Хребет-Уральский (остановочный пункт) (}jyQym-Rjgl,vtnw (kvmgukfkcudw hrutm))
| Остановочный пункт | |
| Хребет-Уральский | |
|---|---|
| Чусовская — Екатеринбург | |
| Свердловская железная дорога | |
 | |
| 58°24′43″ с. ш. 59°23′46″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Пермский |
| Дата открытия | 1878[1] |
| Дата закрытия | 1998 (как станция) |
| Прежние названия | Уральская (до 1897) |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 1 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Электрифицирована |
1937 год Чусовская — Гороблагодатская[2] |
| Ток | постоянный, =3кВ |
| Выход к | п. Хребет-Уральский |
| Расположение | |
| Расстояние до Москвы |
1686 км  |
| Расстояние до Перми |
284 км |
| Расстояние до Екатеринбурга |
227 км |
| Расстояние до Нижнего Тагила | 78 км |
| Тарифная зона | 9 (от Нижнего Тагила) |
| Код станции | 766428[3] |
| Код в АСУЖТ | 766428 |
| Код в «Экспресс-3» | 2030094 |
| Соседние о. п. | Европейская и Вагановка[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Хребе́т-Ура́льский — остановочный пункт Свердловской железной дороги. Находится на однопутной линии Гороблагодатская – Чусовская, в одноимённом посёлке Кушвинского городского округа Свердловской области.
На остановке имеется одна низкая пассажирская платформа, установлен металлический навес. Пассажирское вокзальное здание закрыто, продажа билетов не производится. В сутки имеют остановку три пары электропоездов, курсирующие по маршруту Нижний Тагил – Европейская. Мимо остановки Хребет-Уральский транзитом следуют пассажирские поезда: 84Е/84М «Приобье — Серов — Москва — Приобье», 49/50 «Екатеринбург — Нижний Тагил — Москва — Екатеринбург», 603/604 «Екатеринбург — Соликамск — Екатеринбург»[4].
История
[править | править код]В 1878 году при строительстве Горнозаводской железной дороги на перевале через Уральский хребет была построена станция «Уральская», давшая начало пристанционному посёлку. Своё нынешнее название станция получила в 1897 году[5]. После закрытия станции в 1990-е годы было снесено деревянное здание вокзала, ликвидировано путевое развитие и оставлен один главный путь с остановочной платформой со стороны пассажирского здания. От исторических построек сохранилась водонапорная башня станции.
Достопримечательности
[править | править код]В 2003 году к 125-летию Свердловской железной дороги по оси пассажирского здания был установлен символический обелиск «Граница Европы и Азии». Фактически граница двух частей света проходит в 8 километрах западнее по перегону, где по обеим сторонам железнодорожного пути расположены две сваренные из рельсов металлических стелы, установленные строителями Горнозаводской железной дороги и имевшие в ночное время подсветку в виде керосиновых фонарей.
Галерея
[править | править код] |
 |
 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 5 января 2018. Архивировано 4 декабря 2012 года.
- ↑ Справочник станций РЖД
- ↑ | Расписание поездов Екатеринбург — Соликамск. Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.
- ↑ Матвеев А. К. Географические названия Урала: Топонимический словарь. — Екатеринбург: Сократ, 2008. — С. 10. — 352 с. — ISBN 978-5-88664-299-5.