Чепецкая узкоколейная железная дорога (Пермский край) (Cyhyetgx r[tktklywugx 'yly[ugx ;kjkig (Hyjbvtnw tjgw))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Чепецкая
узкоколейная железная дорога
Общая информация
Страна  Россия
Расположение  Пермский край
Тип узкоколейная
Состояние разобрана
Обслуживание
Дата открытия 1951
Дата закрытия 2011
Подчинение Учереждение ИУ АМ 244/9-11
Технические данные
Протяжённость 72 км
Ширина колеи 750 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Чепецкая узкоколейная железная дорога — разобранная узкоколейная железная дорога, находившаяся в Чердынском районе Пермского края. Начальным пунктом узкоколейной железной дороги является посёлок Чепец, находящийся на реке Каме. Относилась к категории Лесовозных. Проходила по маршруту Чепец (ст. Озёрная) — Глубинный (ст. Чепец) — Чепечанка — Касево.

Узкоколейка в лагере Чепец на берегу Камы начала строиться в 1951-52 гг.. Протяженность первого участока УЖД была 28 км, на том же километре возник поселок Глубинный. Вскоре в 1955-56 годах началось продление магистрали. Она была продлена до 46-го километра, на котором был построен посёлок Чепечанка, а в 70-х — до 72-го километра, где возник посёлок Касево. В то же время из-за переноса района лесозаготовок был выселен посёлок Глубинный. От магистрали до лесозатовок ответлялось несколько крупных веток, лесозаготовка шла сплошной волной, вырубая квартал за кварталом и приближаясь к границе с Республикой Коми.

Вывезенный по узкоколейке лес сплавлялся по реке Каме. В середине 1990-х, после запрета на молевой сплав, до Чепца была построена автодорога из Бондюга, лес потребителям стали доставлять автотранспортом. В то же время объём заготовок и вывоза стал падать. В 1999 году был выселен посёлок Чепечанка, однако 2 жителя выезжать из него отказались. В 2004 был расселен посёлок Касево. Через короткий срок узкоколейку начали частично разбирать — были разобраны все линии за Чепечанкой, а через короткий срок были разобраны и линии за станцией Чепец.

В 2001 году в СМИ появилась новость о массовом избиении заключенных в колонии Чепца[1]

В 2011 году были вывезены последние кубометры леса. В октябре того же года узкоколейная железная дорога была разобрана, а в ноябре упразднена Чепецкая колония.

Современное состояние

[править | править код]

В настоящее время станция Озерная заросла травой, остались насыпи, мосты и поляны с руинами лесных поселков. Осталась главная улица поселка — Железнодорожная.

Подвижной состав

[править | править код]

Локомотивы

[править | править код]

Путевые машины

[править | править код]

Снегоочистители СО-750

Частные средства передвижения

[править | править код]

Мотодрезины «Пионерки».