ADC Cirrus (ADC Cirrus)

Перейти к навигации Перейти к поиску
ADC Cirrus
Производитель Aircraft Disposal Company
Cirrus Aero-Engines Limited
Годы производства 1925-
Тип перевёрнутый рядный
Технические характеристики
Мощность 60 л.с
Степень сжатия 4,7:1
Диаметр цилиндров 105 мм
Ход поршня 130 мм
Количество цилиндров 4
Клапаны По одному впускному и выпускному клапану на цилиндр
Топливная система Карбюратор Claudel-Hobson
Тип топлива бензин с октановым числом не ниже 70
Система охлаждения воздушное
Размеры
Ширина 464 мм
Высота 7871 мм

ADC Cirrus или Cirrus-Hermes — британский поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный и производившийся с середины 1920-х годов компанией ADC Aircraft. Также упоминаются как Blackburn Cirrus,[1]

Компания ADC Aircraft выпускала авиадвигатели под маркой ADC Cirrus вплоть до образования в 1927 году фирмы Cirrus Aero Engines Limited. Позже, в 1931 году, она была выкуплена Cirrus-Hermes Engineering Company и стала называться Cirrus-Hermes. Далее она вошла в состав Blackburn & General Aircraft Limited как её моторостроительное отделение (1934 год) и в таком виде просуществовала до периода после Второй мировой войны.[2]

Первым двигателем Cirrus стал 90-сильный (67 kW) Cirrus I, сертифицированный после 50-часовых испытаний в 1925 году. Эта модель, разработанная Фрэнком Хэлфордом широко использовалась в лёгкой авиации. Её схема (в которой использовался один блок цилиндров от V-образного ADC Airdisco)[3] активно копировалась другими производителями. Последующие модификации, Cirrus II и Cirrus III имели несколько большие рабочий объём и мощность (Cirrus II — 85 л.с., Cirrus III — 90 л.с.).

Ещё более мощными были моторы нового модельного ряда, Cirrus-Hermes I, II, и IV: от 105 до 140 л.с. Некоторые поздние модификации Cirrus имели перевёрнутую конструкцию.[4]

Двигатель Cirrus III также выпускался в США компанией American Cirrus Engines Inc., (Белвилл, штат Нью-Джерси) (позже A.C.E. Corp, Мэрисвилла[англ.], штат Мичиган).

Модификации

[править | править код]
Cirrus Hermes I (слева) и Cirrus III (справа)
Двигатель Cirrus-Hermes I, установленный на реплике самолёта Roe IV, Собрание Шаттлуорта (Олд Уорден, Бедфордшир)
Cirrus I
(1925)
Cirrus II
(1926)
Cirrus III
(1929)
Cirrus IIIA
(1933)
Cirrus-Hermes I
(1929)
Cirrus-Hermes II
(1930)
Cirrus-Hermes IIB
(1931) перевёрнутый
Cirrus-Hermes IV
(1930)
Cirrus-Hermes IVA
(1929) перевёрнутый
American Cirrus III
American Cirrus III Hi-drive

Применение

[править | править код]

Данные по: Lumsden.[5][6]

Cirrus III на биплане de Havilland DH.60 Moth.

Двигатель в экспозициях музеев

[править | править код]
Cirrus Hermes

Сопоставимые двигатели

Примечания

[править | править код]
  1. Это наименовании относится только к двигателям Cirrus, выпускавшимся после 1934 года компанией Blackburn, например, Blackburn Cirrus Major.
  2. Lumsden 2003, p. 130.
  3. Gunston 1989, p. 40.
  4. Lumsden 2003, p.132.
  5. Lumsden 2003, pp. 130-132.
  6. Указанные двигатели Cirrus могут быть не основным вариантом силовой установки, а в т.ч. устанавливаться в опытном порядке.
  7. Jackson p.190 1973
  8. Jackson p.495 1973
  9. Les Ailes 469, p.3 1930
  10. Wesselink 1982 p.80
  11. Wesselink 1982 p.81
  • Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
  • Jackson, A.J. British Civil Aircraft 1919-72 (неопр.). — London: Putnam Publishing[англ.], 1973. — Т. 2. — ISBN 0 85177 813 5.
  • Frachet, André. Le monoplan Koolhoven F.K.42 (неопр.) // Les Ailes. — 1930. — 12 June (№ 469). — С. 3.
  • Wesselink, Theo; Postma, Thijs. De Nederlandse vliegtuigen (неопр.). — Haarlem: Romem, 1982. — ISBN 90 228 3792 0.
  • Alan Bransom, The Tiger Moth Story, Shrewsbury, UK, Airlife Publishing Ltd., 1991, ISBN 1-85310-294-6.
  • Theo Wesselink, Thijs Postma, De Nederlandse vliegtuigen, Haarlem, Romem, 1982, ISBN 90-228-3792-0.