Улан-Удэ (станция) (Rlgu-R;z (vmguenx))

Улан-Удэ
	Станция
Улан-Удэ
	Транссибирская магистраль; Иркутск — Заудинский
	Восточно-Сибирская железная дорога
	; Вид на привокзальную площадь и здание вокзала
	51°50′27″ с. ш. 107°34′58″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Улан-Удэнский
Оператор	РЖД
Дата открытия	1900 год
Прежние названия	Верхнеудинск; (до 1935 года)
Тип	участковая
Классность	1
Количество платформ	3
Количество путей	8
Тип платформ	боковая и островные
Форма платформ	прямая
Длина платформ, м	530
Ширина платформ, м	6
Электрифицирована	1969
Ток	~ 25 кВ
Выход к	ул. Революции 1905 года
Расположение	Улан-Удэ
Пересадка на	А: 4, 23
Расстояние до Москвы	5640 км
Расстояние до Наушек	256 км
Расстояние до Владивостока	3650 км
Код в АСУЖТ	935506
Код в «Экспресс-3»	2054785
Соседние о. п.	Стеклозавод и Заудинский
Выдрино — Петровский Завод
	Условные обозначения
	Иркутская обл.
	Бурятия

Ула́н-Удэ́ — станция Восточно-Сибирской железной дороги в городе Улан-Удэ — столице Бурятии, открыта в 1900 году. Главный железнодорожный вокзал города.

Описание

Крупный пассажирский транспортно-пересадочный железнодорожный узел. Находится на участке Иркутск — Заудинский Восточно-Сибирской железной дороги. По характеру основной деятельности станция отнесена к 1-му классу^[3]. Имеет сложное путевое развитие, включающее два главных пути, приёмо-отправочные парки в обоих направлениях, местный парк. К станции примыкают путевое хозяйство локомотивного депо ТЧЭ-7 Улан-Удэ, пункт технического осмотра вагонов, пути отделения резерва проводников, восстановительного и пожарного поездов, а также подъездные пути ряда промышленных предприятий города.

У большинства проходящих через станцию составов пассажирских поездов дальнего следования производится смена локомотивных бригад, локомотивов и их экипировка. Технический осмотр грузовых и пассажирских составов, операции по обслуживанию подъездных путей. Сортировка и формирование — расформирование участковых и сборных поездов производится, как правило, на станции Тальцы.

История

В конце XIX века город Верхнеудинск считался отсталой окраиной Российской империи. В местной промышленности преобладали кустарные мелкотоварные производства. Согласно переписи 1897 года большая часть местных жителей была занята в сельском хозяйстве. Мощным толчком для развития города и края стало строительство Транссибирской железной дороги, обусловленное известной «концепцией модернизации Сибири», предполагающей активное транспортное строительство и освоение новых земель в Сибири^[4].

Железнодорожная станция и вокзал Верхнеудинск Забайкальской железной дороги были построены и сданы в эксплуатацию в конце XIX века на линии Мысовая — Сретенск тогдашней Великой Сибирской магистрали. В 1898 году было построены локомотивные сараи и мастерские.

Первый поезд прибыл на станцию 15 (27) августа 1899 года. В 1900 году локомотивный парк депо станции Верхнеудинск состоял уже из 30 паровозов. Из них: 2 паровоза серии Р, 24 паровоза серии К. Ещё 4 паровоза серии Т находились в оборотном депо на станции Мысовая^[5].

По случаю прибытия на ст. Верхнеудинск 15 числа августа первого железнодорожного поезда Городская Управа покорнейше просит жителей города в это число украсить свои дома флагами и вечером иллюминировать.
— Верхнеудинская Городская Управа (13 августа 1899 г.)^[6]

В 1923 году на станции была построена электростанция — керосиновое освещение заменено электрическим. В 1932—1934 годах введены в строй два новых корпуса депо, котельная, механический цех. После переименования города в сентябре 1935 года название изменено на станцию Улан-Удэ приказом № 209 Народного комиссара путей сообщения^[7]^[5].

Современное здание пассажирского вокзала сдано в эксплуатацию 18 октября 1938 года^[8]. С началом Великой Отечественной войны на станции был создан линейный комитет Красного Креста и санитарная дружина. В начале 1942 года был сформирован военно-санитарный поезд № 281 который совершил более 40 рейсов с тяжело ранеными бойцами и командирами Красной Армии^[9].

В 1944 году в Улан-Удэнское депо начали поступать паровозы серии «Е^а» с механической подачей угля. После Великой Отечественной войны в депо было около 50 паровозов серии «Е-а» для грузового движения и 15 пассажирских локомотивов «С-у»^[10]. Станция была электрифицирована на переменном токе; примыкающие двухпутные перегоны с 1955 по 1958 год были оборудованы односторонней автоблокировкой, с запада Дивизионная — Улан-Удэ, с востока Улан-Удэ — Блокпост 5647 км. В середине 1950-х годов вместо паровозов серии «Е» начали эксплуатироваться паровозы серии «Л». В 1961 году начали поступать первые тепловозы ТЭ3. Первый электровоз прибыл на станцию 30 декабря 1969 года^[11]^[12].

В 1969 году была электрофицирована линия Мысовая — Улан-Удэ, а в 1970 году была электрофицирована линия Улан-Удэ — Петровский Завод^[2]^[13].

Пассажирское движение

На станции останавливаются все пассажирские и пригородные поезда. Ежедневно станция обслуживает не менее 8-10 пар пассажирских поездов дальнего следования.

Со станции регулярно отправляются пригородные электропоезда до станций Таловка, Мысовая, Петровский Завод. В здании вокзала можно приобрести железнодорожные билеты на поезда дальнего следования международного сообщения¹.

Основные направления

Страна	Пункт назначения
Россия	Москва, Владивосток, Иркутск, Новосибирск, Нерюнгри, Омск, Хабаровск, Чита
Китай¹	Пекин
Монголия¹	Улан-Батор

¹ — В связи с распространением коронавирусной инфекции введены ограничения при пересечении государственных границ. Эти поезда временно отменены до особого указания^[14].

Перевозчики и расписание

Перевозчик	Дистанция	Расписание
Российские железные дороги, ^(ФПК)	Дальнее следование	РЖД
Китайские железные дороги
Монгольские железные дороги
Байкальская пригородная пассажирская компания	Пригородное сообщение	БППК

Вид на пассажирские платформы и вокзальный комплекс
Локомотивное депо ТЧЭ-7 Улан-Удэ
Составы грузовых поездов на станции
Памятник паровозу СУ 205-91
Электропоезд ЭД9МК на перроне станции. 2008

Персоналии

Асеев, Семён Дмитриевич — стахановец, лауреат Сталинской премии III степени 1952 года.
Перов, Георгий Артамонович — кочегар.
Попов, Пётр Андриянович — полный кавалер ордена Славы.
Чертенков, Иван Матвеевич — Герой Советского Союза.

Деятельность

Продажа пассажирских билетов. Приём и выдача багажа
Приём и выдача повагонных отправок грузов на открытых площадках
Приём и выдача мелких отправок грузов (крытые склады)
Обработка повагонных и мелких отправок на подъездных путях

Достопримечательные места и памятники

Наименование объекта	Адрес	ЕГРОКН
Здание железнодорожной больницы (начало XX века)	ул. Революции 1905 г., 40	031711237400005
Железнодорожная водонапорная башня (конец XIX века)	территория станции	031610443870005
Памятник воинам-рабочим и служащим локомотивного депо, погибшим на фронтах Великой Отечественной войны		031610440780005
Здание старого паровозного депо, где в годы трёх русских революций проходили революционные выступления		031610443840005
Памятник красногвардейцам-железнодорожникам, павшим в борьбе за власть Советов		031610440820005

Примечания

↑ Архангельский, Архангельский, 1981, с. 182.
↑ ¹ ² Санжиева, 1986, с. 113.
↑ Паспорт станции Улан-Удэ на OSM.
↑ История Бурятии (т.3), 2011, с. 7.
↑ ¹ ² Штеренберг, 1974, с. 4.
↑ Фадеев, 1980, с. 113.
↑ Газета «Бурят-Монгольская правда» о переименовании станции, 1935, с. 4.
↑ О торговле на станции Улан-Удэ, 1938, с. 4.
↑ Евдокимова, 2010, с. 10—14.
↑ Штеренберг, 1974, с. 5.
↑ Штеренберг, 1974, с. 6.
↑ Фадеев, 1980, с. 113—120.
↑ Сведения о железных дорогах общего пользования с 1918 по 1990 гг..
↑ Коронавирус. Информация для наших клиентов (рус.). Официальный сайт. РЖД (5 мая 2020). Дата обращения: 24 марта 2021. Архивировано 31 мая 2021 года.

Литература

Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 182. — 368 с. — 100 000 экз.
Авторский коллектив. История Бурятии: XX - XXI вв (рус.) / гл. ред. и рук. проекта Б. В. Базаров. — М.: БНЦ СО РАН, 2011. — Т. 3. — С. 6—9. — 461 с. — ISBN 978-5-7925-0329-8.
Путеводитель по Великой Сибирской железной дороге. 1901-1902 (рус.) / под ред. А. И. Дмитриева-Мамонова и А. Ф. Здзярского. — СПб.: Министерство путей сообщения, 1902. — С. 242. — 397 с.
Санжиева Т. Е. Электрификация Советской Бурятии (1923-1983 гг.) (рус.). — Улан-Удэ: Бурятское книжное издательство, 1986. — С. 113. — 142 с.
Сибирская железная дорога // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1900. — Т. XXIXa. — С. 618.

Статьи и публикации

Евдокимова С. В. Деятельность Бурятского отделения Общества Красного Креста во время Великой Отечественной войны (рус.) // Вестник Забайкальского государственного университета : научный журнал. — 2010. — № 7. — С. 10—14. — ISSN 2227-9245.
Станция Верхнеудинск переименована в станцию Улан-Удэ (рус.) // Бурят-Монгольская правда : газета. — 1935. — 5 сентября (№ 205). — С. 4.
О торговле на станции Улан-Удэ (рус.) // Бурят-Монгольская правда : газета. — 1938. — 24 декабря (№ 294). — С. 4.
Энгельс Фадеев. Эстафета поколений (рус.) // Байкал : журнал. — 1980. — № 6. — С. 113—120.
Вениамин Штеренберг. Этапы большого пути (рус.) // Байкал : журнал. — 1974. — № 2. — С. 3—11.

Ссылки

ulan-ude.dzvr.ru — официальный сайт вокзала ст. Улан-Удэ
Тарифное руководство N 4 (ред. от 25.01.2016). «Книга 2» Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций" (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества) (рус.) (действующая редакция). Законы, кодексы, нормативные и судебные акты. Legalacts.ru (2020). Дата обращения: 14 января 2020.
ст. Улан-Удэ: 935506. Справочник станций (рус.). ОАО РЖД (2020). Дата обращения: 24 апреля 2020.
935506: ст. Улан-Удэ (неопр.). База данных. OSM (2020).
Сведения о железных дорогах общего пользования с 1918 по 1990 гг. (неопр.) Проект «Исторические Материалы». Дата обращения: 14 января 2020.

[_c473195ed2e36439-1] Архангельский, Архангельский, 1981, с. 182.

[_8900a878bbd3e37f-2] ¹ ² Санжиева, 1986, с. 113.

[_6f0521fceb354b5d-3] Паспорт станции Улан-Удэ на OSM.

[_35402c0a8a535896-4] История Бурятии (т.3), 2011, с. 7.

[_47fcf19ddf2551f9-5] ¹ ² Штеренберг, 1974, с. 4.

[_136418cfbffa21ee-6] Фадеев, 1980, с. 113.

[_44f1963480d060c3-7] Газета «Бурят-Монгольская правда» о переименовании станции, 1935, с. 4.

[_f026072f04830010-8] О торговле на станции Улан-Удэ, 1938, с. 4.

[_6b278975a3d18e83-9] Евдокимова, 2010, с. 10—14.

[_47fcf19ddf2551f8-10] Штеренберг, 1974, с. 5.

[_47fcf19ddf2551fb-11] Штеренберг, 1974, с. 6.

[_8661ac451c7aca47-12] Фадеев, 1980, с. 113—120.

[_4c7be1afc342b399-13] Сведения о железных дорогах общего пользования с 1918 по 1990 гг..

[14] Коронавирус. Информация для наших клиентов (рус.). Официальный сайт. РЖД (5 мая 2020). Дата обращения: 24 марта 2021. Архивировано 31 мая 2021 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]