British Aerospace Jetstream 41 (British Aerospace Jetstream 41)
| Jetstream 41 | |
|---|---|
 Jetstream 41 а/к Eastern Airways | |
| Тип | пассажирский самолёт |
| Разработчик |
.svg){kind=small} British Aerospace |
| Производитель |
British Aerospace |
| Первый полёт | 25 сентября 1991 года |
| Начало эксплуатации | 25 ноября 1992 года |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты |
 EasyFly (14) Eastern Airways (9) Airlink (6) |
| Годы производства | 1992 — 1997 |
| Единиц произведено | 106 |
| Базовая модель | Jetstream 31 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
British Aerospace Jetstream 41 — британский турбовинтовой ближнемагистральный самолёт. Разработан компанией British Aerospace на основе предыдущей модели Jetstream 31. Выпускался с 1992 по 1997 годы. Выпущено 106 самолётов[1].
Разработка. Конструкция самолёта
[править | править код]Разработанный на основе предыдущей модели 31, Jetstream 41 отличается от неё, в первую очередь, удлиненным на 4.88 м фюзеляжем, спроектированным заново. Увеличен размах крыла, переработана его механизация. Изменена конструкция мотогондол, установлены двигатели Garrett TPE331. Улучшена авионика кабины.
Эксплуатация
[править | править код]Крупнейшими операторами самолёта являются следующие авиакомпании (указано число машин): Eastern Airways (Великобритания) (23), South African Airlink (12), EasyFly (Колумбия) (9), Venezolana (9), Yeti Airlines (Непал) (7), Sky Express (Греция) (5).
Лётно-технические характеристики
[править | править код]Экипаж: 3 (2 пилота + бортпроводник)
Пассажировместимость: 29 — 30
Длина: 19.25 м
Размах крыльев: 18.42 м
Высота: 5.74 м
Вес (пустой): 6,416 кг
Максимальный взлетный вес: 10,886 кг
Силовая установка: 2 × ТВД AlliedSignal TPE331-14GR/HR мощностью 1,250 кВт каждый
Крейсерская скорость: 482 км/ч
Дальность: 2,306 км
Практический потолок: 7,925 м
Аварии и катастрофы
[править | править код]По данным сайта Aviation Safety Network, на 10 января 2020 года в различных инцидентах было потеряно 6 самолётов Jetstream 41. В катастрофах погибли 6 человек[2].
| Дата | Бортовой номер | Место происшествия | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 07.01.1994 |  N304UE
|
Колумбус
|
5/8 | При заходе на посадку зацепил деревья, затем врезался в здание и загорелся. |
| 29.12.2000 | N323UE
|
Шарлотсвилл
|
0/18 | Выкатился за пределы ВПП. |
| 08.07.2002 | N310UE
|
Питтсбург
|
0/0 | Получил серьёзные повреждения в ангаре. |
| 24.09.2009 | ZS-NRM
|
Дурбан
|
1/3 | Рухнул на поле из-за проблем с двигателями сразу после взлёта. Пилот погиб, остальные 2 члена экипажа и 1 человек на земле получили серьёзные травмы. |
| 02.02.2015 |  SX-DIA
|
Родос
|
0/19 | Жёсткая посадка при сильном боковом ветре. |
| 24.09.2016 |  9N-AIB
|
Бхайрахава
|
0/32 | Выкатился за пределы ВПП, получил серьёзные повреждения. |
Источники
[править | править код]- ↑ Stewart Wilson. Airliners of the world (англ.). — 1999. — P. 66. — ISBN 9781875671441.
- ↑ ASN Aviation Safety Database. Jetstream 41 Statistics. Дата обращения: 2 июля 2019. Архивировано 2 июля 2019 года.
- Lambert, Mark. Jane’s All The World’s Aircraft 1993-94. Coulsden, UK:Jane’s Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.
- O’Toole, Kevin. «Prestwick seeks new work after J41 closure». Flight International, 4-10 October 1997, p. 4.
- Swanborough, Gordon. «Jetstream Jubilee». Air International, August 1991, Vol 41 No 2, pp. 73-79. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 03065634.
- Taylor, Michael, ed. Brassey’s World Aircraft & Systems Directory 1996/97. London: Brassey’s, 1996. ISBN 978-1-85753-198-5.
- Wilson, Stewart. Airliners of the World. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd., 1999. ISBN 978-1-875671-44-1.
Ссылки
[править | править код] | В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
Авиатехника British Aerospace и BAE Systems | |
|---|---|
| Истребители / бомбардировщики | |
| патрульные и разведывательные | |
| учебные | |
| пассажирские/транспортные | |
| БПЛА | |
| ударные БПЛА | |
| проекты | |
