ТК-12 (MT-12)

Перейти к навигации Перейти к поиску
ТК-12
История корабля
Государство флага  СССР,  Россия
Порт приписки Западная Лица, губа Нерпичья
Спуск на воду 17 декабря 1983
Выведен из состава флота 1998
Современный статус утилизирована
Основные характеристики
Тип корабля ТРПКСН
Обозначение проекта 941 «Акула»
Разработчик проекта ЦКБМТ «Рубин»
Главный конструктор С. Н. Ковалёв
Кодификация НАТО SSBN «Typhoon»
Скорость (надводная) 12 узлов
Скорость (подводная) 27 узлов
(50,1 км/ч)
Рабочая глубина погружения 320 м
Автономность плавания 120 суток
Экипаж 168 человек (в том числе 51 офицера)
Размеры
Водоизмещение надводное 23 200 (28 500) т
Водоизмещение подводное 48 000 (49 800) т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 172 м
Ширина корпуса наиб. 23,3 м
Высота 26
Средняя осадка
(по КВЛ)		 11 м
Силовая установка
Атомная, 2 водо-водяных реактора ОК-650 по 190 МВт, 2 турбины по 45 тыс. л.с.
2 гребных вала
4 АТГ по 3,2 МВт
Резервные:
2 дизельгенератора АСДГ-800, 2 дизеля М580
Свинцово-кислотная АБ изд. 440
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение		 6 ТА калибра 533 мм;
22 торпедыУСЭТ-80 и ракето-торпеды «Водопад»
Ракетное вооружение 20 БРПЛ Р-39 (РСМ-52)
ПВО 8×2 ПЗРК «Стрела-3»

ТК-12 — советский и российский тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула», третий корабль серии.

История строительства

[править | править код]

Подводный крейсер был заложен 19 апреля 1980 года в цехе ПО «Севмашпредприятие» как тяжёлый ракетный подводный крейсер стратегического назначения под заводским номером 713.

21 мая 1981 года зачислен в списки кораблей ВМФ под наименованием К-12, позднее переименован в ТК-12. В декабре 1983 года выведен из цеха, при этом на носу, кроме эмблемы, нанесли надписи «Нам есть, что защищать. Нам есть чем защищать. Нам есть кому защищать. Агрессивные планы США не пройдут»[1]. Ответственным сдатчиком был Ю. Н. Гречков[2], сдаточный механик — В. М. Быковский. 22 августа 1984 года ТК-12 впервые вышел в море на заводские ходовые испытания, 25 августа совершил первое погружение и всплытие. Выходил в море на заводские испытания с 29 августа по 25 сентября, с 6 по 16 октября, с 28 октября по 7 ноября. С 13 по 22 ноября прошёл государственные испытания с испытанием ракетного вооружения, председатель государственной приёмной комиссии — контр-адмирал Г. Г. Лойкканен.

26 декабря 1984 года вступил в строй ВМФ СССР.

15 января 1985 года зачислен в состав Северного флота, вошёл в состав 18-й дивизии подводных лодок Северного флота,.

История службы

[править | править код]

В 1985—1986 годах в течение 164 суток продолжалась боевая служба экипажа Ю. М. Репина и экипажа М. А. Леонтьева. Смена экипажа осуществлялась с помощью ледокола.

В 1986 году произошло опасное сближение с АПЛ HMS Splendid (S106) ВМС Великобритании. «Сплендид» лишился буксируемой гидроакустической антенны[3], которую намотал на винт ТК-12, отделавшегося повреждениями носового горизонтального руля.

В августе-сентябре 1987 года состоялся поход на Северный полюс экипажа Ю. М. Репина, старший на борту — командир 18-й ДиПЛ А. В. Ольховиков, 7 сентября 1987 года в 20 ч 55 мин 29 сек прошли географическую точку Северного полюса. Выполнена ракетная стрельба ракетой Р-39 с широты 88 градусов 36 минут (первая ракета взорвалась, вторая стартовала успешно). Первый экипаж награждён Вымпелом Министра Обороны СССР.

С 16 сентября 1991 по 20 января 1992 года на ФГУП «Звездочка» в Северодвинске прошёл средний ремонт. Выполнена операция № 1 по замене активной зоны реакторов.

3 июня 1992 года переклассифицирован в тяжёлый атомный подводный крейсер стратегического назначения.

В 1996 году выведен из боевого состава ВМФ в резерв.

В 1998 году исключён из состава ВМФ. Поставлен на отстой в губе Нерпичья.

В ноябре 2001 года по инициативе экипажа поступило предложение присвоить кораблю наименование «Симбирск», не утверждённое командованием.

В июле 2005 года отбуксирован в Северодвинск для утилизации. 21 ноября 2006 года заведена в док-камеру ФГУП «Звёздочка» для окончательной разделки. В течение 2006—2007 годов был утилизирован.

Командиры

[править | править код]
ТК-12-1
  • 1984—1985: А. С. Близнюк
  • 1985—1989: Ю. М. Репин
  • 1989—1996: А. А. Жиделев
  • 1996—2005: А. Д. Астанин
ТК-12-2
  • 1983—1988: М. А. Леонтьев,
  • 1988—1990: И. Э. Гришков,
  • 1990—1991: Н. В. Корбут,
  • 1991—1992: В. В. Турчин,
  • 1992—1994: И. В. Федоренко
605-й ТЭПЛ
  • 1984—1988: В. И. Гаврилов
  • 1988—1993: В. Ф. Величко

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ ТК-12 проект 941 «Тайфун», заводской номер 725. www.submarines.narod.ru. Дата обращения: 14 сентября 2022. Архивировано 14 сентября 2022 года.
  2. ↑ Абрамов, Леонид Строители кораблей 1. Трудовая Вахта (1 апреля 2010). Дата обращения: 11 декабря 2010. Архивировано 8 марта 2016 года.
  3. ↑ The Sinking Of The Russian Sub Kursk! Дата обращения: 29 апреля 2011. Архивировано 10 октября 2014 года.

Литература

[править | править код]
  • В. В. Осинцев. 18-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. — СПб.: Тайфун, 2011. — Т. 13. — 260 с. — («На службе Отечеству»). — 500 экз.
  • А. Е. Тарас. Атомный подводный флот 1955—2005. — М.: АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 216 с. — ISBN 985-13-8436-4.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=ТК-12&oldid=141204635