Тиэлла (эсминец) (Mnzllg (zvbnuye))
| «Тиэлла» | |
|---|---|
| греч. «Θύελλα» | |
 |
|
| Служба | |
 Греция |
|
| Класс и тип судна | Эскадренный миноносец |
| Изготовитель | Yarrow Shipbuilders, Великобритания |
| Заказан к постройке | 1905 |
| Спущен на воду | 1906 |
| Введён в эксплуатацию | 1907 |
| Выведен из состава флота | 21 апреля 1941 года |
| Статус | потоплен немецкой авиацией |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 380 тонн |
| Длина | 67,0 метров |
| Ширина | 6,6 метров |
| Осадка | 1,8 метра |
| Двигатели | 2ПМ |
| Мощность | 6500 л. с. |
| Скорость хода |
30 узлов 1940 год: 25 узлов |
| Экипаж | 70 |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2 × 76 мм орудия Hotchkiss, 4 × 57 мм орудия Hotchkiss 1928 год: 2 × 88 мм орудия Krupp и 1 × 40 мм |
| Минно-торпедное вооружение | 2 торпедных аппарата 450 мм[1] |
Тиэлла (греч. Θύελλα — буря) — греческий эскадренный миноносец начала 20 века (одноимённого класса[англ.]). Класс включал в себя также эсминцы «Логхи», «Навкратуса», «Сфендони». Эсминец был построен на верфи Yarrow Shipbuilders в Великобритании в период 1905—1907 годов.
Мятеж 1909 года
[править | править код]В 1909 году Алфонсатос-Типалдос, Константинос, в звании капитан-лейтенанта, вступил в «Военный совет» офицеров, руководимых полковником Н. Зорбасом, который вынудил королевский двор и политиков в проведении реформ в армии и в стране. После того как «Совет» стал практически правительственным органом и к нему стали примыкать высшие офицеры флота, амбиции Типалдоса привели его к столкновению с «Советом». 16 октября, во главе 25 младших офицеров, Типалдос захватил на базе ВМФ на острове Саламине 5 находившихся там эсминцев («Сфендони», «Навкратуса», «Аспис», «Тиэлла», «Велос»). Против мятежников выступила, верная правительству, группа броненосцев. Типалдос, на борту эсминца «Сфендони», которым командовал Иоаннис Деместихас, возглавляя группу 3 эсминцев, принял бой с 3 броненосцами в Саламинском проливе. Артиллерийская дуэль продолжилась 15 минут. В результате прямого попадания «Сфендони» получила крен и, во избежание потопления, Типалдос дал команду посадить эминец на мель. «Навкратуса», «Аспис» и «Идра» получили более лёгкие повреждения. «Тиэлла» не пострадал. 5 моряков с мятежных эсминцев погибли. Стало очевидно, что у мятежа нет перспектив. Типалдос и 7 его соратников ушли в горы, но были схвачены и были судимы[2][3].
Балканские войны
[править | править код]«Тиэлла», вместе с «Спеце», «Идра» и «Логхи», входил в состав 2-й эскадры флота, под командованием капитана П. Гиниса. Эсминец принял участие в освобождении острова Тасоса 17—18 октября 1912, прикрывая высадку армии с торгового парохода «Пелопс»[4]. 2 ноября 1912 года, через неделю после освобождения македонской столицы, города Салоник, греческая эскадра, которую возглавлял броненосец «Георгиос Авероф», направилась к Афону. Эскадра была встречена колокольным перезвоном монастырей Святой горы. Эскадра ответила салютом в 21 залпа. «Тиэлла» встал на якоря в Дафни и высадил десант в 40 моряков. Представитель султана находившийся в Пиргосе сдал Святую гору Греческому королевству. Одновременно «Георгиос Авероф» и разведывательные корабли «Иэракс» и «Пантир» направились к «каналу Ксеркса», где высадили десант в 200 моряков. 4 ноября Святая община Афона (Ιερά Κοινότητα) послала благодарственную телеграмму греческому премьер-министру Венизелосу[5]. На следующий день, 5 ноября 1912 года, «Тиэлла» поднял греческий флаг на острове Икария[6]. В конце ноября 1912 года «Тиэлла», вместе с «Пантиром» и «Логхи», вошёл в состав одной из трёх групп, на которые была разбита флотилия эсминцев, сопровождая конвои и производя дозор у пролива Дарданеллы, на случай если турецкий флот решится выйти из него. 3 (16) декабря 1912 года, «Тиэлла», в составе греческого флота ведомого флагманом, броненосцем «Георгиос Авероф», под командованием адмирала Кунтуриотиса принял участие в греческой победе над турецким флотом у Элли, находясь между островами Гёкчеада и Бозджаада, в западном секторе сражения. В последовавшей греческой победе над турецким флотом у Лемноса «Тиэлла» не принял участие, поскольку вместе с «Логхи», «Докса» и «Велос I» патрулировал между островами Хиосом и Псарой.
Первая мировая война
[править | править код]В октябре 1916 года корабль был конфискован Антантой, по причине первоначального нейтралитета Греции и был передан французам. После вступления Греции в войну в июле 1917 года, корабль был возвращён греческому флоту в 1918 году. После капитуляции Османской империи, корабль с 1919 года оказывал поддержку греческой армии во время её малоазийского похода.
Вторая мировая война
[править | править код]В период 1926—1928 годов эсминец прошёл модернизацию на базе флота на острове Саламине. Эсминец принял участие в греко-итальянской войне 1940—1941 годов, под командованием капитана Дамиралиса. После того как на помощь итальянцам пришла нацистская Германия, эсминец был потоплен немецкой авиацией 21 апреля 1941 года, находясь на якорной стоянке в бухте Вулиагмени у островка Флевеса в заливе Сароникосе[7].
Наследники
[править | править код]- «Тиэлла II» типа «Флетчер». Вошёл в состав флота в 1962 году.
Ссылки
[править | править код]- ↑ Θύελλα. Τεχνικά Χαρακτηριστικά (греч.). Η Ιστορία των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων (2010). Дата обращения: 9 мая 2018. Архивировано 13 апреля 2016 года.
- ↑ Τάσος Βουρνάς. Γουδί, το κίνημα του 1909. — Αθήνα: Φυτράκης, 1976. — P. 143—150. — (Τα φοβερά ντοκουμέντα).
- ↑ Αθανάσιος Τσιλιβίγκος. Το Κίνημα στο Γουδή και η «Αφανής Ναυμαχία» της Σαλαμίνας το 1909 (греч.). Scribd Inc.. Дата обращения: 9 мая 2018. Архивировано 28 января 2013 года.
- ↑ Κ. Γιανναράκου. Η δράση των αντιτορπιλικών 'ΑΣΠΙΣ', 'ΛΟΓΧΗ' και 'ΣΦΕΝΔΟΝΗ' κατά τη διάρκεια των Βαλκανικών Πολέμων του 1912-13 (греч.). ANA-MPA (6 декабря 2010). Дата обращения: 9 мая 2018. Архивировано 9 мая 2018 года.
- ↑ Βασίλειος Χάδος. Η Απελευθέρωση του Αγίου Όρους το 1912 (греч.). Πεμπτουσία (1 ноября 2012). Дата обращения: 9 мая 2018. Архивировано 9 мая 2018 года.
- ↑ Νικόλας Κοντινάκης. Ικαρία: 20 Ιουλίου 2012 (греч.). Ικαρία (20 июля 2012). Дата обращения: 9 мая 2018. Архивировано 28 января 2013 года.
- ↑ Ηλία Νταλούμη. Τα ελληνικά αντιτορπιλικά και φρεγάτες - 91 χρόνια προσφοράς (греч.) // Πτήση & Διάστημα. — 1997. — Νοέμβριος (τεύχ. 151). Архивировано 29 октября 2013 года.