Autobianchi Bianchina (Autobianchi Bianchina)

Autobianchi Bianchina
Общие данные
Производитель	Autobianchi
Годы производства	1957—1970
Сборка	Дезио, Италия
Класс	Городской автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. седан (4‑мест.) 2‑дв. родстер (4‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) 3‑дв. универсал (4‑мест.) 2‑дв. фургон (2‑мест.)
Компоновка	заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
0,5 L Общие данные Производитель Fiat Тип бензиновый Камера сгорания Конфигурация рядный, 2-цилиндр. Объём 479 см3 Цилиндров 2 0,5 L Общие данные Производитель Fiat Тип бензиновый Камера сгорания Конфигурация рядный, 2-цилиндр. Объём 499 см3 Цилиндров 2
Трансмиссия
механическая 4-ступ. Тип механическая Число ступеней 4
Массогабаритные характеристики
Длина	2990 мм
Ширина	1350 мм
Высота	1330 мм
Колёсная база	1850 мм
Масса	490 кг
На рынке
Связанные	Fiat 500
Сегмент	A-сегмент
Autobianchi A112
Медиафайлы на Викискладе

Autobianchi Bianchina — городской автомобиль, выпускавшийся Autobianchi (подразделение Fiat) с 1957 по 1970 год.

История

Компания Autobianchi была основана в 1955 году в результате объединения усилий итальянских компаний Bianchi, Fiat и Pirelli. Однако из-за финансовых трудностей первый автомобиль сошёл с конвейера только через два года, в 1957 году. Первым автомобилем новой компании стала Autobianchi Bianchina.

Bianchina впервые была представлена 16 сентября 1957 года в Миланском музее науки и техники. Этот автомобиль основывался на узлах Fiat 500 и первые несколько лет выпускался лишь в кузове кабриолет («Trasformabile»); в 1960—1970-х гг. появились также варианты седан («Berlina»), родстер («Cabriolet»), универсал («Panoramica») и фургон («Furgoncino»).

Bianchina имела компактные размеры: колёсную базу 1850 мм, а также барабанные тормоза на всех колёсах. Коробка передач — механическая 4-ступенчатая.

В первый год производства было продано свыше 11 тыс. автомобилей. Кабриолет пользовался особенной популярностью среди женщин-заказчиков.

Первоначально машина оснащалась двигателем Fiat объёмом 479 см³ с воздушным охлаждением мощностью 15 л. с. (11 кВт). В 1959 году мощность мотора была повышена до 17 л. с. (13 кВт). В 1960 году представлена специальная версия модели «Trasformabile», имевшая двухцветную окраску и мотор рабочим объёмом 499 см³ с увеличенной с 18 до 21 л. с. (16 кВт). С 1962 года «Trasformabile» стали оснащаться 4-местным салоном с прежним двигателем и шасси.

В 1965 году произведён незначительный рестайлинг. В 1970 году Bianchina заменена на новый и более совершенный A112.

Галерея

• Типы кузовов Bianchina
• 
  Trasformabile
• 
  Convertible
• 
  Panoramica
• 
  Berlina
• 
  Furgoncino (low roof)
• 
  Furgoncino (tall roof)

Ссылки

• Характеристики на Conceptcarz.com (англ.). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано 21 мая 2013 года.
• История на Conceptcarz.com (англ.). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано 8 ноября 2011 года.
• История на Histomobile.com (англ.). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано из оригинала 17 марта 2011 года.
• Registro Autobianchi (англ.). Дата обращения: 2011-31-12. Архивировано 20 апреля 2017 года.