Dobi-I (Dobi-I)

Dobi-I
Тип	авиетка
Производитель	лит. Karo aviacijos dirbtuvės, KAD
Главный конструктор	Юрий Добкевич
Первый полёт	июль 1922 года
Конец эксплуатации	1925 год
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	ВВС Литвы
Единиц произведено	1
Медиафайлы на Викискладе

Dobi-I (Dobi от Dobkevičius, I - первая модель) – самолёт авиетка конструкции литовского авиаконструктора Юрия Добкевича (лит. Jurgis Dobkevičius), построен в Авиационных Мастерских в Каунасе (лит. Karo aviacijos dirbtuvės, KAD) в 1922 году. Является первым в истории самолётом сконструированным в Литве.

История

Первый полёт был произведён самим конструктором машины в июле 1922 года. При испытаниях была достигнута скорость 175 км/ч., что явилось неплохим результатом для машины такого класса и мощностью мотора в 30 л.с. В дальнейшем было выполнено несколько десятков полётов, а также была предпринята попытка совершить перелёт в Петроград, который пришлось прервать из за неполадок с мотором. 1 декабря 1925 года машина пилотируемая Добкевичем была разрушена при аварии, сам конструктор получил перелом ноги и ряд серьёзных травм.

Конструкция

Dobi-I в трёх проекциях

Dobi-I представлял собой одномоторный высокоплан с подкосным крылом. Деревянный фюзеляж овального сечения был покрыт фанерой, а крыло и хвостовое оперение имели полотняную обшивку. Шасси пирамидального типа, с хвостовым костылём. Двигатель с воздушных охлаждением Haacke мощностью 30 л.с.

Технические характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 4,50 м
• Размах крыла: 7,90 м
• Высота: 1,55 м
• Площадь крыла: 7,50 м²
• Коэффициент удлинения крыла:
• Профиль крыла:
• Масса пустого: 160 кг
• Масса снаряженного: кг
• Нормальная взлетная масса: 300 кг
• Максимальная взлетная масса: 500 кг
• Масса полезной нагрузки: кг
• Масса топлива и масла: кг
• Двигатели: 1× Haacke
• Мощность: 1× 30 л.с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 175 км/ч
  • у земли:
  • на высоте м:
• Крейсерская скорость: 130 км/ч
• Практическая дальность:
• Практический потолок: 3 800 м
• Скороподъёмность: 167 м/мин
• Нагрузка на крыло: кг/м²
• Тяговооружённость: Вт/кг
• Максимальная эксплуатационная перегрузка:

См. также

• Список самолётов, произведённых в Литве

Литература

• Владислав Морозов. Авиация Литвы 1919-2018 (рус.) // Авиация и космонавтика. — М., 2018. — № 1. — С. 15-23.

Ссылки

• Dobi I  (неопр.). Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 28 августа 2019.