Фролов, Александр Николаевич (инженер) (Sjklkf, Glytvgu;j Untklgyfnc (nu'yuyj))

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Фролов; Фролов, Александр; Фролов, Александр Николаевич.

Александр Николаевич Фролов
Дата рождения	12 (24) августа 1863
Дата смерти	1939
Страна	Российская империя  СССР
Научная сфера	Эксплуатация железных дорог
Место работы	ЛИИЖТ
Альма-матер	Институт инженеров путей сообщения
Известен как	Основатель теории маневровой работы

Алекса́ндр Никола́евич Фроло́в (12 [24] августа 1863 — 1939) — инженер путей сообщения, учёный в области эксплуатации железных дорог.

Биография

Родился 12 (24) августа 1863 года.

В 1885 году закончил Институт инженеров путей сообщения, после чего работал в I округе путей сообщения. Работал в службах пути и движения Рязано-Уральской, Харьковско-Николаевской, Москово-Виндаво-Рыбинской и Мурманской железных дорог, при этом с 1906 года параллельно стал преподавать в родном институте.

Александр Фролов плотно занимался изучением маневровой работы и на рубеже веков определил факторы и установил основные зависимости, влияющие на продолжительность манёвров, тем самым заложив начало созданию теории маневровой работы. Он же установил линейную зависимость между количеством вагонов в маневровом составе и продолжительностью маневрового рейса; в 1927 году НТК НКПС по результатам многочисленных опытов смог эту зависимость подтвердить. В 1910 году впервые поставил вопрос о взаимодействии сортировочных станций, а для его решения предложил техническую маршрутизацию перевозок и специализацию поездов. В 1921 году он издал книгу «К вопросу о взаимодействии сортировочных станций» в которой доказал, что при проектировании данных станций необходимо рассматривать их работу во взаимосвязи.

В 1924 году был профессором Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта, а в 1925 году стал первым заведующим новообразованной кафедры «Эксплуатация железных дорог». Он был одним из тех учёных, кто критиковал не только устаревшие формы организации перевозок, но и сами методы исследования экономических и эксплуатационных проблем. Его труды внесли большой вклад в науку о станциях и изменили подход к их созданию.

Умер в 1939 году.

Работы

• А. Фролов. Современное состояние и ближайшие перспективы железнодорожного транспорта // Экономист. — 1922. — № 1. — С. 164—179.

Литература

• Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
• История железнодорожного транспорта России и Советского Союза / Боравская Е. Н.. — СПб.: Иван Фёдоров, 1997. — Т. 2: 1917—1945. — 416 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-85952-005-0.