BRM P67 (BRM P67)

BRM P67
BRM P67
Общая информация
Категория	Формула-1
Разработчик	Тони Радд
Конструктор	British Racing Motors
Предшественник	BRM P261
Преемник	BRM P83
Технические характеристики
Шасси	P67 — Дюралюминий монокок
Подвеска (передняя)	Двойной поперечный рычаг, с внутренними пружинными/амортизаторными блоками
Подвеска (задняя)	Двойной поперечный рычаг, с подвесными пружинными/демпфирующими узлами койловера
Колея	передняя 1372 мм; задняя 1346 мм
Колёсная база	≈2310
Двигатель	BRM P56 1498 куб. V8 безнаддувный, заднеприводный
Трансмиссия	BRM P72 6-ступенчатая механическая
Вес	525 кг
Топливо	Royal Dutch Shell
Шины	Dunlop Tires
История выступлений
Команды	British Racing Motors
Пилоты	Ричард Эттвуд
Дебют	Великобритания 1964
	Медиафайлы на Викискладе

BRM P67 — полноприводное шасси British Racing Motors. Было предназначено для Гран-при Великобритании 1964 года в Формуле-1.

Британский гонщик Ричард Этвуд, выступавший за официальную команду — Owen Racing Organisation, принял участие в практике, однако снялся с гонки^[1]. Позже машина стала активно использоваться в соревнованиях по подъёму на холм, и Питер Лоусон уверенно выиграл на ней чемпионат Великобритании 1968 года в этом виде автоспорта^[2].

Результаты выступлений

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Шасси	Команда	Ш	Гонщики	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Место	Очки
1964	BRM P67	British Racing Motors	D		МОН	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	ИТА	США	МЕК	—	0
				Ричард Эттвуд					НТР

Примечания

↑ Steve Small. Ричард Этвуд (англ.). motorsport.com (2020). Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 23 января 2018 года.
↑ Mattijs Diepraam. A GP fluke, a hillclimb winner (англ.). forix.com (8 августа 2000). Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 8 декабря 2015 года.

Ссылки

BRM P67 (англ.). statsf1.com. Дата обращения: 2 августа 2020.

[1] Steve Small. Ричард Этвуд (англ.). motorsport.com (2020). Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 23 января 2018 года.

[2] Mattijs Diepraam. A GP fluke, a hillclimb winner (англ.). forix.com (8 августа 2000). Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 8 декабря 2015 года.

[1]

[2]