51°31′54″ с. ш. 0°06′18″ з. д.HGЯO

Энджел (станция метро) (|u;'yl (vmguenx bymjk))

Перейти к навигации Перейти к поиску
«Энджел»
Дата открытия 17 ноября 1901
Тарифная зона London fare zone 1[вд]
Соседние станции Кингс-Кросс Сент-Панкрасс[1] и Old Street station[вд][1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Энджел» (англ. Angel) — станция лондонского метрополитена в районе Энджел боро Ислингтон. Находится на ветке до «Бэнк-энд-Моньюмент» Северной линии между станциями «Олд-Стрит» и «Кингс-Кросс Сент-Панкрас» в транспортной зоне 1[2]. Станция была построена City & South London Railway (C&SLR) 17 ноября 1901 года. До открытия 12 мая 1907 года станции «Юстон» являлась конечной.

В 1992 году станция была перестроена. Для больше пропускной способности расширена платформа поездов, следующих на юг, за счёт переноса линии на север в новый тоннель. На станции установлены самые длинные эскалаторы Лондонского метро[3][4][5], являющиеся четвёртыми по длине в Западной Европе[6][7][8]. В будущем «Энджел» может стать частью линии Crossrail 2, соединяющей север Суррея, юго-запад Лондона и юго-восток Хартфордшира.

Расположение

[править | править код]

Вход на станцию расположен на Ислингтон-Хай-стрит. Рядом находится несколько театров, не входящих в группу Вест-Энда: «Олд-Ред-Лайон», «Сэдлерс-Уэллс», «Кингс-Хед» и «Алмейда»[9]. Это также ближайшая станция к главному кампусу Лондонского городского университета, рынку «Чепел-Маркет», антикварному рынку и торговым рядам в Камденского пассажа. Между «Энджел» и «Олд-Стрит» находится недействующая станция «Сити-Роуд»[10].

История

[править | править код]

Станция «Энджел» построена City & South London Railway (C&SLR) 17 ноября 1901 года в качестве конечной остановки новой ветки от станции «Моргейт»[11][12]. Своё название получила по одноимённому району, который, в свою очередь, назван в честь располагавшейся здесь по крайней мере с 1638 года таверны «Энджел-Инн» (англ. Angel Inn)[13]. Наземное здание станции построено по проекту Сиднея Смита. Оно располагалось на углу Сити-роуд и Торренс-стрит[14]. 12 мая 1907 года C&SLR продлила ветку до «Юстона»[11], и «Энджел» стала транзитной станцией[12].

Как и многие станции C&SLR, первоначально в тоннеле была построена островная платформа, обслуживающая два пути в одном туннеле[3]. До реконструкции станции доступ к платформе с улицы осуществлялся с помощью трёх электрических лифтов. Когда в начале 1920-х годов линия была закрыта на реконструкцию тоннеля для увеличения его диаметра[11], фасад станции был облицован плиткой, а лифты заменены на новые[14].

Широкая платформа линии, идущей на юг, занимает весь первоначальный туннель станции
Вход на станцию с Торренс-стрит

Реконструкция станции

[править | править код]

В течение многих лет с момента открытия станция была перегружена. Очень узкая островная платформа (всего 3,7 м) представлялась небезопасной[15]. Для устранения этих недостатков в начале 1990-х годов[10] был проложен новый участок тоннеля и построена новая платформа для поездов, следующих на север. Платформа южного направления была расширена и полностью заняла первоначальный 9-метровый тоннель станции. В результате она стала шире, чем большинство платформ станций глубокого заложения Лондонского метро. Лифты и старое наземное здание были закрыты. 10 августа 1992 года был открыт новый вход на станцию на Ислингтон-Хай-стрит вместе с новой платформой северного направления. Увеличенная платформа южного направления открылась 17 сентября 1992 года[10]. Из-за расстояния между новым входом и платформами и глубины заложения станции потребовалось построить два пролёта эскалаторов, расположенные почти под прямым углом[4].

Станция сегодня

[править | править код]
Скульптура у билетных касс
Самый длинный эскалатор в Лондонском метро

Возле билетных касс станции установлена скульптура «Ангел» работы Кевина Бойза (англ. Kevin Boys).

Эскалаторы

[править | править код]

«Энджел» — одна из четырнадцати станций лондонской подземки, на которые можно попасть только с помощью эскалатора[16]. Вертикальный перепад составляет 27 м, длина эскалатора — 61 м, что делает его самыми длинными в Лондонском метро[4][5] и вторым по длине эскалатором в Великобритании (после эскалатора Пятого терминала аэропорта Хитроу)[17].

Обновление станции

[править | править код]

В 2007 году был проведён ремонт станции[18]. Были установлены дополнительные камеры видеонаблюдения и терминалы помощи, в результате чего их стало 77 и 9 соответственно. Терминалы также были обновлены, чтобы лучше помогать пассажирам с нарушениями слуха. Установлено новое оборудование связи, заменены повреждённые вывески и указатели.

Боковая линия

[править | править код]

На момент открытия на станции был предусмотрен боковой путь для стоянки поездов, выходящий слева на северную линию к югу от станции[10][19] . На протяжении многих лет эта ветка сохранялась, однако 23 января 1959 года она была закрыта, а дежурный пост на ней упразднён[10]. Путь оставался заброшенным и не использовался до реконструкции[10]. Часть бокового пути была использована при строительстве нового тоннеля линии на север[10].

График движения и наземный транспорт

[править | править код]

Частота поездов меняется в течение дня. По графику 2014 года интервал составляет от 3 до 6 минут с 06:03 до 00:25 в обоих направлениях[20][21].

У станции останавливаются автобусные маршруты 4, 19, 30, 38, 43, 56, 73, 153, 205, 214, 274, 341, 394 и 476, а также ночные маршруты N19, N38, N41, N73, N205 и N277[22][23].

Планы развития

[править | править код]

«Энджел» предполагается включить в проект Crossrail 2 (линия Челси—Хакни)[24][25] в качестве пересадочной станции между Crossrail 2 и Северной линией. В зависимости от вариантов маршрут, она окажется между «Кингс-Кросс Сент-Панкрас» и «Далстон-Джанкшен» или «Хакни-Сентрал». Официально она включена в проект в 2007 году, хотя фигурировала в вариантах маршрута Crossrail 2 и ранее, начиная с 1991 года.

В культуре

[править | править код]

Эскалаторы станции и платформа южного направления показаны в популярном болливудском «Непохищенная невеста»[26][27][28].

Станции посвящена серия Heart of the Angel документального сериала BBC 40 Minutes 1989 года[15].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
  2. ↑ Карта Лондонского метрополитена. Дата обращения: 12 марта 2021. Архивировано 25 июня 2017 года.
  3. ↑ 1 2 Why Are the Platforms at Angel So Wide? (29 февраля 2016). Дата обращения: 12 марта 2021. Архивировано 13 марта 2021 года.
  4. ↑ 1 2 3 Day, 2010, p. 197.
  5. ↑ 1 2 London Underground: 150 fascinating Tube facts. The Telegraph (9 января 2013). Дата обращения: 10 апреля 2015. Архивировано 10 апреля 2015 года.
  6. ↑ Náměstí Míru. Prague Metro. Дата обращения: 6 апреля 2015. Архивировано 6 мая 2015 года.
  7. ↑ Jörgen, Städje (2009-10-18). "Rulltrappor – så funkar de". IDG News Service (швед.). Архивировано 6 мая 2015. Дата обращения: 31 марта 2015.
  8. ↑ Kamppi metro station. HKL (14 декабря 2009). Дата обращения: 21 июня 2011. Архивировано 6 мая 2015 года.
  9. ↑ Angel Tube Station. Google Maps. Дата обращения: 31 марта 2015.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ragga, John. Angel. London Underground Technical - Northern Line Disused Features. Дата обращения: 31 марта 2015. Архивировано 14 февраля 2014 года.
  11. ↑ 1 2 3 Feather, Clive. Northern line. Clive's Underground Line Guides. Дата обращения: 31 марта 2015. Архивировано 6 мая 2015 года.
  12. ↑ 1 2 Rose, 1999.
  13. ↑ Chapter XVII: The Angel and Islington High Street. Survey of London. Дата обращения: 3 апреля 2015. Архивировано 3 апреля 2015 года.
  14. ↑ 1 2 Connor, 2006, p. 124.
  15. ↑ 1 2 "Heart of the Angel". Forty Minutes. 1989-11-23. BBC2.
  16. ↑ Tube Stations that only have escalators. Tube Facts and Figures. Geofftech. Дата обращения: 3 апреля 2015. Архивировано 1 мая 2015 года.
  17. ↑ "EXCLUSIVE: a first-look at Heathrow Terminal 2's hi-tech £2.5 billion". Evening Standard (англ.). Архивировано 24 сентября 2017. Дата обращения: 24 сентября 2017.
  18. ↑ Station Refurbishment Summary. London Underground Railway Society (июль 2007). Дата обращения: 31 марта 2015. Архивировано 6 мая 2015 года.
  19. ↑ Feather, Clive Angel tube station. Railway Photographs. Дата обращения: 3 апреля 2015. Архивировано 6 мая 2015 года. — Фотография неиспользуемого тоннеля.
  20. ↑ Northern line timetable: From Angel Underground Station to King's Cross St. Pancras Underground Station. Transport for London. Дата обращения: 31 марта 2015. Архивировано 23 сентября 2021 года.
  21. ↑ Northern line timetable: From Angel Underground Station to Old Street Underground Station. Transport for London. Дата обращения: 31 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  22. ↑ Night buses from Islington Angel. Transport for London (31 марта 2014). Дата обращения: 31 марта 2015. Архивировано 6 мая 2015 года.
  23. ↑ Buses from Islington (Angel station). Transport for London (31 марта 2014). Дата обращения: 31 марта 2015. Архивировано 6 мая 2015 года.
  24. ↑ The Route. Crossrail 2. Дата обращения: 20 июля 2014. Архивировано 15 марта 2015 года.
  25. ↑ Chelsea Hackney line. Crossrail. Дата обращения: 20 июля 2014. Архивировано 19 марта 2015 года.
  26. ↑ Amar, Singh (2007-05-14). "Bollywood comes to London". London Evening Standard. Архивировано 6 мая 2015. Дата обращения: 6 мая 2015.
  27. ↑ Lata. DDLJ story goes to the roots of Indian culture. Rediff.com (5 февраля 2001). Дата обращения: 6 мая 2015. Архивировано 6 мая 2015 года.
  28. ↑ Dwyer, 2014, p. 59.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Энджел_(станция_метро)&oldid=135388337