63°59′46″ с. ш. 22°37′26″ з. д.HGЯO

Air Atlanta Icelandic (Air Atlanta Icelandic)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Air Atlanta Icelandic
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
CC ABD ATLANTA
Дата основания 1986
Базовые аэропорты международный аэропорт Кеблавик
Хабы
Размер флота 17
Материнская компания Eimskipafélag Íslands
Штаб-квартира Исландия Коупавогюр, Исландия
Руководство Ханнес Хилмарссон (CEO)
Сайт atlanta.is
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Lockheed L-1011 Tristar авиакомпании Air Atlanta Icelandic в международном аэропорту Фару
Boeing 747-200F авиакомпании Air Atlanta Icelandic в аэропорту Мюнхена
Boeing 747-400 авиакомпании Air Atlanta Icelandic под флагом Iberia в международном аэропорту Тенерифе

Air Atlanta Icelandic — исландская коммерческая авиакомпания со штаб-квартирой в городе Коупавогюр, работающая в сфере грузовых и чартерных авиаперевозок и оказывающая услуги по техническому обслуживанию, страхованию и предоставлении в аренду воздушных судов (в том числе и в мокрый лизинг)[1]. Компания также работает по долгосрочным контрактам с исландскими туристическими операторами. С середины 2007 года основная деятельность Air Atlanta Icelandic сосредоточена на грузовых авиаперевозках по всему миру.

Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является международный аэропорт Кеблавик в Рейкьявике[2].

История

[править | править код]

Авиакомпания Air Atlanta Icelandic была основана 10 февраля 1986 года профессиональным пилотом Арнгримаром Йоханссоном и его супругой Торой Гудмундсдоттир и начала операционную деятельность в том же году. Первым коммерческим контрактом компании стал договор с авиакомпанией Caribbean Airways на мокрый лизинг (аренда самолёта вместе с экипажем) лайнера Boeing 707-320 для выполнения регулярных пассажирских перевозок между Лондоном и Барбадосом. До конца 1980-х годов услугами по аренде самолётов Air Atlanta Icelandic пользовались такие авиакомпании, как Air Afrique, Sudan Airways, Lufthansa и Finnair (последняя кроме 707-х арендовала лайнеры Boeing 737).

Собственные пассажирские перевозки авиакомпания начала в 1992 году, начав эксплуатацию самолёта Lockheed L-1011 Tristar. В конце 1992 года под эгидой Организации Объединённых Наций Air Atlanta Icelandic осуществляла перевозки миротворческих сил из бывшей Югославии в Нигерию и Францию.

В 1993 году авиакомпания приняла свой первый Boeing 747, который был сдан в краткосрочную (на время хаджа) аренду саудовскому перевозчику Saudi Arabian Airlines. В том же году Air Atlanta Icelandic подписала договор с исладским туроператором «Samvinn Travel», в рамках которого начались пассажирские перевозки между Пномпенем и Бангкоком на самолётах Boeing 737.

К 1994 году компания получило право на осуществление перевозок во множество стран, включая Соединённые Штаты, а также Колумбию и Филиппины, в которых авиакомпания работала на чартерных маршрутах внутри двух этих стран. В том же году Air Atlanta Icelandic вышла на рынок чартерных перевозок Португалии.

В 1996 году самолёт L-1011 компании был зафрахтован для проведения свадебной церемонии, которая проходила во время полёта лайнера над Северным полярным кругом.

В 1997 году Air Atlanta Icelandic заключила соглашения с авиакомпаниями Britannia Airways и Iberia на осуществление от их имени регулярных пассажирских перевозок из мадридского международного аэропорта Барахас в международный аэропорт Гаваны имени Хосе Марти и другие аэропорты стран Карибского бассейна. В том же году флот компании пополнился первым лайнером Boeing 747SP, который в дальнейшем использовался по контрактам с правительством страны, спортивными клубами и группой Rolling Stones.

В 1998 году все воздушные суда перевозчика были арендованы флагманом British Airways и в том же году генеральным директором компании стал Магнус Г. Торстенн. В 1999 году после продажи последнего Boeing 737 флот Air Atlanta Icelandic составляли только широкофюзеляжные самолёты, а в 2000 году в длинном списке клиентов перевозчика появилась индийская авиакомпания Air India.

В 2003 году на рынок коммерческих перевозок Великобритании вышла вновь созданная дочерняя авиакомпания Air Atlanta Europe. Компания работала на самолётах Boeing 747 на чартерных перевозках по договорам с британскими операторами и туристическим агентством Флориды Travel City Direct.

В марте 2004 года Air Atlanta Icelandic приобрела 40,5% собственности британской чартерной авиакомпании Excel Airways, позднее эта доля была увеличена до 76,9%. В январе следующего года на базе исландского перевозчика был образован инвестиционный холдинг Avion Group, в состав которого вошла ещё одна авиакомпания Islandflug.

В 2005 году Avion Group поглотил исландскую морскую транспортную компанию Emskip и туроператора Великобритании Travel City Direct, а в следующего году руководство холдинга объявило о приобретении всех выпущенных акций французской чартерной авиакомпании Star Airlines, являвшейся к тому времени вторым по величине чартерным авиаперевозчиком страны и выполнявшей нерегулярные рейсы главным образом в страны Африки, Среднего Востока, Средиземноморья и регулярные в Ливан, Мексику, на Мали.

В июне 2006 года Air Atlanta Icelandic предоставила в мокрый лизинг авиакомпании Yangtze River Express грузовой Boeing 747—200 для работы на маршруте Шанхай — Анкоридж — Лос-Анджелес.

В середине 2007 года руководство авиакомпании приняло решение сконцентрировать деятельность перевозчика на грузовых операциях, в связи с чем начало процедуру переоборудования пассажирских самолётов в грузовые и увольнение большинства экипажей пассажирских лайнеров.

С июня 2011 года Air Atlanta Icelandic прекратила полёты из Великобритании в Канаду по причине высоких цен на топливо и коммерческой нерентабельности данного направления.

Маршрутная сеть

[править | править код]

В январе 2010 года маршрутная сеть на международных направления авиакомпании Air Atlanta Icelandic включала в себя следующие пункты назначения:

Флот

[править | править код]

По состояния на февраль 2015 года воздушный флот авиакомпании Air Atlanta Icelandic составляли следующие самолёты[3]:

Воздушный флот авиакомпании Air Atlanta Icelandic
Тип самолёта В эксплуатации Заказано Примечания
Boeing 747-400 8 —
Boeing 747-400BCF 7 —
Airbus A340-300 1 —
Airbus A330-200 1 —
Всего 17 —

Авиапроисшествия и несчастные случаи

[править | править код]
  • 25 марта 2008 года. Самолёт Boeing 747-300 при совершении посадки получил значительные повреждения в результате возникшего пожара в третьем двигателе[4].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ «Contacts Архивная копия от 19 июля 2011 на Wayback Machine Архивировано 19 июля 2011 года..» Air Atlanta Icelandic. Retrieved on 6 November 2010.
  2. ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. p. 52.
  3. ↑ Air Atlanta Icelandic - ch-aviation.com. Дата обращения: 4 апреля 2015. Архивировано 23 октября 2013 года.
  4. ↑ "Bad fuel line coupling suspected after fire wrecks Air Atlanta 747-300". Flight International. 2008-09-19. {{cite news}}: Внешняя ссылка в |work= (справка)

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Atlanta_Icelandic&oldid=138449383