Навкратуса (эсминец) (Ugftjgmrvg (zvbnuye))

Перейти к навигации Перейти к поиску
«Навкратуса»
«Ναυκρατούσα»
Служба
 Греция
Класс и тип судна Эскадренный миноносец
Изготовитель «YARROW», Англия
Заказан к постройке 1905
Спущен на воду 1906
Введён в эксплуатацию 1907
Выведен из состава флота 1921 год
Статус затонул у острова Милос
Основные характеристики
Водоизмещение 380 тонн
Длина 67,0 метров
Ширина 6,6 метров
Осадка 1,8 метра
Двигатели 2ПМ
Мощность 6,500 л. с.
Скорость хода 30 узлов
Экипаж 70
Вооружение
Артиллерия 2×76 мм орудия Hotchkiss, 4×57 мм
Минно-торпедное вооружение 2 торпедных аппарата 450 мм [1].

Навкратуса (греч. Ναυκρατούσα — повелительница морей, греческая колония Навкратис в древнем Египте) — греческий эскадренный миноносец начала 20 века (типа Тиэлла[англ.]). К этому типу относились также эсминцы «Логхи», «Тиэлла», «Сфендони». Эсминец был построен в Великобритании на верфи Yarrow в 1905—1907 годах.

В 1909 году Константинос Алфонсатос-Типалдос, в звании капитан-лейтенанта, вступил в «Военный совет» офицеров, руководимых полковником Н. Зорбасом, который вынудил королевский двор и политиков в проведении реформ в армии и в стране. После того как «Совет» стал практически правительственным органом и к нему стали примыкать высшие офицеры флота, амбиции Типалдоса привели его к столкновению с «Советом».

16 октября, во главе 25 младших офицеров, Типалдос захватил на базе ВМФ на острове Саламин 5 находившихся там эсминцев («Сфендони», «Навкратуса», «Аспис», «Тиэлла», «Велос»). Против мятежников выступила, верная правительству, группа броненосцев. Типалдос, на борту эсминца «Сфендони», которым командовал Иоаннис Деместихас, возглавляя группу 3 эсминцев, принял бой с 3 броненосцами в Саламинском проливе. Артиллерийская дуэль продолжилась 15 минут. В результате прямого попадания «Сфендони» получил крен и, во избежание потопления, Типалдос дал команду посадить эсминец на мель. «Навкратуса», «Аспис» и «Идра (броненосец)» получили более лёгкие повреждения. 5 моряков с мятежных эсминцев погибли. Стало очевидно, что у мятежа нет перспектив. Типалдос и 7 его соратников ушли в горы, но были схвачены и были судимы[2][3]

Балканские войны

[править | править код]

Эсминец принял участие в Балканских войнах 1912—1913 годов.

3 (16) декабря 1912 года, «Навкратуса», в составе греческого флота, ведомого флагманом броненосным крейсером «Авероф», под командованием адмирала Кунтуриотиса принял участие в греческой победе над турецким флотом у Элли .

5 (18) января 1913 года «Навкратуса» наряду с 4 греческими броненосцами и 8 эсминцами принял участие в последовавшей греческой победе над турецким флотом у Лемноса после которой турецкий флот не посмел более выйти из проливов[4][5].

Первая мировая война

[править | править код]

В октябре 1916 года корабль был конфискован Антантой, по причине первоначального нейтралитета Греции и был передан французам. Под французским флагом эсминец использовался для противолодочного патрулирования между Алжиром и Тулоном. После официального вступления Греции в войну в июле 1917 года, корабль был возвращён греческому флоту в 1918 году.

Последующие годы

[править | править код]

После капитуляции Османской империи корабль с 1919 года оказывал поддержку греческой армии во время её малоазийского похода. В марте 1921 года «Навкратуса» налетел на скалы Паксимади к юго-западу от острова Милос и затонул[6].

Наследники

[править | править код]
  1. ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ. Дата обращения: 15 января 2013. Архивировано 23 июля 2013 года.
  2. [Τάσος Βουρνάς,Γουδί-το κίνημα τού 1909,Φυτράκης 1976,σελ.143-150]
  3. Το Κίνημα στο Γουδή και η Αφανής Ναυμαχία της Σαλαμίνας το 1909 Από τον Πλοίαρχο (Ο) Α. Τσιλιβίγκο. Дата обращения: 15 января 2013. Архивировано 28 января 2013 года.
  4. Σόλων Ν. Γρηγοριάδης, Οι Βαλκανικοί Πόλεμοι 1912—1913, εκδ. Φυτράκη 1979, σελ131
  5. Η δράση των αντιτορπιλικών 'ΑΣΠΙΣ', 'ΛΟΓΧΗ' και 'ΣΦΕΝΔΟΝΗ' κατά τη διάρκεια των Βαλκανικών Πολέμων του 1912-13. Дата обращения: 15 января 2013. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года.
  6. ΠΤΗΣΗ 'Αρθρο Τεύχους. Дата обращения: 15 января 2013. Архивировано 28 января 2013 года.