Межтерминальный переход в Шереметьево (By'myjbnugl,udw hyjy]k; f Oyjybym,yfk)
| Межтерминальный переход в Шереметьево | |
|---|---|
 | |
| Описание | |
| Страна | Россия |
| Город | Химки, Московская область |
| Дата открытия | 3 мая 2018[1] |
Межтерминальный переход (МТП) — подземная транспортная система в аэропорту Шереметьево[2]. МТП соединяет Северный (терминал B) и Южный (терминалы D, E, F) терминальные комплексы[3].
Описание
[править | править код]МТП состоит из двух тоннелей. Один из них предназначен для автоматизированной системы перевозки пассажиров (АСПП). Другой тоннель предназначен для автоматизированной системы транспортировки багажа (АСТБ).
Автоматизированные системы перевозки пассажиров достаточно широко применяются в зарубежных аэропортах.[4] В то же время, строительство и эксплуатация систем обоих типов производится впервые в России, что потребовало доработки действующих cпециальных технических условий (СТУ) для данного объекта[2].
Это первая система такого рода, реализованная в России[2]. И впервые в мировой практике проходка тоннелей для подобной системы была совершена без остановки работы взлётно-посадочных полос[5].
Перевозка пассажиров
[править | править код]Для перевозки пассажиров используется автоматизированная канатная рельсовая дорога (пиплмувер) серии Cable Liner производства Doppelmayr Cable Car[6]. АСПП перевозит без смешивания пассажиров как общедоступной зоны, так и зоны дополнительных режимных ограничений, так называемой, чистой зоны[2].
Перевозка багажа
[править | править код]Для транспортировки багажа используется оборудование международной группы компаний BEUMER Group[7].
Каждая единица багажа перевозится индивидуальной тележкой, движущейся по рельсовым направляющим[2].
- Модель: BEUMER autover
- Длина линии: 4,8 км (из них около 2 км в тоннеле)
- Cредство доставки: 187 автоматических тележек с кодируемым местоназначением модели autoca®
- Электропитание тележек: индукционное
- Скорость тележек: до 10 м/с
- Пропускная способность: 900 единиц багажа в час на каждом направлении[7][2]
Примечания
[править | править код]- ↑ Терминал B, построенный к ЧМ-2018, обслужил первый рейс. АО «Международный аэропорт Шереметьево» (3 мая 2018). Дата обращения: 27 мая 2018. Архивировано 29 мая 2018 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 П.В. ЧЕКАНОВ. Тоннельный переход между Северным и Южным терминальными комплексами в аэропорту Шереметьево // Подземные горизонты. — 2016. — № 11. — С. 68-73. Архивировано 9 февраля 2018 года.
- ↑ Главгосэкспертиза одобрила изменения в проект Межтерминального перехода Шереметьево. АО «Международный аэропорт Шереметьево» (17 ноября 2017). Дата обращения: 11 февраля 2018. Архивировано 16 января 2018 года.
- ↑ Степанов Роман Анатольевич. Примеры транспортного сообщения между терминальными комплексами в аэропортовых комплексах мира. ФГУП Администрация Гражданских Аэропортов (Аэродромов). Дата обращения: 5 марта 2018. Архивировано 5 марта 2018 года.
- ↑ В Шереметьево впервые в мире построены тоннели под действующими ВПП. АО «Международный аэропорт Шереметьево» (21 февраля 2017). Дата обращения: 12 февраля 2018. Архивировано 13 февраля 2018 года.
- ↑ Doppelmayr to build Cable Liner® in Moscow (англ.). newsroom.dcc.at. Doppelmayr Cable Car GmbH & Co KG. Дата обращения: 10 июня 2019. Архивировано 3 октября 2019 года.
- ↑ 1 2 BEUMER Group wins contract for the Inter-terminal passage between the North Terminal Complex and the South Terminal Complex of Sheremetyevo Airport, Russia. BEUMER Group (9 марта 2016). Дата обращения: 11 февраля 2018. Архивировано 18 августа 2016 года.