Стойкий (эсминец, 1985) (Vmkwtnw (zvbnuye, 1985))
| «Стойкий» | |
|---|---|
 Эсминец «Стойкий» 1 января 1987 года |
|
| Служба | |
 СССР → Россия |
|
| Класс и тип судна | эскадренный миноносец |
| Организация |
ВМФ СССР → ВМФ России |
| Изготовитель | Завод № 190 им. А. А. Жданова |
| Строительство начато | 28 сентября 1982 года |
| Спущен на воду | 27 июля 1985 года |
| Введён в эксплуатацию | 24 февраля 1987 года |
| Выведен из состава флота | 30 мая 1998 года |
| Статус | Затонул 6 апреля 1999 года из-за расхищения забортной арматуры |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
6 500 т (стандартное), 7 904 т (полное) |
| Длина |
145,0 м (по КВЛ), 156,5 м (наибольшая) |
| Ширина |
16,8 м (по КВЛ) 17,2 м (наибольшая) |
| Осадка |
5,96 м, 8,2 м (габаритная) |
| Двигатели | 2 котлотурбинных агрегата ГТЗА-674 |
| Мощность | 100 000 л. с. |
| Движитель | 2 пятилопастных винта |
| Скорость хода |
18,4 узла (экономическая), 32,7 узла (полная), 33,4 узла (максимальная) |
| Дальность плавания |
1 345 миль (на 33 узлах), 3 920 миль (на 18 узлах), 4 500 миль (с топливом в перегруз) |
| Автономность плавания | 30 суток |
| Экипаж |
296 человек (в том числе 25 офицеров) в мирное время 344—358 человек (в том числе 31 офицер) в военное время |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2 × 2 АУ АК-130/54 (боекомплект — 2000 выстрелов) |
| Зенитная артиллерия | 4 × 6 30-мм ЗАУ АК-630 (боекомплект — 12000 выстрелов) |
| Ракетное вооружение |
2 × 4 ПУ ПКР П-270 «Москит» 2 × 1 ЗРК «Ураган» (48 ракет) |
| Противолодочное вооружение | 2 × 6 РБУ-1000 |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 2 ТА калибра 533 мм (4 торпеды СЭТ-65) |
| Авиационная группа | 1 вертолёт типа Ка-27 |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Стойкий» — 7-й эскадренный миноносец проекта 956 «Сарыч» (код НАТО — «Sovremenny class destroyer»).
История строительства
[править | править код]Заложен на заводе № 190 им. А. А. Жданова 28 сентября 1982 года (строительный № 867). Спущен на воду 27 июля 1985 года. Принят флотом 31 декабря 1985 года. 24 февраля 1986 года эсминец вступил в состав Советского Военно-Морского Флота.
На период строительства эсминец был включён в состав 13-й бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей (13 БрСтРеМК) Ленинградской военно-морской базы. С началом испытаний перечислен в состав 76-й бригады ракетных кораблей 12-й ДРК с базированием на военно-морскую базу Лиепая[1].
Служба
[править | править код]Со вводом в строй зачислен в состав 175 бригады ракетных кораблей 10 оперативной эскадры (ОПЭСК) Тихоокеанского флота ВМФ СССР. С октября 1987 года, во время межфлотского перехода, нёс службу в Персидском заливе[1]. Проводил конвои в период ирано-иракской войны. Заходил в Бомбей (Индия), Камрань (Вьетнам). По итогам боевой службы оценен на "отлично". В апреле 1988 года «Стойкий» прибыл во Владивосток[2].
С 1 по 19 октября 1988 года инспектировался МО СССР, состояние корабля оценено как неудовлетворительное из-за конструктивной ошибки, выявленной при проведении ракетной стрельбы. В 1989 году эсминец прошёл ремонт. Повторная стрельба проведённая в ноябре 1989 года была оценена на "отлично"[2].
15 января 1990 года «Стойкий» вышел на боевую службу в Южно-Китайское море, пересёк Индийский океан и нёс боевое дежурство в Оманском заливе, в июле 1990 года вернулся во Владивосток. Прошёл доковый ремонт[2].
С 1 апреля 1991 года эсминец «Стойкий» был переведён в состав 193 бригады противолодочных кораблей Советско-Гаванской ВМБ. 20 ноября совершил навал левым бортом на пирс № 1 в бухте Абрек. С 20 марта 1992 года определён в ремонт на СРЗ-178, но ремонт не производился. С 22 октября 1993 года корабль был переведён на «Дальзавод».
С 28 апреля 1994 года эсминец был переведён в состав 36 дивизии ракетных кораблей 10 ОПЭСК.
В сентябре 1996 года ремонт был прекращён, а 14 сентября «Стойкий» был отбуксирован на консервацию в залив Стрелок. 30 мая 1998 года приказом министерства обороны № 034 корабль был исключён из состава Военно-Морского Флота СССР. 6 апреля 1999 года «Стойкий» затонул на левый борт у пирса № 1 из-за расхищения забортной арматуры[2]. В дальнейшем был поднят.
В 2001 году продан в Китай на лом.
Командиры
[править | править код]- С 1986 года — капитан 2-го ранга Волк Михаил Юрьевич[2];
- С 1990 года — капитан 2-го ранга Попов Андрей Анатольевич
Бортовые номера
[править | править код]В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров[2]:
- 1986 год — № 679;
- 1987 год — № 645;
- 1989 год — № 719;
- 1990 год — № 727;
- 1993 год — № 743.
Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Павлов А. С. Эсминцы 1-го ранга. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 2000. — С. 24-25.
