ЯМЗ-780 (XB{-780)
| ЯМЗ-780 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | ПАО «Автодизель» |
| Тип | дизельный |
| Ресурс | 2500 час. тыс. км. |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 750 л. с. |
| Максимальные обороты | 2300 |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | рядный, 6-цилиндр. |
| Объём | 12 400 см3 |
| Цилиндров | 6 |
| Клапанов | 24 |
| Диаметр цилиндра | 130 мм |
| Ход поршня | 156 мм |
| Тактность (число тактов) | 4 |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Питание | |
| Рекомендованное топливо | дизельное топливо |
| Охлаждение | жидкостное |
| Система питания | непосредственный впрыск / CR |
ЯМЗ-780 — семейство рядных 6-цилиндровых дизельных двигателей производства ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод), входящего в состав «Группы ГАЗ».[1]
История
[править | править код]Данный двигатель представлен на Международном форуме "Армия-2016" предназначенный для установки на новые средние бронированные платформы Бумеранг и Курганец-25.
Серийное производство
[править | править код]Осенью 2016 года будет выпущена опытная партия ЯМЗ-780. Серийное производство планируется на экспериментальном ремонтном заводе (ТЭРЗ), расположенный в городе Тутаев Ярославской области.
Характеристики
[править | править код]Конструктивно двигатель близок к модели ЯМЗ‑650. У новых моторов полностью оригинальные блок цилиндров, головка блока, коленвал. В отличие от моторов этой размерности, имеет моноблочную 24-клапанную головку цилиндров с расположенным в ней распределительным валом.
Примечания
[править | править код]- ↑ Ярославский прорыв: ЯМЗ создает двигатели для всех коммерческих автомобилей в России. Дата обращения: 10 сентября 2016. Архивировано 12 сентября 2016 года.
 | Это заготовка статьи об автомобильной технике. Помогите Википедии, дополнив её. |
