Таразский троллейбус (Mgjg[vtnw mjkllywQrv)
Эта статья или раздел нуждается в переработке. |
Таразский троллейбус | |
---|---|
Описание | |
Страна | Казахстан |
Расположение | Тараз |
Дата открытия | 18 апреля 1980 года; |
Дата закрытия | 31 декабря 2013 года |
Оператор | ТОО "Троллейбусный парк" |
Стоимость проезда | 55 тенге |
Маршрутная сеть | |
Число маршрутов | 1 ( 8/9 ) |
Подвижной состав | |
Число ПС | 4 из 19 |
Основные типы ПС | ТП KAZ 398 и старые ЗиУ-9 (не работают) |
Число парков | 1 |
Таразский троллейбус — троллейбусная система в Таразе. Открыта 18 апреля 1980 года. Длина контактной сети на момент открытия 15,2 км.
Эксплуатация и проблемы системы
[править | править код]По состоянию на 2009 год троллейбусная система принадлежала ТОО «Таразкоммуналколик». Планировалась реорганизация компании, в ходе которой выдвигалось предложение о включении ТОО в состав СПК «Онтустик».
Троллейбусная система переживает серьёзный кризис: в 1991 году в городе насчитывалось 76 троллейбусов, курсировавших по 10 маршрутам, однако в постсоветское время система несколько раз переходила из рук в руки, что ухудшило её состояние. Стоимость проезда составляет 45 тенге, однако тарифы на электроэнергию и обслуживание подвижного состава постоянно растут. Изношенность парка троллейбусов составляет 80 % — работоспособность поддерживается исключительно руками работников парка. Значительная часть незадействованной контактной сети демонтирована либо находится в неисправном состоянии.
В 2013 начата реконструкция нескольких линий. Однако в декабре 2013 г. движение троллейбусов было остановлено из-за общегородской реконструкции водопровода. В мае — июне 2014 муниципальная троллейбусная компания была выставлена на продажу, однако торги были предотвращены.
По состоянию на 10.2015 троллейбус не функционирует. Хозяйство законсервировано, но поддерживается в работоспособном состоянии. Депо номинально работает. Троллейбус находится в муниципальной собственности.
Последний раз троллейбусы Тараза работали с пассажирами 12.2013. Последний раз троллейбус физически выезжал на линию 10.06.2014 во время спецзаказа.
По состоянию на конец 2017 года троллейбус не функционирует. Контактная сеть во всем городе демонтирована.
Закрытые маршруты
[править | править код]- 1. Микрорайон Аса — Суперфосфатный завод
- 2. Микрорайон Аса — ДПО "Химпром"
- 3. Микрорайон Аса — Фабрика ПОШ
- 4. Вокзал — Фабрика ПОШ
- 5. Суперфосфатный завод — Фабрика ПОШ
- 6. ДПО "Химпром" — Вокзал
- 7. Микрорайон Аса — Вокзал (ранее Вокзал — Суперфосфатный завод)
- 8. Микрорайон Аса — площадь Жамбыла
- 9. Микрорайон Аса — Университет
- 10. Микрорайон Аса — Университет
Подвижной состав
[править | править код]До 2013 г. работали исключительно троллейбусы модели ЗиУ-682. Однако их техническое состояние — было критическим. По состоянию на 2011 год возраст всех троллейбусов составляет более 15 лет, у некоторых из них возраст перешагнул 20-летнюю отметку. С 2013 г. эксплуатировались троллейбусы ТП KAZ 398 в количестве 8 машин, б/у из Алматы. Оставшиеся троллейбусы ЗиУ были законсервированы.
Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи о троллейбусе или троллейбусной системе. Помогите Википедии, дополнив её. |