2ЭЛ5 (2|L5)

2ЭЛ5 (2ЕЛ5)
Производство
Страна постройки	Украина
Завод	Луганский тепловозостроительный завод
Годы постройки	2005-2011
Всего построено	18
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети	переменный 50 Гц 25 кВ
Осевая формула	2 (20−20)
Полный служебный вес	192±4
Нагрузка от движущих осей на рельсы	24 тс
Ширина колеи	1520 мм
Часовая мощность ТЭД	6560 кВт
Сила тяги часового режима	47,3 тс
Скорость часового режима	49,9 км/ч
Длительная мощность ТЭД	6120 кВт
Сила тяги длительного режима	43,1 тс
Скорость длительного режима	51 км/ч
Конструкционная скорость	110 км/ч
Электрическое торможение	рекуперативное
КПД	0,85
Эксплуатация
Страна	Украина
Дорога	Одесская железная дорога
Период	—
Медиафайлы на Викискладе

2ЕЛ5-018 — последний из вышедших в эксплуатацию

2ЭЛ5 (2ЕЛ5) —грузовой электровоз магистральный однофазного переменного тока промышленной частоты с номинальным напряжением 25кВ

Электровоз рассчитан на работу при напряжении в контактной сети от 19 до 29 киловольт, температуре окружающей среды от минус 50°C до плюс 45 °C (предельное значение) и высоте над уровнем моря до 1200 м.

Производство

2ЭЛ5 собирался на Луганском тепловозостроительном заводе. Большими сериями не выпускался, выпущено 18 локомотивов (19-21 так и не вышли с завода). Электровоз 2ЭЛ5 (в простонародье «ёлка») практически полная копия российского электровоза 2ЭС5К «Ермак». Они имеют идентичные характеристики и отличаются тяговыми двигателями ДТК-820 (Украинского производства ООО СЭМЗ), а также установкой крана машиниста с дистанционным управлением № 130.

Видео

2ЭЛ5-010 с грузовым поездом на станции Бугаз

См. также

• 2ЭЛ4

Ссылки

• Магистральный грузовой электровоз постоянного тока 2ЕЛ5  (неопр.). Лугансктепловоз. Дата обращения: 2 марта 2022. Архивировано 20 января 2013 года.
• 2ЭЛ5 — Список подвижного состава  (неопр.). RailGallery. Дата обращения: 2 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
• 2ЭЛ5 — Список подвижного состава  (неопр.). TrainPix.
• 2ЭЛ5 — Список подвижного состава  (неопр.). TrainPhoto.