Duramax I6 (Duramax I6)
| Duramax I6 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | General Motors |
| Код двигателя |
LM2 (до 2024 года) |
| Тип | Дизельный двигатель |
| Годы производства | 2019 — настоящее время |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 207—227 кВт (277—305 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 624—671 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | Рядный двигатель |
| Объём | 2993 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Степень сжатия | 15,0:1 |
| Питание | |
| Экологические нормы | Tier 3 Bin 160 |
| Размеры и сухая масса | |
| Длина | 908 мм |
| Ширина | 914 мм |
| Высота | 903 мм |
| Масса | 212 кг |
Duramax I6 — рядный шестицилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания производства американской корпорации General Motors для грузовых автомобилей и SUV. Он применяется в Chevrolet Silverado/GMC Sierra 1500, Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL, Chevrolet Tahoe/GMC Yukon и Cadillac Escalade (оба с короткой колёсной базой и ESV). Двигатель разработан совместно с немецкой корпорацией Opel, которая выпускает трёх- и четырёхцилиндровые двигатели объёмом 1,5 и 2,0 л по той же архитектуре.
Технические характеристики
[править | править код]- Объём: 3,0 л (2993 см3)
- Конфигурация: I6
- Мощность: 277—305 л. с. при 3750 об/мин
- Крутящий момент: 624—671 Н·м при 1500 об/мин
- Код: LM2 (до 2024 года), LZ0 (с 2023 года)
- Интеркулер: жидкостно-воздушный
- Блок цилиндров: алюминиевый
- Головка блока цилиндров: алюминиевая
- Коленчатый вал: из кованой стали
- Стержни: кованые
- Поршни: из алюминиевого сплава, стальные (LZ0)
- Гильзы цилиндров: железные
Компоненты синхронизации двигателя расположены в задней части двигателя и оснащены цепями ГРМ для привода распределительных валов и топливного насоса высокого давления, а также мокрым ремнём для привода масляного насоса[1].
Большая часть работ по разработке и проектированию LM2 Duramax, а также первичная калибровка проходили в Турине, Италия[2]. Двигатель производится на верфи Flint Engine Operations. Тест Car and Driver показал, что возможный расход топлива — 40 миль на галлон[3].
Примечания
[править | править код]- ↑ What you don't know about the 3.0-liter Duramax diesel | Ghostarchive. ghostarchive.org. Дата обращения: 15 августа 2024.
- ↑ GM's hopes for a diesel revival start in Turin.
- ↑ 2020 Chevy Silverado 1500 3.0L Duramax Is Smoother Than it Is Capable (амер. англ.). Car and Driver (10 декабря 2019). Дата обращения: 15 августа 2024.
 | Это заготовка статьи о двигателе. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |