Citroën Type C (Citroën Type C)

Citroën Type C 5 CV
Общие данные
Производитель	Citroën
Годы производства	1922—1926 80,759 штук произведено
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. торпедо (2‑мест.) 2‑дв. торпедо (3‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
0,8 L l4 Общие данные Производитель Citroën Тип бензиновый Макс. скорость 60 Производительность Максимальная мощность 8 кВт (11 л. с.), при 2100 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 856 см3 Цилиндров 4 Диаметр цилиндра 55,0 мм Ход поршня 90,0 мм Питание Рекомендованное топливо бензин Расход топлива при смешанном цикле 5,0
Трансмиссия
3-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	3200 мм
Ширина	1400 мм
Высота	1550 мм
Колёсная база	2250 мм (C2) 2350 мм (C3)
Масса	543 кг
На рынке
Похожие модели	Ford T, Ford Model A (1927), Pontiac New Series
Другая информация
Дизайнер	Эдмонд Мойет
Citroën Type B Citroën 7U
Медиафайлы на Викискладе

Citroën Type C — легковой автомобиль, производившийся французским автопроизводителем Citroën с 1922 по 1926 год. Было сделано более 80 тыс. автомобилей. В начале производства автомобиль именовали просто Type C, однако в 1924 году был переименован в C2, в связи с появлением в 1925 удлиненной версии — C3. Также он был известен (и известен до сих пор) как 5CV, чтобы соответствовать французским правилам налогообложения. В разговорном сленге он также имел клички «cul-de-poule» и «boat deck Citroën».

Четырёхцилиндровый 0,8-двигатель развивал 11 л.с. и имел один карбюратор Solex и магнитное зажигание. Электрический стартер входил в стандартную комплектацию, что позволяло объявлять об автомобиле, как о хорошо подходящем для женщин-водителей.

Автомобиль имел 2 типа кузовов — C (или C2) и удлиненный C3. И передняя, и задняя подвески имели эллиптические четвертичные пружины; тормоза были только сзади и управлялись ручным рычагом, а трансмиссия - ножной педаль.

Исходный Type C имел версию с открытым кузовом, называемую «Petit Citron» (маленький лимон) и производившуюся вначале только в жёлтой окраске, так как этот цвет был одним из самых популярных. Универсал C2 был двухместным, а C3 — трёхместным «Trefle» (Клеверный лист), так как сзади появилось еще одно место для пассажира. У C2 и C3 существовали также кабриолет-версии.

Коммерческих версий C2 и C3 было продано 32 567 штук.

• 
  Citroën 5 CV Type C2 Торпедо 1923
• 
  Citroën 5 CV Type C3 Торпедо 1925
• 
  Citroën 5 CV Торпедо

Литература

Андре Ситроен - Человек и автомобиль. Джон Рейнольдс Sutton Publishing, Глостершир, Великобритания. 1996. ISBN 0-905778-32-4

• Бернар Лоран, Citroën 5HP , Éditions Bernard Laurent, février 2006.
• Пол Бланк, Первая машина вокруг Австралии http://www.classicrally.com.au/First%20Car%20Around%20Australia%20Feature.htm
• Первый автомобильный тур по Австралии на YouTube.