Танковое кольцо (Mgutkfky tkl,ek)
| круговой перекрёсток (дорожное кольцо) | |
| Танковое кольцо | |
|---|---|
 Панорама Танкового кольца; на заднем плане — жилой комплекс «Авалон Сити» и посёлок Старые Горки | |
| Общая информация | |
| Страна | Россия |
| Город | Казань |
| Район | Приволжский |
| Исторический район | Первомайский, Старые Горки, Танкодром |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Танковое кольцо — крупный круговой перекрёсток (дорожное кольцо) с транспортной развязкой в Приволжском районе Казани.
Название
[править | править код]Официального названия данный круговой перекрёсток до сих пор не имеет. Танковое кольцо — это неформальное название, возникшее в обиходной речи ещё в советский период, которое тем не менее активно используется, в том числе в средствах массовой информации[1][2] и в проектной документации[3][4]. Также название Танковое кольцо используется в некоторых картографических ресурсах, например, «Яндекс.Народная карта»[5] и «OpenStreetMap»[6].
Наиболее вероятно, что данное неофициальное название произошло от названия выходящей на кольцо улицы Танковой, проложенной в середине 1970-х годов по руслу Танкового оврага. По другой версии — от названия расположенного поблизости Казанского высшего танкового командного училища.
Территориальное расположение
[править | править код]Танковое кольцо расположено в южной части Казани, на пересечении важных городских магистралей — Оренбургского тракта, проспекта Универсиады и улицы Танковой, а также четырёх второстепенных улиц — Комарова, 2-й Туринской, Барнаульской (посёлок Первомайский) и безымянного проезда в сторону посёлка Старые Горки. Данный круговой перекрёсток полностью находится на территории Приволжского района, но с северо-восточной стороны, в районе соединения с улицей Комарова, к нему примыкает территория Советского района.
Танковое кольцо находится на южном направлении выезда из города — в сторону Международного аэропорта Казань имени Габдуллы Тукая.
История
[править | править код].png)
.png)
Создание Танкового кольца
[править | править код]Танковое кольцо появилось в середине 1970-х годов, до этого времени здесь проходила только одна магистраль — Оренбургский тракт. Создание дорожного кольца стало возможным после того, как вдоль русла Танкового оврага проложили улицу Танковую с выходом на Оренбургский тракт, которая соединила новостройки жилого района Горки с центральной частью Казани. Наиболее вероятно, что Танковое кольцо было построено в 1976 году, когда по улице Танковой было открыто троллейбусное движение (8-й маршрут). Анализ космических снимков данного района косвенно подтверждает это предположение. На снимке 1975 года Танкового кольца ещё нет, а строящаяся улица Танковая не имеет асфальтового покрытия, за исключением небольшого участка. В то же время на снимке 1977 года отчётливо просматривается Танковое кольцо, соединяющее Оренбургский тракт с новой асфальтированной магистралью — улицей Танковой.
Появление Танкового кольца позволило упорядочить движение транспорта в этом районе[7]. Однако с конца 1990-х годов в Казани начинается стремительный рост автомобилизации населения, в результате чего на городских магистралях в часы пик стали возникать дорожные заторы и пробки. Танковое кольцо превратилось в одно из таких мест.
Строительство транспортной развязки
[править | править код]В процессе подготовки Казани к проведению XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года было принято решение о модернизации транспортной инфраструктуры города, предусматривавшей в том числе строительство новых дорог и транспортных развязок. В частности, было принято решение о создании дополнительного транспортного коридора от Танкового кольца в сторону центра города (проспект Универсиады) и строительстве на кольце двухуровневой транспортной развязки. Кроме того, южнее Танкового кольца было запланировано строительство эстакады, позволяющей автотранспорту беспрепятственно двигаться по Оренбургскому тракту в сторону выезда из города, минуя пересечение с Фермским шоссе.
Транспортная развязка на Танковом кольце и эстакада на пересечении Оренбургского тракта с Фермским шоссе были спроектированы ГУП «Татинвестгражданпроект»[3] совместно с Институтом по проектированию дорожного хозяйства «Татдорпроект»[4][8]. Их строительство осуществлялось в 2011—2013 годах[9] (движение по эстакаде на пересечении Оренбургского тракта с Фермским шоссе был открыто в августе 2012 года[10]). Основным подрядчиком была компания ПСО «Казань»[11]. В эти же годы шло строительство и новой магистрали (проспект Универсиады), которая благодаря возведённому над Танковым кольцом путепроводу[12] переключила на себя основную часть автомобильного потока, за исключением общественного пассажирского транспорта. Кроме того, южнее Танкового кольца над проезжей частью Оренбургского тракта компанией «Эстель» был возведён крытый надземный пешеходный переход[13], связавший между собой два посёлка (жилых массива) — Старые Горки и Первомайский.
Официальное открытие всех вышеуказанных объектов состоялось 23 июня 2013 года в присутствии Президента Республики Татарстан Р.Н. Минниханова и мэра Казани И.Р. Метшина[1][2]. Впрочем, рабочее движение по транспортной развязке на Танковом кольце было открыто раньше.
-
Путепровод над Танковым кольцом: вид со стороны проспекта Универсиады -
Путепровод над Танковым кольцом -
Под путепроводом на Танковом кольце -
Путепровод на Танковом кольце: вид от Оренбургского тракта в сторону проспекта Универсиады -
Путепровод на Танковом кольце: вид от Оренбургского тракта в сторону проспекта Универсиады -
Вид на улицу Комарова со стороны Танкового кольца
%3DDSC_0105.JPG)
.jpg)
.jpg)
Характеристика транспортной развязки
[править | править код]Транспортная развязка на Танковом кольце состоит из путепровода длиной 267,6 м и дорожного кольца под ним. Ширина путепровода — более 30 м (2×15,35 м). Число полос движения на разных участках транспортной развязки — от 2 до 8 (непосредственно на самом путепроводе — 6). Общая площадь асфальтобетонного покрытия — 26 620 кв. м. Неотъемлемым элементом транспортной развязки также является расположенный южнее Танкового кольца крытый надземный пешеходный переход.[4]
Эстакада на пересечении Оренбургского тракта с Фермским шоссе представляет собой поворотный путепровод длиной 236 м, обеспечивающий бесперебойное движение от центра города в сторону аэропорта[14][15][16].
Фактически оба вышеуказанных объекта являются элементами единого комплекса, благодаря чему транспортная развязка на Танковом кольце стала самой большой из всех 12 транспортных развязок, возведённых в Казани к летней Универсиаде 2013 года[17].
-
Надземный пешеходный переход и поворотная автомобильная эстакада на Оренбургском тракте -
Надземный пешеходный переход на Оренбургском тракте: вид в сторону Танкового кольца -
Эстакада на пересечении Оренбургского тракта с Фермским шоссе: вид в сторону Танкового кольца -
Вид на Межрегиональный клинико-диагностический центр (МКДЦ) с путепровода на Танковом кольце (до появления ЖК «Авалон Сити»), 2019 год -
Жилой комплекс «Чистое Небо» на Танковом кольце: Оренбургский тракт, 24А, 24Б, 24В -
![Так называемый «троллейбус любви» (6-й маршрут)[18][19][20] на Танковом кольце](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81_%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%B2%D0%B8_%D0%BD%D0%B0_%D0%A2%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B5_%28%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C%29.jpg/210px-%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81_%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%B2%D0%B8_%D0%BD%D0%B0_%D0%A2%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B5_%28%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C%29.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
![Так называемый «троллейбус любви» (6-й маршрут)[18][19][20] на Танковом кольце](/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81_%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%B2%D0%B8_%D0%BD%D0%B0_%D0%A2%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B5_(%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C).jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 В Казани открылась дорога от Танкового кольца до улицы Пушкина. KZNportal.ru (24 июня 2013). Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 11 декабря 2019 года.
- ↑ 1 2 Танковое кольцо — центр: путь стал короче // Казанские ведомости : газета. — 2013. — 25 июня (№ 94). Архивировано 11 декабря 2019 года.
- ↑ 1 2 Транспортная развязка «Танковое кольцо». Государственное унитарное предприятие «Татинвестгражданпроект». Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 11 декабря 2019 года.
- ↑ 1 2 3 Транспортная развязка на Танковом кольце. Институт по проектированию объектов дорожного хозяйства «Татдорпроект». Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 22 апреля 2021 года.
- ↑ Танковое кольцо на карте Казани. Яндекс.Народная карта. Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 20 сентября 2016 года.
- ↑ Танковое кольцо на карте Казани. OpenStreetMap. Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 7 марта 2020 года.
- ↑ Вид на Танковое кольцо с высоты птичьего полёта в период до появления транспортной развязки (автор фото: Валерий Тимофеев, 31 июля 2010 года). Студия воздушной фотографии. Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 2 февраля 2020 года.
- ↑ Транспортный узел на пересечении Оренбургского тракта и Фермского шоссе. Институт по проектированию объектов дорожного хозяйства «Татдорпроект». Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 13 декабря 2019 года.
- ↑ Из-за строительства развязки в Казани закрыли важнейшую дорогу. Prokazan (25 ноября 2011). Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 13 декабря 2019 года.
- ↑ Ширманов Р. Открыто движение на развязке «Проспект Победы — ул. Р. Зорге». Официальный портал Казани (29 августа 2012). Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 27 сентября 2020 года.
- ↑ Шакиров А. ПСО «Казань» и исполком строят мировое соглашение. Власти города готовы простить компанию, напортачившую при создании инфраструктуры к Универсиаде. Kazanfirst (1 марта 2018). Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 11 декабря 2019 года.
- ↑ Путепровод над Танковым кольцом и проспект Универсиады на завершающем этапе строительства: вид с высоты птичьего полёта (автор фото: Валерий Тимофеев, лето 2013 года). Студия воздушной фотографии. Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 2 февраля 2020 года.
- ↑ Транспортная развязка на площади Танковое кольцо. Надземный пешеходный переход. Эстель: завод кровли и фасадов. Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 17 августа 2019 года.
- ↑ Двухуровневая развязка-путепровод на пересечении Оренбургского тракта и Фермского шоссе (Казань). Группа компаний «ПромСтройКонтракт». Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 года.
- ↑ Развязка Оренбургский тракт — Фермское шоссе: первая на пути из аэропорта в центр города // Казанские ведомости : газета. — 2010. — 16 декабря (№ 187). Архивировано 14 декабря 2019 года.
- ↑ Вид на эстакаду на пересечении Оренбургского тракта с Фермским шоссе с высоты птичьего полёта (автор фото: Валерий Тимофеев, 1 июля 2013 года). Студия воздушной фотографии. Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 2 февраля 2020 года.
- ↑ Дынник В. Развязка на Танковом кольце — новая дорога в центр Казани // Казанские ведомости : газета. — 2010. — 7 октября (№ 150). Архивировано 14 декабря 2019 года.
- ↑ Кнутова О. Влюблённый бизнесмен украсил розами троллейбус. Мужчина решил подарить городу троллейбус, в котором 30 лет назад встретил свою будущую жену. LIFE (30 августа 2010). Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 года.
- ↑ В Казани пустили ещё один «троллейбус любви». Prokazan (30 июня 2013). Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 года.
- ↑ А что, в Казани теперь новый дизайн троллейбусов? Живой журнал: блог Аксана Ниязова (21 декабря 2018). Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 года.