Тарасов, Евгений Михайлович (учёный) (Mgjgvkf, Yfiyunw Bn]gwlkfnc (rc~udw))
| Тарасов Евгений Михайлович | |
|---|---|
| Дата рождения | 22 февраля 1953 (71 год) |
| Место рождения | СССР |
| Страна |
 СССР  Россия |
| Род деятельности | учёный |
| Научная сфера | Методы и принципы инвариантности и распознавания состояний систем интервального управления движением поездов в условиях значительных возмущающих воздействий. |
| Место работы | Самарский государственный университет путей сообщения |
| Альма-матер | Куйбышевский институт инженеров железнодорожного транспорта |
| Учёная степень | доктор технических наук |
| Учёное звание | профессор |
| Награды и премии | знак «Почётный железнодорожник» (Приказ № 197 от 17.06.1993); «Почётный работник высшего профессионального образования РФ» — 2012 г., звание «Лучший изобретатель железнодорожного транспорта» с вручением значка «Лучший изобретатель железнодорожного транспорта» (Приказ № 41 от 06.09.2002). Почётные грамоты Министра транспорта Российской Федерации (2005 год) и Самарской Губернской Думы (2010 год). |
Евгений Михайлович Тарасов (род. 1953) — учёный, преподаватель, доктор технических наук (2004), профессор (2005 год).
Биография
[править | править код]Родился 22 февраля 1953 г. в Башкирии.
Семья
[править | править код]Жена — Тарасова Елена Викторовна, преподаватель.
Дочь - Тарасова Анна Евгеньевна, к.т.н. доцент кафедры "Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте".
Учёба и работа
[править | править код]В 1971 г. окончил среднюю школу № 6 г. Абдулино Оренбургской области. С 1971 г. после получения аттестата помощника машиниста электровоза и тепловоза, в ТЧ-12 станции Кинель работал помощником машиниста. Окончил Куйбышевский институт инженеров железнодорожного транспорта в 1980 году, по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте». Учёбу в КИИТе совмещал с работой в лаборатории разработки перспективных систем интервального управления движением поездов кафедры ТОЭ КИИТа. Ежегодно участвовал в стройотрядах на строительстве Байкало-Амурской магистрали (1975—1979 гг.), а в 1980 г. — на строительстве кабельных сетей на Северной железной дороге. В 1980 г. после окончания института направлен на работу в научно-исследовательский сектор КИИТа в должности младшего научного сотрудника. В 1989 г. Окончил очную аспирантуру Московского института инженеров железнодорожного транспорта по специальности 05.22.07 — «Эксплуатация железнодорожного транспорта» (включая системы автоматики, телемеханики и связи) с защитой диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук на тему «Рельсовые цепи с обучаемыми классификаторами состояний». С 1990 г. — доцент по кафедре «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте». В 1991—1999 гг. — декан Электротехнического факультета. В 1999—2007 гг. — проректор по научной работе СамИИТ, СамГАПС, СамГУПС, 2008—2014 г.- САГМУ. В 2004 г. — защита диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук на тему «Инвариантные классификаторы состояний рельсовых линий для систем интервального управления движением поездов (недоступная ссылка)» по специальности 05.13.05 — «Элементы и устройства вычислительной техники и систем управления» в Уфимском государственном аэрокосмическом университете. С 2005 г. — профессор по кафедре «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте». С 01.09.2014 г. — Проректор по связям с производством Самарского государственного университета путей сообщения), с 01.10.2020 - заведующий кафедрой "Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте" СамГУПС
Увлечения
[править | править код]Классическая литература XIX века. Радиолюбительство.
Научная и научно-издательская деятельность
[править | править код]Имеет более 350 научных и методических работ, в том числе — 50 изобретений, 8 монографии и 28 учебно-методических разработок. Участник различных конференций. Автор и руководитель научной школы «Исследование и разработка инвариантных систем распознавания состояний объектов с распределенными параметрами», за время существования которой под его руководством защитили диссертации 1 доктор технических наук и 10 кандидатов технических наук. Действительный член Международной академии транспорта, Международной академии экологии и безопасности жизнедеятельности, Академии наук социальных технологий и местного самоуправления.
Основные работы
[править | править код]Монографии
[править | править код]1. Носырев Д. Я., Тарасов Е. М., Левченко А. С., Мохонько В. П. Научные основы контроля диагностирования тепловозных дизелей по параметрам рабочих процессов. (монография). — Самара, СамИИТ, 2001.
2. Тарасов Е. М. Инвариантные системы контроля состояний рельсовых линий. (монография). — Самара, СамГАПС, 2002.
3. Тарасов Е. М. Математическое моделирование рельсовых цепей с распределенными параметрами рельсовых линий. — Самара: Изд-во «СамГАПС», 2003. — 118 с. (с грифом УМО).
4. Тарасов Е. М. Принципы распознавания в классификаторах состояний рельсовых линий. (монография). — М., Маршрут, 2004.
5. Тарасов Е. М. Основные подходы к оценке рисков вложения инвестиций в систему организации железнодорожного транспорта. (монография). — Самара., Самарский муниципальный ин-т упр., 2010.
6. Тарасов Е. М. Принцип инвариантности в системах контроля состояний рельсовых линий. (монография). — М., УМЦ ЖДТ, 2016.