Х-15 (}-15)

Х-15
Х-15
	«Изделие 115», Код НАТО: AS-16 Kickback
	; Ракета Х-15 в музее ВВС ВС Украины.
Тип	аэроБР воздушного базирования
Статус	снята с вооружения
Разработчик	МКБ «Радуга»
Главный конструктор	И. С. Селезнёв
Начало испытаний	1974
Принятие на вооружение	1980
Производитель	ДМЗ
Основные эксплуатанты	ВВС СССР ; ВВС России
Модификации	Х-15П ; Х-15С
Основные технические характеристики
	Макс. дальность: 300 км ; Скорость полёта: М=5 ; Боевая часть: ядерная, до 300 кт, 150 кг
	↓Все технические характеристики
	Медиафайлы на Викискладе

Х-15 (другое название — РКВ-15, «изделие 115», по классификации МО США и НАТО — AS-16 «Kickback») — советская/российская авиационная ракета с твердотопливным ракетным двигателем класса «воздух-поверхность». Является функциональным аналогом американской ракеты AGM-69 SRAM. Снята с вооружения по причине окончания срока хранения ТРД.

Ракета после отцепки от носителя выполняла полёт по баллистической траектории до высоты около 40 000 метров, а затем пикировала на цель, разгоняясь до примерно 5000 км/ч

Ракета предназначалась для применения против стратегически важных стационарных наземных целей с заранее известными координатами.

Самолётами-носителями Х-15 были стратегические бомбардировщики Ту-22М3. Планировалась, но так и не была проведена интеграция с Ту-95МС6, Ту-160. Для подвески ракет в грузовом отсеке самолёта монтировалась барабанная установка.

Ракета разработана в Дубненском МКБ «Радуга».

Модификации

Ракета Х-15 разрабатывалась в следующих модификациях:

Х-15 — базовый вариант, ядерная боевая часть, система наведения инерциальная без коррекции;
Х-15П — предназначена для борьбы с радарами систем ПВО противника. Боевая часть осколочно-фугасная. Система коррекции наведения пассивная, по радиолокационному лучу от цели;
Х-15С — противокорабельная ракета. Боевая часть кумулятивно-фугасная. Система коррекции наведения активная, радиолокационная. Максимальная дальность пуска зависит от размеров цели и составляет 60-150 км.

Тактико-технические характеристики

Система наведения: инерциальная без коррекции
Двигатель: твердотопливный двухсекционный РДТТ-160
Длина: 4,78 м
Диаметр корпуса: 455 мм
Размах крыла: 0,8 м (0,92 — Х-15С)
Стартовая масса: 1100 кг (1200 — Х-15С)
Максимальная скорость на траектории: 5000 км/ч.
Дальность пуска: 50-280 км (50-150 — Х-15С^[1])
Максимальная высота полёта:
- по аэробаллистической траектории - 40 км
- по баллистической траектории - 90 км
Минимальная высота пуска: 300 м
Боевая часть: термоядерная мощностью ~ 300 кт
- Масса БЧ — 150 кг
Носители: Ту-22М3

Примечания

↑ По данным «Мосаэрошоу-95».

Литература

Широкорад, А. Б. История авиационного вооружения. Краткий очерк / Под общей ред. А. Е. Тараса. — Минск: Харвест, 1999. — 560 с. — (Библиотека военной истории). — 11 000 экз. — ISBN 985-433-695-6.
Марковский В., Перов К. Ракеты типа Х-15 (рус.) // Авиация и космонавтика. — 2005. — № 9. — С. 38-43. — ISSN 1682-7759.
Марковский В., Перов К. Советские авиационные крылатые ракеты (рус.) // М-Хобби. — Экспринт, 2004. — № 9. — С. 28-32. — ISSN 0236-0586.

Ссылки

[1] По данным «Мосаэрошоу-95».

[1]

Х-15
«Изделие 115», Код НАТО: AS-16 Kickback
Ракета Х-15 в музее ВВС ВС Украины.
Тип	аэроБР воздушного базирования
Статус	снята с вооружения
Разработчик	МКБ «Радуга»
Главный конструктор	И. С. Селезнёв
Начало испытаний	1974
Принятие на вооружение	1980
Производитель	ДМЗ
Основные эксплуатанты	ВВС СССР ВВС России
Модификации	Х-15П Х-15С
Основные технические характеристики
Макс. дальность: 300 км Скорость полёта: М=5 Боевая часть: ядерная, до 300 кт, 150 кг
↓Все технические характеристики
Медиафайлы на Викискладе