Танго-мару (Mguik-bgjr)
| Танго-мару (1942–1944) Toendjoek (1940–1942) Rendsburg (1925–1940) |
|
|---|---|
 |
|
 |
|
| Класс и тип судна | сухогруз |
| Номер ИМО | 5606537 |
| Оператор |
Japanese Imperial Steamship Co Nederlandsch Indische Maatschappij Voor Zeevaart N. V. Deutsche Australische Dampfschiffs Gesellschaft, Hamburg-Amerika Linie |
| Изготовитель | Vulcan-Werke Hamburg und Stettin Actiengesellschaft, Гамбург, Германия |
| Спущен на воду | 1925 |
| Введён в эксплуатацию | 1926 |
| Выведен из состава флота | 25 февраля 1944 |
| Статус | потоплен |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 6200 т |
| Длина | 137,20 м |
| Ширина | 17,7 м |
| Двигатели | 2 дизельных двигателя Vulcan-MAN |
| Мощность | 4100 л. с. |
| Скорость хода | 13 узлов |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Танго-мару» — дизельный сухогруз. Построен в Германии в 1926 году под именем Rendsburg. В 1942 году конфискован Нидерландами , переименован в Toendjoek, затоплен в 1942 году. Поднят и отремонтирован японцами в 1942 году, переименован в Tango Maru. «Танго-мару» стал одним из «кораблей ада», использовавшихся для перевозки в нечеловеческих условиях рабочих с оккупированных Японией территорий и военнопленных.
В феврале 1944 года был потоплен американской подводной лодкой USS Rasher. Погибло более 3 000 человек из числа находившихся на борту яванских рабочих (ромуся) и голладских военнопленных.
История
[править | править код]Сухогруз Rendsburg водоизмещением 6200 тонн был построен в Гамбурге в 1926 году на верфи Vulcan-Werke. В мае 1940 года немецкие войска вторглись в Нидерланды, и 10 ноября 1940 года Rendsburg был конфискован голландцами на территории Голландской Ост-Индии и переименован в Toendjoek.
2 марта 1942 года, перед началом Японской оккупации, был затоплен голландцами в акватории порта Джакарты Танджунг Приок[англ.]. 12 августа корабль был поднят и к следующему году отремонтирован силами японского флота. Передан государственной компании Imperial Steamship Co под именем «Танго-мару»[1].
Потопление
[править | править код]25 февраля 1944 года «Танго-мару» вышел из Сурабаи в Амбон в составе конвоя, включавшего ещё один сухогруз «Рюсей-мару», два минных тральщика и противолодочного корабля «Такунан-мару 5». На борту «Танго-мару» в крайне стеснённых условиях было размещено около 3 000 яванских рабочих и несколько сотен военнопленных, в основном голландских. «Рюсей-мару» вместил 6 600 человек: 1 244 японских солдат различных подразделений, 2 865 индийских солдат и 2 559 яванских рабочих[2].
Конвой был обнаружен вечером того же дня подводной лодкой USS Rasher в 25 милях к северу от Бали. В 19:43, воспользовавшись перемещением одного из кораблей эскорта, оставившего незащищённым борт «Танго-мару», Rasher выпустил четыре торпеды, три из которых попали в цель. Судно затонуло в течение пяти минут в точке 07°41′ с. ш. 115°10′ в. д.HGЯO[1]. Через полтора часа лодка Rasher потопила и «Рюсей-мару», который затонул столь же стремительно. Число погибших составило около 3 000 на «Танго-мару» и 5 000 на «Рюсей-мару»[2].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Bob Hackett, Sander Kingsepp. Transport TANGO MARU: Tabular Record of Movement (англ.). Combined fleet (2013). Дата обращения: 14 июля 2017. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ 1 2 Williams, 2012.
Литература
[править | править код]- David L. Williams. In Titanic's Shadow: The World's Worst Merchant Ship Disasters. — The History Press, 2012. — 192 с. — ISBN 9780752477138.