1-й Зимний мост (1-w {nbunw bkvm)

1-й Зимний мост
1-й Зимний мост
	59°56′29″ с. ш. 30°19′07″ в. д.HGЯO
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	Зимняя канавка
Место расположения	Центральный район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции	арочный мост
Материал	камень
Общая длина	15,6 м
Ширина моста	21,2 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	архитекторы ; И. Л. Росси, ; Ю. М. Фельтен
Открытие	1720, 1785
Закрытие на реконструкцию	1783—1785, 1955
	Объект культурного наследия России федерального значения; рег. № 781710803830046 (ЕГРОКН); объект № 7810695001 (БД Викигида)
	Медиафайлы на Викискладе

1-й Зи́мний мост — автодорожный каменный арочный мост через Зимнюю канавку по оси Миллионной улицы в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяет 1-й и 2-й Адмиралтейские острова. Памятник инженерного строительства второй половины XVIII века^[1]. Формы и силуэт моста сохранились в первоначальном виде^[2]^[3]. Объект культурного наследия России федерального значения.

Расположение

Расположен по оси Миллионной улицы. Рядом с мостом расположены Новый Эрмитаж и Дворцовая площадь. Выше по течению находится Эрмитажный мост, ниже — 2-й Зимний мост.

Ближайшая станция метрополитена — «Адмиралтейская».

Название

20 апреля 1738 года мост получил название Немецкий^[4] по находившейся в этом районе Немецкой слободе. С 1770 до 1828 года мост назывался Миллионным, Зимним (с 1829 до 1930-х годов), с 1940 года — 1-й Зимний^[5].

История

Первый деревянный подъёмный мост на этом месте был построен в 1718—1720 годах, сразу после прорытия Зимнедворцового канала у Зимнего дворца Петра I. В середине XVIII века он был заменён деревянным трёхпролётным балочным мостом. В 1783—1785 годах на это место был перенесён гранитный арочный мост с засыпанного Красного канала, построенный в 1768 году^[3]^[6]^[7]. Авторами проекта предположительно были архитекторы И. Л. Росси и Ю. М. Фельтен^[8]. Строительными работами заведовал Т. И. Насонов.

В 1955 году на мосту производился ремонт по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» Б. Б. Левина. В ходе работ был частично отремонтирован каменный свод и проезжая часть моста^[1].

Конструкция

Мост однопролётный арочный. Пролётное строение выполнено в виде сплошного каменного бесшарнирного свода параболической формы. Опоры моста из бутовой кладки на свайном основании, облицованы гранитными плитами. Фасады моста облицованы гранитом. Длина моста — 15,6 м, ширина — 21,2 м^[3].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части — асфальтобетон, на тротуарах уложены гранитные плиты. В качестве ограждений использованы глухие гранитные парапеты. Тротуары моста и набережных сопряжены ступенями.

Примечания

↑ ¹ ² Мостотрест.
↑ Бунин, 1986, с. 62.
↑ ¹ ² ³ Тумилович, Алтунин, 1963, с. 185.
↑ Петров П. Н. История Санкт-Петербурга с основания города, до введения в действие выборного городского управления по учреждениям о губерниях. 1703—1782 (рус.). — СПб.: Тип. Глазунова, 1884. — С. 342. — 848 с. Архивировано 20 июля 2019 года.
↑ 1-й Зимний мост // Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 49. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
↑ Степнов, 1991, с. 12.
↑ Е. В. Плюхин, А. Л. Пунин. Мосты повисли над водами… / And bridges spanned the water` width…. — 2-е изд. — Л.: Аврора, 1977. — С. 28. Архивировано 18 августа 2021 года.
↑ Энциклопедия Санкт-Петербурга.

Литература

Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — 280 с.
Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 312. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.

Ссылки

1-й Зимний мост (рус.). СПб ГБУ «Мостотрест». Дата обращения: 17 сентября 2021.
Д. Ю. Гузевич. Зимние мосты (рус.). Энциклопедия Санкт-Петербурга. Дата обращения: 17 сентября 2021.

[_76de9b3c1d683e1c-1] ¹ ² Мостотрест.

[_ee4df32d885b1756-2] Бунин, 1986, с. 62.

[_8546eb8c3df0cad5-3] ¹ ² ³ Тумилович, Алтунин, 1963, с. 185.

[4] Петров П. Н. История Санкт-Петербурга с основания города, до введения в действие выборного городского управления по учреждениям о губерниях. 1703—1782 (рус.). — СПб.: Тип. Глазунова, 1884. — С. 342. — 848 с. Архивировано 20 июля 2019 года.

[5] 1-й Зимний мост // Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 49. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.

[_1ac4564d3b4c46ad-6] Степнов, 1991, с. 12.

[7] Е. В. Плюхин, А. Л. Пунин. Мосты повисли над водами… / And bridges spanned the water` width…. — 2-е изд. — Л.: Аврора, 1977. — С. 28. Архивировано 18 августа 2021 года.

[_b85cd6125fa7aa41-8] Энциклопедия Санкт-Петербурга.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]