Doppelmayr Cable Car (Doppelmayr Cable Car)
| Doppelmayr Cable Car GmbH | |
|---|---|
 | |
| Тип | общество с ограниченной ответственностью |
| Основание | 1996 |
| Расположение | |
| Отрасль | Машиностроение |
| Продукция | пассажирские транспортные системы |
| Материнская компания | Группа Доппельмайр/Гаравента |
| Сайт | dcc.at |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Doppelmayr Cable Car GmbH[1], подразделение группы Doppelmayr Garaventa, специализирующееся на создании автоматизированных систем перевозки пассажиров (АСПП) на канатной тяге[2], так называемых пиплмуверов [3].
Поезда жёстко связаны с путями, напоминают канатную дорогу, проходящую по путям. Такое решение обладает полной независимостью от погодных условий, таких как обледенение, ветер или снег. Первый подобный поезд был построен в 1999 году. С тех пор подобное решение получило известность как надёжное и масштабируемое.
В зависимости от поставленных задач возможно создание относительно коротких дорог с пропускной способностью свыше 6000 человек в час в одном направлении (pphpd), равно как и создание дорог большой протяжённости с уменьшенной пропускной способностью.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Company. Doppelmayr Cable Car GmbH. Дата обращения: 7 июня 2019. Архивировано 7 июня 2019 года.
- ↑ П.В. ЧЕКАНОВ. Тоннельный переход между Северным и Южным терминальными комплексами в аэропорту Шереметьево // Подземные горизонты. — 2016. — № 11. — С. 68—73. Архивировано 9 февраля 2018 года.
- ↑ Technology. Doppelmayr Cable Car GmbH & Co KG. Дата обращения: 12 февраля 2018. Архивировано из оригинала 5 сентября 2018 года.