Фрегаты типа «Ивер Хюитфельд» (Sjyigmd mnhg «Nfyj }Znmsyl,;»)
| Фрегаты типа «Ивер Хуитфельдт» | |
|---|---|
| дат. Iver Huitfeldt-klassen | |
 F361 «Ивер Хуитфельдт» во Фредерисии во время ходовых испытаний, январь 2011 |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Операторы | |
| Годы постройки | 2008 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 6645 т (полное) |
| Длина | 138,7 м |
| Ширина | 19,8 м |
| Осадка | 5,3 м |
| Двигатели | 4 дизеля MTU 8000 20V M70 |
| Мощность | 21 500 л.с. |
| Движитель | 2 пост. шага |
| Скорость хода | 26 уз. макс. |
| Дальность плавания | 9000 миль (15 уз.) |
| Автономность плавания | 28 дней |
| Экипаж | 100 человек |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение |
РЛС SMART-L РЛС APAR[англ.] СУО CEROS 200 РЭБ ES-3701 |
| Радиоэлектронное вооружение | ГАС ASO 94 |
| Артиллерия | 2 × 76-мм ОТО Бреда |
| Зенитная артиллерия | 35-мм «Эрликон Миллениум» |
| Ракетное вооружение |
УВП Mk41: 32 SM-2 IIIA УВП Mk56: 24 ESSM 8-16 ПКР «Гарпун» |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 2 ТА MU90 |
| Авиационная группа | 1 вертолёт EH-101 |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Фрегаты типа «Ивар Хуитфельдт» (Projekt Patruljeskib, дат. проект патрульного корабля) — серия из трёх фрегатов ВМС Дании. Все три корабля введены в строй в 2011 году. Предназначены для замены трёх устаревших корветов типа «Нильс Юэль»[1].
Носит имя И. Хуитфельдта (1665—1710), датско-норвежского военно-морского офицера, адмирала, героя Великой Северной войны.
История
[править | править код]Прототипом фрегата стал корабль управления и поддержки «Абсалон». Благодаря использованию основных конструкторских решений, воплощённых в предшественнике, удалось существенно снизить стоимость фрегата[2]. Фрегат поддерживает стандартную для датского флота модульную концепцию StanFlex и имеет 6 слотов для сменных модулей[3].
В отличие от «Абсалона», который разрабатывался как корабль управления и поддержки, фрегаты типа «Ивер Хуитфельдт» предназначены для решения боевых задач. В перспективе планируется оснастить их крылатыми ракетами «Томагавк»[4], после чего они станут первыми ударными кораблями датского флота.
Конструкция
[править | править код]Корпус семипалубный с 15 водонепроницаемыми отсеками. По сравнению с прототипом у фрегата на одну палубу меньше и отсутствует внутренняя многофункциональная палуба. Приняты специальные меры для снижения радио- и инфракрасной сигнатуры, акустических шумов и магнитных полей. Дымовая труба специально сконструирована для защиты антенны РЛС SMART-L от горячих отработанных газов. С целью защиты экипажа от средств массового поражения (радиоактивные загрязнения, химическое и биологическое оружие) корабль разделён на шесть изолированных зон с автономными воздушными фильтрами и шлюзами для перехода в соседние отсеки[5].
Энергетическая установка
[править | править код]Двигательная установка фрегат выполнена по схеме CODAD. В её состав входят 4 дизеля MTU 20V 8000 M70, установленных попарно в двух машинных отделениях. Максимальная скорость составляет 28 узлов[5].
Корабль обеспечивается электроэнергией от двух дизель-генераторов, включающих дизели фирмы «Катерпиллер» (CAT3512 и CAT3508) генератор Лерой-Соммер (Leroy-Somer). Мощность дизель-генераторов 1360 кВт (1850 л.с.) и 920 кВт (1250 л.с.)[5].
На корабле установлены два руля фирмы Беккер, носовое подруливающее устройство мощностью 900 кВт (1200 л.с.), активные стабилизаторы[5].
Строительство
[править | править код]Строительство кораблей осуществляется в три этапа. На первом этапе в доке происходит сборка корпуса из сварных блоков. На втором этапе устанавливается общекорабельное оборудование. После спуска на воду корабль буксируется на военно-морскую базу Корсор (Naval Station Korsor), где устанавливается вооружение и аппаратура военного назначения[5].
Постройка головного корабля началась в феврале 2008 года. Сборка корабля из блоков осуществляется на верфи Lindø в Оденсе (Odense Staalskibsværft). Блоки для сборки корпуса производятся на Балтийском заводе в Клайпеде (Литва) и на буксируемой барже доставляются в Оденсе. В производстве блоков занята также верфь Локса (Эстония). Все три верфи входят в состав компании AP Møller-Maersk A/S[6].
Стоимость контракта на строительство трёх кораблей составляет 4,7 млрд датских крон или в среднем 1,5 млрд крон (€210 млн.) на один корабль. Для сравнения, фрегаты типа FREMM стоят от €280 млн. (французский вариант) до €350 млн. (итальянский вариант), голландский фрегат «Де Зевен Провинсиен» и испанский фрегат «Альваро де Базан» — €400 млн, немецкий фрегат «Заксен» — €700 млн[6].
Вооружение
[править | править код]Боевые системы
[править | править код]Фрегаты оснащаются боевой информационно-управляющей системой Terma C-flex, собранной из коммерчески доступных компонентов, включая серверы, консольные и интерфейсные компьютеры, коммутаторы локальной сети и блоки бесперебойного питания (всё в 19-дюймовых сменных модулях). Система построена на основе открытой архитектуры T-Core[5].
C-flex обрабатывает информацию от сенсоров, в реальном времени строит трёхмерную модель боевой обстановки и выдаёт данные для управления оружием. Через тактическую сеть обмена данными фрегат обменивается информацией с другими боевыми единицами на море, на суше и в воздухе[5].
Электронное оборудование
[править | править код]Электронное оборудование, установленное на фрегате, включает[5]:
- РЛС дальнего обнаружения SMART-L (дальность 400 км[7]);
- Многофункциональная РЛС APAR, осуществляющая сопровождение целей и наведение зенитных ракет;
- Навигационная РЛС Furuno;
- Внутрикорпусная гидроакустическая станция Atlas ASO 94;
- Инфракрасный визир Seastar Seafire III;
- РЛС управления стрельбой Saab CEROS 200;
- Система электронного предупреждения и оценивания EDO.
Система ПВО
[править | править код]Система ПВО, которой оснащены фрегаты типа «Ивер Хуитфельдт», аналогична системе ПВО голландских фрегатов типа «Де Зевен Провинсиен» и немецких фрегатов типа «Заксен». Основу системы составляют радар дальнего обнаружения SMART-L диапазона L и многофункциональный радар APAR[англ.] диапазона I. РЛС APAR осуществляет сопровождение целей и управление ракетами в режиме прерывистого постоянного излучения (Interrupted Continuous Wave Illumination, ICWI). Система рассчитана на одновременное управление 32 ракетами, из которых 16 находятся на конечном участке траектории в режиме полуактивного самонаведения[8]. Боезапас размещён в УВП Mk41 (4 модуля по 8 ячеек, до 32 ракет SM-2 IIIA) и УВП Mk56 (2 модуля по 6 контейнеров, до 24 ракет ESSM).
В качестве оружия ПВО самообороны в задней части корабля на крыше ангара установлен 35-мм зенитный автомат «Эрликон Миллениум»[6].
Артиллерия
[править | править код]В первоначальном варианте фрегат вооружён двумя 76-мм артиллерийскими установками «ОТО Бреда». Они расположены в носовой части корабля линейно-возвышенно и занимают слоты А и B. В перспективе в слоте А будет установлено 127-мм орудие, а в слоте B — второй 35-мм зенитный автомат «Эрликон Миллениум»[6].
Вертолёт
[править | править код]Фрегат оборудован взлётно-посадочной площадкой и стационарным ангаром для базирования вертолёта среднего размера, подобного AW101. Площадка может принимать более тяжёлые вертолёты весом до 20 тонн[5].
Постановщики помех
[править | править код]Корабль оснащён 12-ствольной 130-мм пусковой установкой пассивных помех, рассчитанной на запуск боеприпасов системы Seagnat. Установка обеспечивает полный 360° сектор обстрела против подлетающих противокорабельных ракет[5].
Экипаж
[править | править код]Экипаж фрегата состоит из 101 человека, которые разделены на 4 дивизиона[5]:
| Наименование дивизиона | Всего | Офицеров | Старшин | Матросов |
|---|---|---|---|---|
| Медицинский дивизион | 32 | 8 | 3 | 21 |
| Дивизион вооружений | 17 | 2 | 3 | 12 |
| Инженерный дивизион | 32 | 6 | 3 | 23 |
| Дивизион управления | 20 | 2 | 4 | 14 |
| Всего | 101 | 18 | 13 | 70 |
Всего на корабле может быть размещено 165 человек. Дополнительные места предназначены для штабного персонала, команды вертолёта, врачей, курсантов.
Состав серии
[править | править код]| Название | Номер | Заложен[9] | Спущен[9] | В строю | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| Iver Huitfeldt[англ.] | F361 | 02.06.2008 | 11.3.2010 | 21.1.2011 | В составе 2-й эскадры ВМФ Дании |
| Peter Willemoes[англ.] | F362 | 12.03.2009 | 21.12.2010 | 22.06.2011 | В составе 2-й эскадры ВМФ Дании |
| Niels Juel[англ.] | F363 | 22.12.2009 | 21.12.2010 | 07.11.2011 | В составе 2-й эскадры ВМС Дании |
Примечания
[править | править код]- ↑ Future of the Danish Navy: Forget the Baltic Coastline's, look toward the high-sea! Архивная копия от 5 декабря 2011 на Wayback Machine Combat Fleet of the World — combatfleetoftheworld.blogspot.com, May 21, 2010.
- ↑ Danish Newspaper article on the Iver Huitfeldt class of frigates. Дата обращения: 1 октября 2011. Архивировано 8 июля 2009 года.
- ↑ The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (англ.) / Wertheim, Eric. — 15th. — Annapolis, MD: United States Naval Institute, 2007. — P. 153. — ISBN 9781591149552. Архивировано 17 января 2023 года.
- ↑ Article in July 2008 issue of Defence Technology International descripes new frigates. Дата обращения: 1 октября 2011. Архивировано 3 декабря 2017 года.
- ↑ 1 2 3 4 Projekt Patruljeskib – the Iver Huitfeld class Patrol Ship/Future Frigate Архивировано 15 июня 2009 года.. Canadian American Strategic Review — www.casr.ca.
- ↑ Three New large Frigate sized Patrol Ships for the RDN granted Архивная копия от 6 ноября 2011 на Wayback Machine. Danish Naval History — www.navalhistory.dk, June 22, 2006.
- ↑ Jane’s Navy International, October 2005, «Live firing tests rewrite the guiding principles»
- ↑ 1 2 Официальная страница фрегатов на сайте ВМС Дании Архивировано 2 апреля 2009 года..
Ссылки
[править | править код]- The Danish Navy’s Ivar Huitfeldt class frigate. Видео — newwars.wordpress.com.
- IVER HUITFELDT Class (2012-). Danish Naval History — www.navalhistory.dk.
- Fregatter får navne. Søværnets Operative Kommando.