Benz Prinz-Heinrich-Wagen (Benz Prinz-Heinrich-Wagen)
| Benz Prinz-Heinrich-Wagen | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||
| Производитель |
 Benz & Cie. |
||||||||||||
| Годы производства | 1908—1911 | ||||||||||||
| Сборка |
Мангейм, Германия |
||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||
| Тип кузова | торпедо (4‑мест.) | ||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||
| Колёсная база | 3000 мм | ||||||||||||
| Масса | 1350 кг | ||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||
Benz Prinz-Heinrich-Wagen — гоночный автомобиль, разработанный немецкой компанией Benz & Cie. в 1908 году[1]. Своё наименование модель получила в честь побед Фрица Эрла, автомобильного инженера и автогонщика фирмы, в гонках принца Генри. Автомобиль выпускался вплоть до 1911 года.
История
[править | править код]
В начале 1900-х годов на заре автомобильной спортивной эпохи одним из самых значительных гоночных событий стали «гонки принца Генри», названные в честь принца Альберта Вильгельма Генриха из Пруссии — автомобильного энтузиаста и брата германского императора Вильгельма II. В 1907 году Германский Императорский автомобильный клуб организовал первый ежегодный тур принца Генриха[2]. В отличие от Гран-при Франции, регламент которого подразумевал участие специально сконструированных гоночных автомобилей, новые соревнования разрешили использовать только четырёхместные серийные автомобили.
Среди наиболее значимых победителей тура присутствовали немецкий инженер и автогонщик Фриц Эрле, который выиграл гонку в 1908 году на 50-сильном автомобиле фирмы Benz & Cie., и Фердинанд Порше, который в 1910 году успешно завершил турнир на выносливость, управляя 85-сильным автомобилем производства Austro-Daimler. В ознаменование победы Эрла немецкий автопроизводитель с 1908 по 1910 год выпускал автомобили «Benz Prinz-Heinrich-Wagen» в различных конфигурациях двигателей. 100-сильный вариант автомобиля был разработан специально для гонок принца Генриха в 1910 году. Это был первый автомобиль в Мангейме, оборудованный четырьмя клапанами[3]. Тем не менее, ему так и не удалось попасть в списки победителей. Последний тур принца Генриха состоялся в 1911 году, после чего компания прекратила производство автомобиля.
Модель «Benz Prinz-Heinrich-Wagen» имела переднемоторную заднеприводную компоновку и оснащалась четырёхтактным бензиновым двигателем, карбюраторной системой питания, жёсткими мостами с полуэллиптическими рессорами, 4-ступенчатой механической коробкой передач, которая соединялась при помощи карданного вала с задней осью, и деревянными спицевыми колёсами с пневматическими шинами[4].
В настоящее время автомобиль можно найти в коллекции музея Mercedes-Benz (Штутгарт, Германия) и музее Лоувмена (Гаага, Нидерланды).
Описание
[править | править код]Двигатели
[править | править код]| Годы выпуска | Конфигурация | Рабочий объём | Диаметр цилиндра x ход поршня | Мощность | Оборотов в минуту |
|---|---|---|---|---|---|
| 1908–1909 | R4 | 6644 см3 | 115 мм x 160 мм | 80 л. с. (59 кВт) | 2000 |
| 1908–1909 | R4 | 7475 см3 | 115 мм x 180 мм | 105 л. с. (77 кВт) | 2000 |
| 1910–1911 | R4 | 5712 см3 | 105 мм x 165 мм | 80 л. с. (59 кВт) | 2500 |
| 1910–1911 | R4 | 7267 см3 | 115 мм x 175 мм | 100 л. с. (74 кВт) | 2500 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Martin Pfundner. Vom Semmering zum Grand Prix: der Automobilsport in Österreich und seine Geschichte (нем.). — Böhlau Verlag Wien, 2003. — S. 112. — 428 S. — ISBN 3205771621. — ISBN 9783205771623.
- ↑ Benz 80 hp "Prince Heinrich" car, 1910 (англ.). The Digital Archives of Mercedes-Benz Classic. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года.
- ↑ Benz 100 hp "Prince Heinrich" car, 1910 / 1911 (англ.). The Digital Archives of Mercedes-Benz Classic. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года.
- ↑ Benz 80 hp "Prince Heinrich" car, 1910 - Technical Data (англ.). The Digital Archives of Mercedes-Benz Classic. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года.
Литература
[править | править код]- Prinz Heinrich Benz – Car Profile (англ.) // Sports Car Digest. — 2013. — 17 April.
- Werner Oswald. Mercedes-Benz Personenwagen: 1886—1986 (англ.). — 3. — Motorbuch-Verlag, 1986. — P. 42—43. — 638 p. — ISBN 3613011336. — ISBN 9783613011335.
Автомобили Benz & Cie., 1886–1926 — далее » | |
|---|---|
| Дорожные (1886–1926) | |
| Гоночные | |
