.[3]
Описание конструкции
[править | править код]EE-3 имеет отделение управления в лобовой, боевое отделение — в средней и моторно-трансмиссионное отделение — в кормовой части машины. Штатный экипаж EE-3 состоит из трёх человек: командира машины, механика-водителя и связиста-наблюдателя.[3]
Броневой корпус и башня
[править | править код]Закрытый броневой корпус ЕЕ-3 собирался из листов многослойной брони при помощи сварки.Такая броня состоит из двух слоев стали: внешний слой более твёрдый, в то время как внутренний слой является менее твёрдым, но более жёстким. Бразильский исследования показали, что такая конструкция увеличивает бронезащиту боевых машин и дополнительно защищает экипаж от осколков брони, появляющихся после прямого попадания снаряда противотанковой пушки, управляемой ракеты, или гранатомета.[3]
Вооружение
[править | править код]Вооружение ЕЕ-3 состоит из одного 12,7 мм пулемёта, установленного на крыше командирской башенки. Стрельба из пулемёта может осуществляться как обычным образом, так и дистанционно, изнутри машины, с командирского места.[3]
Средства наблюдения и связи
[править | править код]Водительское отделение ЕЕ-3 оснащено тремя устройствами перископического наблюдения. Механик-водитель попадает на своё место через бронелюк в крыше корпуса. Вращающаяся башенка командира машины находится за водительским отделением, с правой стороны от центральной оси корпуса, и также оснащена тремя перископическими устройствами. Место связиста-наблюдателя находится слева от места командира машины. Связист попадает на своё место через отдельный бронелюк. Кроме того, в середине каждого борта ЕЕ-3 имеется бронедверь, через которую также можно попасть в машину.[3]
Двигатели и трансмиссия
[править | править код]Силовая установка EE-3 состоит из одного 4-цилиндрового дизельного двигателя «Мерседес-Бенц» (нем. «Mercedes-Benz») OM 314A мощностью 120 л.с. и механической трансмиссии «Кларк» (англ. «Clark»).[3] имеет пять скоростей для движения вперед, одну — назад, на всех колесах установлены барабанные тормоза, подвеска колес пружинного типа.
Ходовая часть
[править | править код]ЕЕ-3 имеет колёсную формулу 4 × 4 с управляемыми передними колёсами, независимой пружинной подвеской и гидравлическими амортизаторами. Колёса большого диаметра имеют центральную систему регулировки давления воздуха.[3]
На вооружении
[править | править код]Государство | Вариант | Количество |
---|---|---|
Габон
|
боевая разведывательная машина | |
Кипр
|
боевая разведывательная машина с ПТРК MILAN | |
Уругвай
|
боевая разведывательная машина | |
Эквадор
|
боевая разведывательная машина |
Примечания
[править | править код]- ↑ Armored Reconnaissance Vehicle EE-3 «Jararaca» . Дата обращения: 8 октября 2010. Архивировано 27 сентября 2010 года.
- ↑ ЖАРАРАКА (Bothrops jararaca) . Дата обращения: 8 октября 2010. Архивировано 12 августа 2010 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 EE-3 Jararaca . Дата обращения: 10 октября 2010. Архивировано 1 декабря 2010 года.
Ссылки
[править | править код]- EE-3 Jararaca на странице Аrmy-guide.com Архивная копия от 1 декабря 2010 на Wayback Machine (англ.)
- EE-3 Jararaca на странице Аrmyrecognition.com Архивная копия от 21 августа 2010 на Wayback Machine (фр.)
- EE-3 Jararaca на странице Еnemyforces.net Архивная копия от 27 сентября 2010 на Wayback Machine (англ.)
- EE-3 Jararaca на странице Military-today.com Архивная копия от 23 июля 2011 на Wayback Machine (англ.)