Aptiv (Aptiv)
| Aptiv PLC | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже | NYSE: APTV |
| Основание | 1999 |
| Прежние названия | Delphi Automotive plc (2011–2017) |
| Расположение |
 Ирландия: Дублин |
| Ключевые фигуры |
Раджив Гупта (председатель совета директоров) Кевин Кларк (президент и CEO)[1] |
| Отрасль |
автомобильная промышленность (МСОК: 2910) |
| Продукция | Автомобильные комплектующие |
| Собственный капитал | ▲ $8,347 млрд (2021)[1] |
| Оборот | ▲ $15,618 млрд (2021)[1][2] |
| Операционная прибыль | ▼ $1,041 млрд (2021)[1] |
| Чистая прибыль | ▼ $0,59 млрд (2021)[1] |
| Активы | ▲ $18,007 млрд (2021)[1] |
| Капитализация | $26,4 млрд (11.11.2022)[1] |
| Число сотрудников | 155 000 (2021)[2] |
| Аудитор | Ernst & Young |
| Сайт | aptiv.com |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Aptiv PLC — международная компания по производству автокомплектующих. Главный офис находится в Дублине (Ирландия). Образована в 1999 году путём выделения из General Motors под названием Delphi Automotive, в декабре 2017 года произошло разделение на 2 компании: Aptiv и Delphi Technologies[англ.].
Председатель совета директоров — Раджив Гупта[англ.][3]. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Aptiv заняла 959-е место[4].
История
[править | править код]Большую часть своей истории General Motors был вертикально интегрированным автопроизводителем, выпуском комплектующих занималось около 200 заводов. В 1991 году они были объединены в Automotive Components Group; оборот этой группы составлял 19,3 млрд долларов, однако она работала в убыток. В январе 1995 году группа была переименована в Delphi Automotive и началась подготовка к её отделению (другие детройтские компании, Ford и Chrysler отделили производство комплектующих значительно раньше). Были проданы или закрыты несколько наиболее убыточных заводов и созданы совместные предприятия в Китае, Индии и Южной Корее. К 1998 году выручка Delphi достигла 28,5 млрд долларов при чистом убытке 93 млн долларов. В феврале 1999 года на бирже были размещены 17,7 % её акций, а в мае того же года и остальные акции. В Delphi на то время работало около 200 тыс. сотрудников, и процесс отделения сопровождался массовыми забастовками, рабочие небезосновательно полагали, что последуют закрытия заводов и сокращения[5].
В 2005 году в бухгалтерской отчётности компании были обнаружены значительные нарушения, высшее руководство подало в отставку, а сама Delphi Automotive объявила о банкротстве и начале реструктуризации. Из процедуры банкротства компания вышла лишь в октябре 2009 года после выкупа группой частных инвесторов, основная часть активов перешла к зарегистрированной в Великобритании Delphi Corporation. В ноябре 2011 года акции Delphi вновь начали котироваться на Нью-Йоркской фондовой бирже[6].
В 2017 году Delphi Corporation отделила производство трансмиссий и запчастей в компанию Delphi Technologies, которая после трёх лет независимого существования была поглощена BorgWarner, а сама корпорация сменила название на Aptiv, а расположение штаб-квартиры — на столицу Ирландии[7].
В начале 2022 года было объявлено о покупке за 4,3 млрд долларов разработчика программного обеспечения Wind River Systems[8].
Деятельность
[править | править код]Aptiv составляет комплектующие 25 крупнейшим производителям автомобилей, включая Stellantis (11 % выручки), Volkswagen (9 %), General Motors (8 %), Ford (7 %), Geely (4 %), SAIC Motor (4 %), Daimler (4 %), Tesla (4 %), Toyota (2 %), BMW (2 %), Tata Motors (2 %)[2].
Производственные мощности компании насчитывают 127 предприятий в 46 странах, из них 46 заводов находятся в Северной Америке (в основном в Мексике), 40 — в Европе, Африке и на Ближнем Востоке (главные центры находятся в Марокко и Сербии), 36 — в Азиатско-Тихоокеанском регионе (Китай и другие страны), 5 — в Южной Америке (Бразилия)[2].
Основными рынками сбыта являются США (33 % выручки), Европа (33 % выручки, в первую очередь Германия), Азиатско-Тихоокеанский регион (31 % выручки, в основном Китай)[2].
Подразделения по состоянию на 2021 год[2]:
- Signal and Power Solutions — производство электрического оснащения автомобилей, включая проводку, разъёмы, системы контроля и безопасности; 74 % выручки.
- Advanced Safety and User Experience — производство сложной автомобильной электроники и разработка программного обеспечения; 26 % выручки.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 APTV.N - Aptiv PLC (англ.). Reuters. Дата обращения: 11 ноября 2022. Архивировано 12 ноября 2022 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Annual Report 2021 on the SEC Filing Form 10-K (англ.). Aptiv PLC. Дата обращения: 12 ноября 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
- ↑ Официальный сайт компании. Совет директоров. Дата обращения: 4 августа 2015. Архивировано из оригинала 9 августа 2015 года.
- ↑ Aptiv (англ.). Forbes. Дата обращения: 12 ноября 2022. Архивировано 12 ноября 2022 года.
- ↑ History of Delphi Automotive Systems Corporation – FundingUniverse (англ.). International Directory of Company Histories, Vol. 45. St. James Press, 2002. Дата обращения: 12 ноября 2022. Архивировано 12 ноября 2022 года.
- ↑ Aptiv PLC (Formerly Delphi Automotive PLC) (англ.). MarkLines Automotive Industry Portal. Дата обращения: 12 ноября 2022. Архивировано 12 ноября 2022 года.
- ↑ Car tech firm Aptiv moving global HQ from UK to Dublin (англ.). Raidió Teilifís Éireann (2 мая 2018). Дата обращения: 12 ноября 2022. Архивировано 12 ноября 2022 года.
- ↑ Aptiv scoops up Wind River for $4.3B (англ.). Fierce Telecom (11 января 2022). Дата обращения: 12 ноября 2022. Архивировано 12 ноября 2022 года.