Х-15 (}-15)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Х-15
«Изделие 115», Код НАТО: AS-16 Kickback
Ракета Х-15 в музее ВВС ВС Украины.
Ракета Х-15 в музее ВВС ВС Украины.
Тип аэроБР воздушного базирования
Статус снята с вооружения
Разработчик Флаг СССР МКБ «Радуга»
Главный конструктор И. С. Селезнёв
Начало испытаний 1974
Принятие на вооружение 1980
Производитель Союз Советских Социалистических Республик ДМЗ
Основные эксплуатанты Союз Советских Социалистических Республик ВВС СССР
Россия ВВС России
Модификации Х-15П
Х-15С
Основные технические характеристики
Макс. дальность: 300 км
Скорость полёта: М=5
Боевая часть: ядерная, до 300 кт, 150 кг
↓Все технические характеристики
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Х-15 (другое название — РКВ-15, «изделие 115», по классификации МО США и НАТО — AS-16 «Kickback») — советская/российская авиационная ракета с твердотопливным ракетным двигателем класса «воздух-поверхность». Является функциональным аналогом американской ракеты AGM-69 SRAM. Снята с вооружения по причине окончания срока хранения ТРД.

Ракета после отцепки от носителя выполняла полёт по баллистической траектории до высоты около 40 000 метров, а затем пикировала на цель, разгоняясь до примерно 5000 км/ч

Ракета предназначалась для применения против стратегически важных стационарных наземных целей с заранее известными координатами.

Самолётами-носителями Х-15 были стратегические бомбардировщики Ту-22М3. Планировалась, но так и не была проведена интеграция с Ту-95МС6, Ту-160. Для подвески ракет в грузовом отсеке самолёта монтировалась барабанная установка.

Ракета разработана в Дубненском МКБ «Радуга».

Модификации

[править | править код]

Ракета Х-15 разрабатывалась в следующих модификациях:

  • Х-15 — базовый вариант, ядерная боевая часть, система наведения инерциальная без коррекции;
  • Х-15П — предназначена для борьбы с радарами систем ПВО противника. Боевая часть осколочно-фугасная. Система коррекции наведения пассивная, по радиолокационному лучу от цели;
  • Х-15С — противокорабельная ракета. Боевая часть кумулятивно-фугасная. Система коррекции наведения активная, радиолокационная. Максимальная дальность пуска зависит от размеров цели и составляет 60-150 км.

Тактико-технические характеристики

[править | править код]
  • Система наведения: инерциальная без коррекции
  • Двигатель: твердотопливный двухсекционный РДТТ-160
  • Длина: 4,78 м
  • Диаметр корпуса: 455 мм
  • Размах крыла: 0,8 м (0,92 — Х-15С)
  • Стартовая масса: 1100 кг (1200 — Х-15С)
  • Максимальная скорость на траектории: 5000 км/ч.
  • Дальность пуска: 50-280 км (50-150 — Х-15С[1])
  • Максимальная высота полёта:
    • по аэробаллистической траектории - 40 км
    • по баллистической траектории - 90 км
  • Минимальная высота пуска: 300 м
  • Боевая часть: термоядерная мощностью ~ 300 кт
    • Масса БЧ — 150 кг
  • Носители: Ту-22М3

Примечания

[править | править код]
  1. По данным «Мосаэрошоу-95».

Литература

[править | править код]
  • Широкорад, А. Б. История авиационного вооружения. Краткий очерк / Под общей ред. А. Е. Тараса. — Минск: Харвест, 1999. — 560 с. — (Библиотека военной истории). — 11 000 экз. — ISBN 985-433-695-6.
  • Марковский В., Перов К. Ракеты типа Х-15 // Авиация и космонавтика. — 2005. — № 9. — С. 38-43. — ISSN 1682-7759.
  • Марковский В., Перов К. Советские авиационные крылатые ракеты // М-Хобби. — Экспринт, 2004. — № 9. — С. 28-32. — ISSN 0236-0586.