60°24′30″ с. ш. 32°05′18″ в. д.HGЯO

Сухо (Vr]k)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Не следует путать с Сухо.
Остров Сухо
«Маяк на о. Сухо. Ладожское Озеро». Картина В. И. Овчинникова
«Маяк на о. Сухо. Ладожское Озеро».
Картина В. И. Овчинникова
Характеристики
Население0 чел.
Расположение
60°24′30″ с. ш. 32°05′18″ в. д.HGЯO
АкваторияЛадожское озеро
Страна
Субъект РФЛенинградская область
РайонВолховский район
Волховский район
Красная точка
Остров Сухо
Ленинградская область
Красная точка
Остров Сухо
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сухо[1] — искусственный насыпной остров в юго-восточной части Ладожского озера. Расположен в 20 км от южного берега Ладожского озера и в 27 км от города Новая Ладога, имеет форму неправильной подковы, размеры — 90 на 60 м.

История[править | править код]

Первый маяк был построен в 1825—1826 годах на мели Сухо, для чего подводную мель превратили в небольшой островок из ряжей, наполненных камнями. В 1834 году было сделано специальное укрепление вокруг маяка от повреждений льдами высотой до 6 метров. Для удобства причаливания и подвоза материалов в 1850-х годах впервые была устроена специальная бухта с подветренной стороны. В феврале 1885 года деревянный маяк сгорел.

30 сентября 1885 г. работники маячной команды спасли команду и пассажиров потерпевшего аварию парохода «Александр Свирский»[2][3].

В 1891 году заработал новый каменный маяк с обновлённым внешним ряжевым ограждением и бухтой[4].

Операция «Бразиль»[править | править код]

Во время Великой Отечественной войны этот островок стал важным опорным пунктом, так как остров был расположен на пути движения советских конвоев (в 37 км к северу от Новой Ладоги), контролировал значительный район южной части Ладожского озера и прикрывал подходы к Волховской губе и Новой Ладоге, где располагалась главная база Ладожской флотилии.

Весной 1942 года немцы начали подготовку операции «Бразиль» на Ладоге. В её задачи входили внезапная высадка десанта на остров Сухо для его захвата, уничтожение гарнизона острова и установление контроля над передвижением по Ладоге и советским тылом. В городе Лахденпохья была создана немецкая морская база. Из итальянского порта Специя прибыл 12-й отряд торпедных катеров. По железной дороге через Финляндию были переброшены в разобранном виде самоходно-десантные баржи типа «Зибель» (англ. Siebel ferry).

По утверждению отечественных историков, идея десанта для перехвата «Дороги жизни» и удушения Ленинграда голодом во вторую блокадную зиму принадлежала не немцам, а финнам, её инициатором был генерал Пааво Талвела, а главнокомандующий финской армией Карл Маннергейм план операции поддержал и немедленно отдал все необходимые предварительные распоряжения, в том числе по доставке немецких и итальянских военных кораблей с экипажами на Ладожское озеро[5].

В сентябре 1942 года на острове была установлена трёхорудийная 100-миллиметровая батарея № 473 противокатерной обороны и три пулемёта. Гарнизон Сухо насчитывал 90 человек[6], по другим данным 98 человек[7].

В ночь на 22 октября 1942 года под прикрытием непогоды остров был атакован корабельным отрядом противника из 30 судов (7 тяжелых барж, 4 легкие баржи, 3 транспортные баржи, 1 санитарная баржа, 1 штабная баржа, остальные — катера). Первыми выстрелами уничтожена антенна радиосвязи (поэтому гарнизон не смог своевременно доложить о нападении) и дальномерный пост. Затем под прикрытием огня кораблей на остров был высажен десантный отряд численностью свыше 100 человек. Гарнизон вступил в ожесточённый бой. Нападение было обнаружено находившимися в дозоре катером-тральщиком ТЩ-100 и сторожевым катером МО-171, которые затем атаковали немецкие корабли. Все находившиеся в Новой Ладоге силы Ладожской военной флотилии были подняты по тревоге и вышли в море, одновременно к острову направлена советская авиация[8][9].

4-й час сильный рукопашный бой. Батарею бомбят самолёты. У нас из 70 осталось 13, раненых 32, остальные пали. Пушек 3, сделали по 120 выстрелов. Из 30 вымпелов потопили 16 барж, 1 взяли в плен. Побили много фашистов…
Командир обороны Гусев И. К.
22 октября 1942 г.
— Мемориальная доска на острове Сухо

На поддержку гарнизона острова авиация Балтийского флота и Ленинградского фронта совершила около 200 боевых вылетов, нанеся последовательно 12 ударов по кораблям и по силам десанта. Лётчики претендовали не менее чем на 10 потопленных кораблей и катеров. Однако в целом потери вражеского отряда составили по разным данным, от 17 до 19 или даже до 23 плавсредств. В воздушных боях сбито 14 самолётов противника, советская авиация потеряла 4 самолёта и ещё один от полученных повреждений сгорел при вынужденной посадке[10].

На помощь гарнизону острова пришли сторожевые катера и канонерские лодки «Вира» и «Селемджа». Часть десанта была эвакуирована, часть была окружена и блокирована. В 16 часов 22 октября, получив повреждения, «Вира» и «Селемджа» прекратили преследование отступающих судов противника[6].

Бой у острова Сухо подробно описан её участником, командиром дивизиона канонерских лодок Ладожской военной флотилии Н. Ю. Озаровским в книге «Линкоры Ладоги. Забытая Дорога жизни» на основе его рукописей, до 2015 года хранившихся в архиве семьи.

После войны на острове была расположена метеостанция. В 1990-е годы остров стал необитаемым, однако сам маяк функционирует исправно[11], смотритель прибывает на Сухо по необходимости. Метеостанция заброшена[12].

Топонимическая легенда[править | править код]

По поводу названия острова Сухо существует следующая топонимическая легенда: «Однажды царь Пётр I, проходя Волховскую губу на своём яле, сел на мель и воскликнул: „Тут же сухо!“ и велел основать остров на месте открытой им отмели. Отныне все проходящие по этому пути суда должны были оставлять камни на новом острове, который назвали Сухо. Так и появился рукотворный остров в форме подковы»[6].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Сухо (№ 0026101) / Реестр наименований географических объектов на территорию Ленинградской области // Государственный каталог географических названий / rosreestr.ru.
  2. ↑ Несчастие с пассажирским пароходом «Александр-Свирский» в Ладожском озере // Олонецкие губернские ведомости. 1885. 16 октября. Дата обращения: 18 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  3. ↑ Правительственное сообщение [о крушении парохода «Александр-Свирский» на Ладожском озере] // Олонецкие губернские ведомости. 1885. 2 ноября. Дата обращения: 18 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  4. ↑ Маяки Ладожского озера (часть первая) | Статьи | Регионавтика. regionavtica.ru. Дата обращения: 29 декабря 2016. Архивировано 26 ноября 2016 года.
  5. ↑ Мусаев В. И. «Особая война» Финляндии в 1941——1944 гг.: факты и домыслы. // Военно-исторический журнал. — 2019. — № 9. — С.4—11.
  6. ↑ 1 2 3 Остров Сухо. Тайны XX века. Дата обращения: 25 августа 2014. Архивировано из оригинала 24 мая 2015 года.
  7. ↑ Дворкин С. Бой за остров Сухо. // Морской сборник. — 1992. — № 10. — С.30—31.
  8. ↑ Андрей Епатко Тайны прошлого. Занимательные очерки петербургского историка. От Петра I до наших дней
  9. ↑ Из 70 осталось 13: как гарнизон острова Сухо отразил нападение десанта. Дата обращения: 17 февраля 2021. Архивировано 23 ноября 2020 года.
  10. ↑ Ермилов С. К. Действия авиации по срыву операции «Бразиль». // Военно-исторический журнал. — 1988. — № 8. — С.27-31.
  11. ↑ Андрей Епатко. Остров Сухо. mk-piter.ru (12 февраля 2003). Дата обращения: 17 августа 2011. Архивировано 13 апреля 2012 года.
  12. ↑ Блог Юрия Мацеевского — На маяк острова Сухо. Дата обращения: 25 августа 2014. Архивировано 25 августа 2014 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Сухо&oldid=135811945