Autobianchi A111 (Autobianchi A111)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Autobianchi A111
Общие данные
Производитель Autobianchi
Годы производства 19691972
Сборка Италия Дезио[1], Милан, Италия
Класс Малый семейный автомобиль / Small family car
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 4020 мм
Ширина 1610 мм
Высота 1400 мм
Колёсная база 2363 мм
Масса 930 кг
Другая информация
Дизайнер Данте Джакоза (Dante Giacosa)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Autobianchi A111 — легковой автомобиль, выпускавщийся Autobianchi (подразделение Fiat) с 1969 по 1972 год[3].

Несмотря на свои компактные размеры, этот автомобиль являлся самым большим по размеру автомобилем, когда-либо выпускавшимся под маркой Autobianchi, специализирующейся на производстве компактных машин. Модель A111 являясь дальнейшим развитием Autobianchi Primula, имела передний привод и была запущена одновременно с Fiat 128, первым переднеприводным автомобилем Fiat[4].

К началу 1970-х годов Fiat выпускал всё больше переднеприводных машин под собственной маркой, поэтому выпуск Autobianchi стал казаться излишним. Последний автомобиль сошёл с конвейера в 1972 году; всего было произведено 56 984 автомобилей[3][4]. В итоге марка Autobianchi свелась лишь к одной модели — A112, позднее — Y10. Таким образом, A111 не имела прямой замены в линейке Autobianchi.

Технические характеристики

[править | править код]

A111 выпускалась с кузовом только 4-дверный седан[1], и имела длину чуть более четырёх метров, сильно напоминая автомобили Fiat 124 и Fiat 128[4], которые, как и A111, были разработаны инженером Данте Джакозой (Dante Giacosa)[1]. Благодаря размерам кузова, A111 занимала промежуточное положение между Fiat 124 и 128.

Двигатель и трансмиссия

[править | править код]

Autobianchi A111 имела передний привод, поперечно расположенный 4-цилиндровый OHV—двигатель рабочим объёмом 1438 см³ мощностью 75 л.с.[2], который также устанавливался на Fiat 124 Special. Коробка передач — механическая 4-ступенчатая. Автомобиль никогда не оснащался ни автоматической, ни какой-либо другой трансмиссией[5].

Рулевое управление

[править | править код]

Рулевое управление имело реечный механизм и располагалось под рессорой позади поперечно расположенного двигателя[6].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 Autocade.net (англ.). Дата обращения: 20 декабря 2011. Архивировано 13 декабря 2010 года.
  2. 1 2 3 4 Autobianchi A111 на Motorbase.com (англ.). Дата обращения: 20 декабря 2011. Архивировано из оригинала 6 июня 2012 года.
  3. 1 2 Historie (швед.). Italienske Biler. Дата обращения: 3 августа 2006. Архивировано 27 сентября 2007 года.
  4. 1 2 3 Autobianchi A111 (англ.). The Etceterini pages @ CarsFromItaly.com. Дата обращения: 3 августа 2006. Архивировано 6 сентября 2012 года.
  5. Auto-Modelle : Katalog (неопр.). — Vereinigte Motor-Verlage, Stuttgart, 1970. — С. 24—25. (technical data for 1970/71 models)
  6. New Autobianchi (англ.) // Motor[англ.] : magazine. — 1969. — 31 May (vol. 3493). — P. 67.

Литература

[править | править код]
  • Gloor, Roger. Personenwagen der 60er Jahre. — Hallwag Verlag, Bern und Stuttgart, 1990. — ISBN 3-444-10307-7.
  • Automobil Revue. Katalognummern 1967 und 1969.